Bezdušové systémy - MTB | MTB komponenty

+760

+762

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+760

+762

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 121)

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

lapaloma • 2. 6. 2011 o 10:41

no moment ... a ja som si myslel ze prave trne riesit pri bezdusakoch nemusim ....

0 0

Bruco • 2. 6. 2011 o 10:47

Aj ja som si to doteraz myslel.
V pondelok som kontroloval stav tmelu a v prednom som po 5 mesiacoch nemal uz ani kvapku. Takze by som s trnmi tiez nepochodil.

0 0

lto • 2. 6. 2011 o 10:57

no moment ... a ja som si myslel ze prave trne riesit pri bezdusakoch nemusim ....

.. nemusis pri vyjazde, ak je vsetko ako ma byt, ale inak defekty riesit musis a naopak ich oprava je komplikovanejsia a narocnejsia nez u duse. Vsetko ma svoje vyhody a nevyhody .. deefinitivne riesenie neexistuje (zatial)

A ako Bruco poznamenal .. tmel obvykle sa musi menit(doplnat) kazde 3 mesiace (alebo tak nejak). Tmel totiz vplyvom kyslika vysycha, hrudkovatie,atd. (vdaka tomu vie zatesnit defekt), takze nevydrzi naveky. Klasicky seriozny bezdusak nie je na tmel odkazany a zapichnuty pripinacik ti ani nebude fucat (ak ho nedas dole

), pripadne trn, ktory zostane v plasti. Toz nejaky sealant sa vzdy hodi v plasti mat

.. predavaju sa aj take v natlakovanej flasticke, je to male a lahke, sealant + tlak vzduchu na dofukanie.

0 0

tomco3131 • 2. 6. 2011 o 11:05

vy vozite všetci tmel v bezdušovkach? lebo ja nie. kupeny je asi rok ale

0 0

Bruco • 2. 6. 2011 o 11:17

Mam klasicke dusove plaste na ZTR rafikoch, takze tmel je nutnost, ale tmel by som vozil aj na plnohodnotnom UST rieseni.

0 0

lto • 2. 6. 2011 o 11:33

tomco3131: Vozil som tiez nejaky cas bez cohokolvek, a ked som presiel na Schwalbe, tak som musel kupit (stacil specialized latex za 3e) lebo to fucalo cez stuple

.. odvtedy to vozim, ale potom sa horsie opravuje pripadny defekt, a spinava robota je to. Ale na druhej strane, take rozne trne, netestnosti v plasti, chybicky v rafku a pod. to utesni,takze doporucujem

0 0

tomco3131 • 2. 6. 2011 o 11:39

čiže ked mi to tesní dobre taak v podstate nemam dôvod dávať tmel nie? teraz som sa presvedčil ze na UST sa dá vpohode dôjsť aj na defektoch, kedže som nanich odjazdil niekolko výjazdov. a pre istotu mám vždy dušu sebou

0 0

Jezus • 2. 6. 2011 o 11:43

To mame rozhodovat za Teba ci mas pouzivat tmel abo nie? Spamätaj sa, zacni pouzivat vlastny rozum a rozhodni sa sam.

0 0

lto • 2. 6. 2011 o 11:45

tomco3131: nemusis .. ale velmi pravdepodobne s tmelom notube by si ten defekt neriesil, lebo by si o nom nevedel

.. v zasade, ak plaste nemenis , alebo len velmi malo, tak je to fajn

Jezus: zly den ?

0 0

Flinker • 2. 6. 2011 o 11:52

Tuším musím dať foto svojej bezdušovky (Mavic UST + Schwalbe RaR 2,25 UST tmel) - naposledy som naratal dobrých desat roznych zasekov, reznuti, trnov ...

Tmel aj do UST, jednoznacne sa to oplati.

0 0

lto • 2. 6. 2011 o 11:55

trne, pripinacky, klince, kladiva

0 0

Jezus • 2. 6. 2011 o 12:02

Jezus: zly den ?

Vobec nie. Len nemam rad hlupe otazky (velmi slusne povedane).

0 0

lto • 2. 6. 2011 o 12:29

Aaale .. sak od toho je forum .. a naviac mozes viac prispevkov z toho vytlacit

0 0

tomco3131 • 2. 6. 2011 o 13:54

diki pani. jezus dakedy sa tu človek boji aj dačo opýtať, lebo hned je zdrbaný. len som sa pytal na plusy nič viac. ale uz budem radšej tu ticho

0 0

Jezus • 2. 6. 2011 o 14:41

Keby si sa spytal cokolvek zmysluplne, tak sa neozvem. Len mi prislo dost divne pytat sa nas, ci mas Ty pouzit tmel, ked Ti musi byt jasne, na co sluzi. Logicky k tej odpovedi musis dospiet sam - ked Ta netrapi, ze budes opravovat defekt na trati, tak tmel nepouzijes, ked chces riziko oprav na trati minimalizovat, tak pouzijes, nie? Peace.

0 0

Bruco • 2. 6. 2011 o 15:00

Jezus ma pravdu. Okrem toho tie plusy, na ktore si sa pytal, su uvedene na prvych strankach tejto temy.

0 0

andrej25 • 5. 6. 2011 o 15:17

vcera na Fatranskom som roztrhol bocnicu plasta, tmel sa snazil...., ale co je vela, to je vela

vlozim dusu, fukam a fuci to ako dive!!! je debil som pred vlozenim duse neskontroloval vnutro plasta, ci tam nieco netrci (pri tej diere v bocnici ma to ani netrklo) a veru trcalo, boli tam 2 ostne a jeden dreveny trn

(cize pred tymto ma tmel ochranil) a uz som mal aj prederavenu dusu, reku nevadi, zalepim (mam samolepiace zaplaty), zalozim, fukam a repete, fuci!
tie samolepiace zaplaty po styku s tmelom, ktory ostal v plasti normalne odpadli
tak mi ostavalo uz len pomaly tlacil (bolo to od miesta, kde chystali drevo) asi po pol hodine mi jeden dobrak hodil plast (dakujem 83), zalozil som a fical, sice velmi opatrne (mal som velky strach z defektu) ale aspon som sa viezol
podla zaznamu z pulzmetru som sa tam "pobavil" skoro hodinu

edit: dnes som chcel nahodit novy plast, ale musim vymenit aj obojstrannu pasku a nemam doma vhodnu sirku, na starej znecistenej uz ta tesniaca nedrzi, tato by bola dobra? http://www.g3.cz/sk/catalog/obojstranne-lepiace-pasky/tenke-pasky-s-nosicom/polozka-9088

0 0

LHH • 6. 6. 2011 o 14:02

andrej25,
az mam pocit, ze si opisal moju skusenost. Az na detaily sa mi stalo presne to iste. Prerazil som bocnicu a zacalo to pomaly sfukovat. Do poslednej chvile som myslel, ze to tmel zachyti, ale nezachytil, tak som tam dal dusu. Tu som pri zjazde z Polomu sekol a pri pokuse o zalepenie to nedrzalo ani ked som tu dusu vysuchal o dres.

0 0

iceman • 6. 6. 2011 o 14:09

Nám sa darilo podobne včera na výjazde. Celkovo 2 rozrezané UST plášte. Ale aspoň na maratóne to bolo bez defektu.

0 0

jammin • 6. 6. 2011 o 14:22

chlapi nestraste tu s defektami...3 roky pouzivam UST a mal som 2 defekty za cca 15 000 km...plaste minimalne nahustene...teraz som sa nechal zlakat a namiesto klasickeho UST plasta som tam buchol tubeless ready + tmel...tak dufam ze teraz nebudem musiet zacat riesit defekty ( uz som aj zabudol ako sa to robi

)