Rekonštrukcia Favorita # údržba # rám # výmena dielov # oprava # skúsenosti # poradenstvo # domáce opravy # technické otázky

Zmenil som pre istotu na galuskový. Ďakujem. Dúfam Že sa poteší na Vianoce. (:

Rozmerovo áno,osobne by som išiel do plášťa šírky 28mm.

A pri tej duši, rozmer je ok, len nie som si istý, či do diery v tom ráfiku vojde autoventil. Pozri,aký ventil tam je teraz. Alebo rovno kúp s galuskovym ventilom

Takže niečo takéto by malo vyhovovať

https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-treking/cestne-plaste/schwalbe-lugano-ii-700x25c-25-622-k-guard-classic-skin-plast-drot.html

https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/duse-a-ventilky/cestne-a-treking/force-dusa-700-x-25-32c-av-35-mm.html

Ide mi o to sfunkčniť ho. Do jari. Možno pár krát vybehnem na ňom a pravdepodobne ho otec asi predá. Ja mám svoj a on už nebude v jeho veku jazdiť.

Ďakujem

25-622 ci 700*25C, stale to isté
Bežný rozmer
Oba plaste sú zhodne
(A mala by tam vojsť aj šírka 28)

Ahojte,

CHcel by som sa pridať. V detstve sme otcov Favorit dosť zničili. Minule som upratoval na povale a našiel som ho. NIeje hrdzavý. Je celkom kompletný. Zohnal som si akurát náhradu za svetlo ktoré sme rozbili. Pôjdu tam všetky nové lanká, sedačka a nejaké drobnosti. Takto by som ho chcel poskladať a dať ho k Vianociam otcovi a nech si už s ním robí čo chce. Či ho predá alebo nechá doma.

NIesom aktuálne pri ňom ale brat mi poslal čísla z gúm avšak mám problém niečo dohľadať. Samozrejme gumy sú cele popraskané takže čísla môžu byť aj zle odčítané. Vie mi niekto poradiť aké mám objednať.

Tu pridávam čo vedel/nevedel prečítať. Nejak neviem nakombinovať nič. Podľa tabuliek veľkostí

Predna 700x250 25-622 28x15/8
Zadna 700x250 25- 622 28x15/8. 156/004


Podľa tabuliek som teda hľadal veľkost 28

No a skôr mi príde ako keby to bolo 700x35C tj že 2 odčítal ako 3 a 0 odčital namiesto C
Teda tento plášť?
28 x 15/8 x 13/8 700 x 35C

Vôbec neviem čo by tam malo ísť originálne. Vždy som sa vedel nejak dostať u svojho na gumy atď.

Prosím o pomoc.

Potreboval by si niečo takéto:
copyrightwww.bikeunion.sk www.bikeunion.sk
a keďže je to drahý nástroj, radšej odnes rám do servisu kde ti s týmto prebehnú

Trochu som sa prehrabal tymto vlaknom a mma by napr. zaujimalo, ze ako je na tom stred/zlozenie/ram v tomto priestore? Momentalne tiez rozoberam stare bajky a kazdy jeden (zatial 3 z 3) mali uplne rozhasene stredove zlozenia.. Osky boli vyhegane jak blaazon a ked sa mi horkotazko podarilo vysrobovat/dostat von stred.. A dat tam nieco - napr. klasicky zavitovy stvorhran.. Tak som to tam nevedel dostat - lebo to vnutro ramu je totalne zmrzacene, hrdzave, spinave.. Atd
Nejake tipy a triky?

Este jedna moznost, ak budes robit iba jedenkrat a máš možnosť rozumneho servisu (lokalnej cyklodielne) nablizku, tak cena moze byt +- rovnaka (namiesto kupy kluca s dopravou to dat spravit v servise, za 5-6 eur cca)

Vďaka za rady, keď zoženiem kľúč tak vyskúšam.

Hlavne daj potom na ten kľúč maticu kolesa (osky) inak ti to nepôjde,nemá to ako držať. Ale dotiahnuť iba prstami...
keď to povolíš tak budeš postupne povoľovať aj maticu aby si to vyšruboval von

Povolit takuto starinu moze byt problem. Finty pozri po webe, mne sa najvia paci/osvedcilo uchytenie 'kluca' do zveraku a tocenie kolesom, so zatazenim zhora.

Asamozrejme odmastovat, cistit vopred.

Myslím, že budeš potrebovať takýto kľúč:
https://www.bikeservis.com/stahovak-vk-velo-o-kaleny-p-623.html

To, čo si dal, je na rozobratie Shimano HG orechu.

Ahojte, na favorit chcem kúpiť tieto kolesá a chcem tam potom nahodiť 4 rýchlostné viackoliečko. U kolesa je napísané že je pre 7 rýchlostí, u podobného kolesa iného výrobcu bolo zase že pre 3-7 rýchlostí, pritom to bol zrejme ten istý náboj na šrobovacie viackolečko. Nie je jedno koľko rýchlostné viackoliečko tam dám?

A ešte jedna vec, akým nástrojom povolím tieto viackoliečka? Je to tento nástroj?
https://www.mtbiker.sk/shop/servis/naradie/stahovaky-na-kazety/kovys-kluc-na-demontaz-bubnu-shimano-hg.html

Ďakujem.

Na druhej strane, sú aj taký bajkeri, ktorý sa vôbec nezaujímajú o nejaké trendy, neberú bicykel ako šport, ale ako spôsob dennej dopravy a v skutočnosti najazdia celkom dosť.
Viď kadejaké skvosty ( ktoré nehaním ) zaviazané reťazami kade tade pred podnikateľskými centrami, bankami atď
a jednu črtu majú spoločnú, teda takéto úpravy - väčšinou veľký rám, nízko spustené sedlo a takéto predstavce dohora, alebo chopper rajdy, otočené barany...
v podstate je to diera na trhu, lebo výrobcovia bicyklov tento segment ignorujú

Vyzeral by este lepsie, keby nemal MTB predstavec "do kopca"

Dostala som bicykel po dedovi, v prvom rade investícia bola vysoká. Avšak hodnota pre mňa je nevyčísliteľná. Dedo na ňom jazdil viac ako 30r kým neoslepol takmer každý deň. Rám bol opieskovaný, ošetrený kataforézou a nastriekaný práškovou farbou. Veľa komponentov sa znova použilo, len vyleštilo. Strávili sme nad ním 3 mesiace. Po prvej jazde som pochopila prečo ho tak zbožňoval.

Ja som tejto problematike venoval asi pred 4 rokmi a vysledok je nasledovny (vid foto). Samozrejme , ze stale je co zlepsovat, ale potom to uz ide dost do penazi. Predstavec mam prasknuty, tak tiez to bude treba riesit....

Koľko ťa vyšla celá rekonštrukcia?

Pekne

Zrekonštruovaný Favorit.