Rock Shox Reba - stuhne keď je mokrá | MTB komponenty

+10

🥶

nomad • 26. 12. 2012 o 18:06

🥶

+10

Nazdar
Mohli by ste mi poradiť ako riešiť tento problém? Stačí že sú mokré klzáky a po pár minútach ak sú ešte stále mokré tak vidlica stuhne a chod sa znormalizuje až keď vyschnú. Mažem pred výjazdom silikónovým olejom. Vidlicu mám od apríla 2012 a od vtedy ešte nebolo s ňou nič robené. Málo oleja? Alebo je to len "normálne"?
ďakujem za odpovede

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (52)

Počet na stranu:

52 príspevkov

Ďalšia strana

1 2 3

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

majo2 • 26. 12. 2012 o 18:32

Toto som ešte nepočul, ale robila ti to aj keď bolo teplo a bolo mokro ? lebo ak nie tak môj skromný tip je je že je to obyčajné tuhnutie oleja tým že je vonku chladno. skúšal si to aj tak že keď si sa vrátil z výjazdu tak si nohy vidly hneď poutieral a následne chodila normálne?

0 0

nomad Autor • 26. 12. 2012 o 18:44

je chladno 7°? utriem nohy a ide v pohode

0 0

jogcar • 26. 12. 2012 o 19:14

Kedy si na nej naposledy robil servis?

0 0

nomad Autor • 26. 12. 2012 o 19:44

ako som napísal v prvom poste: vidlica bola kúpená s bicyklom v apríli 2012 zatial som len mazal klzáky a jazdil 6000km

0 0

ToPaS • 26. 12. 2012 o 19:55

myslim ze Lapierre by mohol vediet v com je problem. Snad sa tu ukaze

0 0

jogcar • 26. 12. 2012 o 20:29

Poviem Ti to takto. V prvom rade potrebujes spravit zakladny servis, kedze si znacnou mierou presvihol servisny interval. Kedze ta vidlica je plna bordelu a olejovo-pieskovo-vodnej zmesy, nedokaze nik predpokladat, ci je tam nejaky problem.
1. Lepi to v puzdrach
2. Lepi to v tesniacich kruzkoch hore
3. Drhne to v puzdrach, pretoze su zodrate nohy. (Nemusi byt viditelne)

Preco sa vacsina ludi zbada, ked uz je zle...

0 0

nomad Autor • 26. 12. 2012 o 21:08

a ešte som zabudol dodať že keď je stuhnutá tak je aj čiastočne zanorená vo zdvihu

0 0

milos21 • 26. 12. 2012 o 21:11

Tvoj problém budú z nejakého dôvodu zodraté guferá, minimálne ta vrchná prachovka (a nemuselo prejsť hlbšie). Mal som podobný problém, keď som dal obyčajné normalizované gufero s blbým miestom, kde sa držalo blato a špina. Rozobrať a vyčistiť, prípadne zvážiť výmenu gufera. Síce si najazdil málo, ale možno v riadnych sračkách. Tak by som to ja videl, ak ti to robí keď je mokrá alebo mokrá + jemné blato na nej. Znovu som síce dal normalizované guferá ale dva, tak už tam nie je žiaden priestor na držanie blata. Problém vyriešený.

PS: a zanorená do zdvihu. Proste úplne to čo ja.

0 0

jogcar • 26. 12. 2012 o 21:16

Ciastocne zanorena do zdvihu je preto, lebo pruzina nema dostatocnu silu, aby prekonala trenie na suciastkach, puzdrach a tesneniach, cize ju nevypruzi a musis jej pomoct. Pokial to funguje vsetko ked nie je "mokra" tak to nebude tlakmi.

0 0

nomad Autor • 26. 12. 2012 o 21:18

tak rozoberiem a vyčistím a olej si menil pri tom?

P.S. keď je suchá je všetko ok

0 0

jogcar • 26. 12. 2012 o 22:02

Treba to cele pozriet, vycistit, namazat a zlozit. Urcite potrebujes po poriadnom vycisteni novy olej. V idealnom stave, ak vsetko ostatne tesni a funguje. Cize, zhodit nohy dole. Uz si to robil?
Vela zdaru.

0 0

nomad Autor • 26. 12. 2012 o 22:12

Nie ešte som to nerobil a má zmysel dať tam namiesto 5w a 15w oleja 2.5w a 7.5w olej?

0 0

jogcar • 26. 12. 2012 o 22:19

Vsetko ma svoje pre a proti. Za predpokladu, ze tlmiaca a vzduchova patrona je oka, budes plnit iba vonkajsie nohy. Ja pouzivam tlmicovu desinu a 15ku, zalezi na ktoru vidlicu. Na youtube mas pekne video.
http://m.youtube.com/#/watch?v=Yl0GdF0w5hI&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DYl0GdF0w5hI
Sprav toto, pripadne, ak by si mal nejake otazky sa kludne ozvi.

0 0

Lapierre • 26. 12. 2012 o 23:04

Niet čo dodať, rozobrať, prečistiť prípadné anomálie treba preskúmať. Logicky to však nič iné nemôže byť ako špina. Ono 6000 km je sakra veľa a mám pocit, že to už bude aj na vnútorných nohách poznať.

Každopádne lepšie raz vidieť ako 100x polemizovať, tak hurá imbus 5mm do rúk a ide sa na to.

0 0

nomad Autor • 27. 12. 2012 o 7:25

ale najprv musím teda kúpiť 15w olej a musí byť originál rs?

0 0

milos21 • 27. 12. 2012 o 9:13

Na mazanie stačí obyčajný motorový olej, ja som dával 10W, aj keď píšu v manuále 15W. Čo sa nezmestilo do auta, išlo na bicykel.

0 0

Lapierre • 27. 12. 2012 o 10:13

Tiež osobne používam 10w olej, RS používa v tlmení napr 5w ale prípadne môžeš použiť aj 10inu.
Olej nemusí byť originál RS, na nejakej benzínke zoženieš suspension oil s viskozitou akú potrebuješ za cca 10,- €/l.

0 0

milos21 • 27. 12. 2012 o 10:23

Musí meniť aj tlmiaci olej? Či Reba nemá tlmiacu komoru uzatvorenú? Lebo na dávam 10W motorový na mazanie, 5W normálne tlmiaci dávam do tlmiča.

0 0

Lapierre • 27. 12. 2012 o 11:16

Nemusí, to som len poznamenal, že keď kúpi tú 10inu určite ju časm využije.
Možno však už v tlmení nebude mať dostatok oleja (čo je u RS bežné) a bude treba vymeniť aj ten.

Ja používam 10w u Fox všade u RS na mazanie a 5w do tlmenia, použiť sa však dá aj 10w.

0 0

nomad Autor • 27. 12. 2012 o 13:07

nakoľko som v leviciach nezohnal vôbec tlmiaci olej tak som kúpil motorovy 15w a tlmenie som nerozoberal. gufera som namazal dura-ace vazelinou a vidlice ide úplne super. takže zatiaľ vám ďakujem a inak vôbec sa mi to nezdalo až tak hrozné špinavé