Bezdušové systémy - MTB | MTB komponenty

+760

+762

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+760

+762

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 121)

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Laro22 • 9. 9. 2014 o 14:26

Dík za info,na nové ráfky ju skúsim dať, inak máte skúsenosť s DT Swiss M 1900 Spline prerobené na notubess?

0 0

zihadlo 5 • 9. 9. 2014 o 14:35

ale bacha! ja so ju dal na original UST rafik s plytkým žlabom v strede... na prerábku bežných rafov sa používa sada s tesniacou gumovou páskou.... napr Rubena

0 0

Laro22 • 9. 9. 2014 o 14:41

Viem viem

ale ja som ani pred tým nepoužil gumovú vložku ani nemienim, hlavne mi ide o to aby tá páska vydržala kontakt s tmelom...

0 0

slavomirk • 14. 9. 2014 o 23:21

Poradte mi ,ake galuskove rafiky si mam vybrat.Podla coho ich mam vyhladat? Dakujem

0 0

vlsu • 15. 9. 2014 o 18:45

Joes No Flat ECO , lepí ale rýchlo vysychá, v lete vydrží len 2 -3 týždne. Dolievam 1dcl. Predtým som mal Bontrager lepil horsie, vyschol po troch mesiacoch. Momentalne som objednal Joes No Flat Race. Očakávam menšie vysychanie. Ale ako tak prezerám fórum tiež to nie je víťazstvo. Asi objednám Cafelatex a Notubes a skusim miešat. Používam to na dvoch bicykloch.

0 0

palo1707 • 15. 9. 2014 o 19:06

bontrager je notubes rovnako ako aj schwalbe..

0 0

Anonym • 15. 9. 2014 o 19:14

bontrager je bez amoniaku a niekto mi vysvetloval,ze kvoli tomu mu dlhsie trva,kym zacne tesnit. wtb vigilante a maxxis high roller II bez problemov.som zvedavy,co povie hans dampf.

0 0

palo1707 • 15. 9. 2014 o 19:47

kazdy na obale pise bez amoniaku

0 0

Anonym • 15. 9. 2014 o 20:43

v com je v nich potom rozdiel,ktory sealant je dobry so schwalbe?

0 0

immortal • 5. 10. 2014 o 17:39

zdar borci
po tohto týždňovom druhom defekte

na tŕni rozmýšľam prejsť na bezduše

mám otázku na moje ráfiky Mavic Crossride : tubetype + Schwalbe Nobby Nic EVO TLR

potrebujem: ???
toto: http://www.suncycle.sk/sk/produkt/rubena-tubeless-kit/1990
alebo toto: http://www.suncycle.sk/sk/produkt/joes-no-flat-xc-tlr-kit/5775
alebo niečo iné čo viete poradiť a máte vyskúšané

našiel som aj niečo takéto len kde to zohnať
http://www.mavic.com/wheels-accessories-ust-rim-strip#keybenefits

za odpovede vopred ďakujem v týchto "technológiách" sa vôbec nevyznám

0 0

zihadlo 5 • 5. 10. 2014 o 18:24

ten kit si urobíš aj doma zo starej duše pod dušu daj na ráfik pevnú pásku , potom obojstrannú a na ňu dáš rozrezanu dušu na širku ráfu ventil necháš na duši... jouov tmel stoji za figu-velmi pomaly tuhne na gumu.... cafelatex tuhne daleko rýchlejšie.

0 0

milos21 • 5. 10. 2014 o 18:46

zihadlo 5 tieto? (ak sú rovnaké) http://www.suncycle.sk/sk/produkt/tmel-caffelatex-250ml/2487 http://www.suncycle.sk/sk/produkt/tmel-caffelatex-1000ml/5413

0 0

zihadlo 5 • 5. 10. 2014 o 19:35

ano ten druhý...

0 0

Anonym • 5. 10. 2014 o 20:37

ale bacha! ja so ju dal na original UST rafik s plytkým žlabom v strede... na prerábku bežných ráfov sa používa sada s tesniacou gumovou páskou.... napr Rubena

no ja ti nevím Michale jazdím od jari na SunRingle - och EQ 21 s CafféLatex páskou 20,5mm, CafféLatex tubeless ventilky a tmel NoTubes a netreba žiadne šprcky a už vôbec obojstranné pásky. ved ide o gramy néééééééé. a drží. aha a ešte plášte Hutchinson Toro Tubeless Ready 2,2 myslím. no a nahadzovanie v robote s kompresorom aj utesnenie behom polhodinky obe kolesá. tak asi som mal iba šťastie

1 0

kamov • 5. 10. 2014 o 21:27

Pridam len taky postreh co som si vsimol. Predny/zadny rafik aj plast su identicke, rovnako nafukane, na jednom kolese bezdus na druhom dusa. Uz okom som videl rozdiel, ta reku pomeram so sublerou. Na moje prekvapenie plast na bezdusi mam o 3,9 mm sirci ako ten s dusou a je o 1,4 mm vyssi. Grip je tiez niekde inde.

2 0

slavomirk • 8. 10. 2014 o 18:09

A jazdne vlastnosti? Ake mas dojmy. Je to rychlejsie ?A aky je rozdiel v tlaku? Dik

0 0

Anonym • 8. 10. 2014 o 19:35

ved vyskusaj a uvidis,ci este budes chcet duse.)

1 0

kamov • 8. 10. 2014 o 19:57

Dojmy su vyborne, ani raz som este v terene nemusel riesit opravu defektu, mlieko zalepilo a ja dosiel domov. Subjektivne sa mi jazdi lepsie, najma na prednom kolese citit. Tlaky vozim ako ked som mal duse, vpredu 1,5 vzadu 1,8. No niekedy podfukujem. Odkedy som vyskusal bezdus tak duse nechcem.

4 0

GaliPet • 9. 10. 2014 o 8:20

"Kamov" a nebojíš sa pri tých tlakoch, že sa ti to môže v zákrute vyzuť? Kamarátovi sa to už stalo a nemá ani 70 kg.

0 0

Anonym • 9. 10. 2014 o 9:19

raz mi niekto rozpraval ako zanevrel na bezdusaky, lebo vyzul na enduro pretekoch. len to nebol problem bezdusakov, ale ist na preteky s tlakmi 1,2 nie je najlepsi napad. to skor moze doma testovat, co to urobi. ja uz som omylom skusil tlaky okolo 1,1, nastastie to zvladli. bezne mam 1,6 a 1,9.
kamov, ked si pouzival duse, neprerazal si ich casto pri takych tlakoch?