+43
+45
lakko •
6. 4. 2014 o 10:10
😴
+43
+45
+43
+45
Synovi som poskladal bike na vozenie. Pouzite kolesa DT SWISS XR 10 pochadzaaju z mojho Scott Sparku a zadne koleso na os X12-142. Kedze synov ram vyzaduje klasicky QR, riesil som to pomocou adapterov. Pred par dnami pocas opravy defektu v terene som natrafil na zaujimavu vec. Kazeta spolu z orechom sa zosunula z osky. Defekt som opravil a vsetko funguje normalne. Doma mi to nedalo rozobral som znova zadne koleso a zistil som ze orech nie je nijako zaisteny na oske. Na cestaku aj na Sparku mam Mavicky kolesa a tam je orech dotiahnuty oskou. Pravdou je ze pouzity adapter z X12-142 na QR je domackej vyroby aj lahko vytiahnutelny. To je jedine co ma napadlo, ze keby bol tesnejsi voci oske tak by sa ani orech s kazetou nedal tak lahko stiahnut. Mate niekto skusenosti s udrzbou takychto kolies. Myslim ze naboj na tychto kolesach je DT 370. Oznacenie XR 10 je preto ze DT Swiss vyraba sady kolies pre Scott pod ich oznacenim.
Zobraziť celý text
Diskusia (136)
Gusto0
kazeta sa klasicky dotahuje na orech - orech s koncovkou je na naboji len nasunuty
arrow_leftGusto0 napísal:
ano v uplnom poriadku - jedna z vyhod dtswiss nabojov
Takze nasuniem rukou a hotovo, nic sa nedotahuje? Kazeta je utiahnuta.
ano v uplnom poriadku - jedna z vyhod dtswiss nabojov
Poradi niekto? Toto je v poriadku, ze ta kazeta aj s castou orecha ide vybrat volne rukou?
Anonym
•
5. 1. 2024 o 19:58
Nemal by niekto skusenost alebo by netusil, co by mohlo sposobovat vakel do strany na novom zadnom naboji 240 exp v kombinacii s 12-rychlostnou Shimano XT kazetou?
Podlozky tenka/hruba su spravne, aj podlozku pod poistnou maticou mam, tak uz ozaj neviem.
Byva este jedna podlozka medzi kazetou a orechom ale to by podla manualov malo byt len pre XTR kazety, u XT by ta podlozka mala byt sucastou kazety.
Podlozky tenka/hruba su spravne, aj podlozku pod poistnou maticou mam, tak uz ozaj neviem.
Byva este jedna podlozka medzi kazetou a orechom ale to by podla manualov malo byt len pre XTR kazety, u XT by ta podlozka mala byt sucastou kazety.
elanius
Mám taký "malý" problém s kolesami DT Swiss XM 1700:
Pri každej otáčke mi koleso vydá zvuk, ako keby som mal v dezéne pneumatiky zaseknutý kamienok.
V servise zistili, že to robí ráfik v spoji. Niečím spoj ráfika namazali a vyše roka (cca 4000 km) bol pokoj, no teraz sa problém objavil o5 a (rovnako ako predtým) je čoraz hlasitejší.
Problém sa prejavuje na oboch kolesách.
Stretol sa s tým niekto a vedel by mi poradiť, ako, kde a čím namazať spoj ráfika?
Z vonku ráfika spoj vizuálne ani neviem nájsť a z vnútornej strany mám bezdušovú pásku, ktorú v servise určite dolu nedávali (originál DT Swiss).
Ďakujem.
Pri každej otáčke mi koleso vydá zvuk, ako keby som mal v dezéne pneumatiky zaseknutý kamienok.
V servise zistili, že to robí ráfik v spoji. Niečím spoj ráfika namazali a vyše roka (cca 4000 km) bol pokoj, no teraz sa problém objavil o5 a (rovnako ako predtým) je čoraz hlasitejší.
Problém sa prejavuje na oboch kolesách.
Stretol sa s tým niekto a vedel by mi poradiť, ako, kde a čím namazať spoj ráfika?
Z vonku ráfika spoj vizuálne ani neviem nájsť a z vnútornej strany mám bezdušovú pásku, ktorú v servise určite dolu nedávali (originál DT Swiss).
Ďakujem.
Dudo
Nejdem ta opravovat, lebo otazka nestoji ci dobre/zle, je to vec preferencie. Ak pouzijem bezkontaktne tesnenie, tak mi lozisko odide (zhrdzavie) po mesiaci jazdenia v blate skor ako sa stihne znicit. Potom radsej kupim najlacnejsie za 3 ecka a budem ho viackrat do roka vymienat. Alebo kupim drahsie kontaktne, ktore vydrzi dlhsie a ten Watt na MTB mozem ozeliet.
Naopak na cestaku pouzijem bezkontaktne, pretoze jazdim v suchu a pri 30km/h sa mozem hrat s kazdym Wattom usetrenym navyse.
Este doplnim, ze kazda znacka ma oznacenia ine a aj sposob kontaktneho tesnenia ma viac kategorii.
Naopak na cestaku pouzijem bezkontaktne, pretoze jazdim v suchu a pri 30km/h sa mozem hrat s kazdym Wattom usetrenym navyse.
Este doplnim, ze kazda znacka ma oznacenia ine a aj sposob kontaktneho tesnenia ma viac kategorii.
Ixnay
ja som si teraz nieco nacital o loziskach kedze idem menit vo vahadle... MAX su loziska ktore maju maximalny pocet guliciek a su bez klietky, vdaka tomu su vhodne na maximalne zatazenie prave do vahadiel..kde sa nerata s potrebou plneho pohybu.
Cize tieto loziska sa nehodia do Stredu alebo do kolies kedze by ti kradli Watty.
Dalej volnost pohybu ovplyvnuje typ priruby/tesnenia... na vahadlove loziska su ziadane tie s maximalnou tesnostou a s kontaktom kedze by mali najmenej prepustat vodu.
..pri Enduro bearings je to LLU typ lozisk.
LLB je tesnenie ktore dovoluje lozisku tocit sa volnejsie na ukor tesnosti. Teda vhodne skor do stredov a nabojov.
zdroj:
https://cycling.endurobearings.com/pages/bearing-basics-1
Cize do kolies by som z Enduro bearings volil nie MAX lozisko a verziu LLB.. ale kludne ma opravte ak sa mylim.
Cize tieto loziska sa nehodia do Stredu alebo do kolies kedze by ti kradli Watty.
Dalej volnost pohybu ovplyvnuje typ priruby/tesnenia... na vahadlove loziska su ziadane tie s maximalnou tesnostou a s kontaktom kedze by mali najmenej prepustat vodu.
..pri Enduro bearings je to LLU typ lozisk.
LLB je tesnenie ktore dovoluje lozisku tocit sa volnejsie na ukor tesnosti. Teda vhodne skor do stredov a nabojov.
zdroj:
https://cycling.endurobearings.com/pages/bearing-basics-1
Cize do kolies by som z Enduro bearings volil nie MAX lozisko a verziu LLB.. ale kludne ma opravte ak sa mylim.
lto
Eh, zle som to napisal 
Esteze si sa ozval. Enduro ako znacka nie, mal som na mysli MAXy , lebo tie pouzivam do capov 
Tak beriem spat. Kvalitu lozisk enduro inde posudit neviem.
Esteze si sa ozval. Enduro ako znacka nie, mal som na mysli MAXy , lebo tie pouzivam do capov Tak beriem spat. Kvalitu lozisk enduro inde posudit neviem.
arrow_leftlto napísal:
Enduro su bez klietky, tie su na capy, na kolesa sa nehodia.....
Mám to chápať tak, že žiadne enduro ložiská nie sú vhodné do kolies?
Dano5
áno,súhlas-nezáleží ani tak na značke,ale treba tam dať tie z väčšou vôlou-C3 , vyskúšané,po nalisovaní sa lepšie krútia 
....ja by som dal SKF s väčšou vôlou ktoré maju značenie C3 alebo aj C4
lubo_j: sa mi nezda, ze 2x tazsie by mali byt, ale tak nemal som v ruke, len sa mi nezda, ze by to lozisko malo 7g. SS su odolne voci korozii. Asi ak nejazdis pri mori, tak klasika by postacila.
zihadlo 5
40€za lozisko je somarina...daj tam tie klasicke...aj tie vydrzia dlho
lubo_j
No, vezmem teda original DT Swiss a pokoj.
Ale na ani jednu z mojich povodnych 3 otazok som zatial nedostal odpoved tak skusim este raz:
- DT 350 predny naboj (rok vyroby 2021) ma tiez loziska 6902? (nasiel som niekde aj info ze 18307, ale neviem ci nejde o starsi model)
- Vidim, ze sa daju kupit "obycajne" a stainless steel DT Swiss loziska. Ak mi nevadi platit viac, su stainless steel lepsie? (hmotnost maju 2 nasobnu oproti standard)
Pytam sa na konkretne tieto 2 druhy:
https://r2-bike.com/DT-SWISS-Bearing-6902-for-180-RW-Hub-240s-RW-Hub-350-RW-Hub
https://r2-bike.com/DT-SWISS-Bearing-6902-for-180-RW-Hub-240s-RW-Hub-350-RW-FR-440-RW-Hub-Stainless-Steel
- Nejaky tip, kde by mi to vedeli v BA do jedneho-dvoch dni prelisovat?
Ale na ani jednu z mojich povodnych 3 otazok som zatial nedostal odpoved
tak skusim este raz:- DT 350 predny naboj (rok vyroby 2021) ma tiez loziska 6902? (nasiel som niekde aj info ze 18307, ale neviem ci nejde o starsi model)
- Vidim, ze sa daju kupit "obycajne" a stainless steel DT Swiss loziska. Ak mi nevadi platit viac, su stainless steel lepsie? (hmotnost maju 2 nasobnu oproti standard)
Pytam sa na konkretne tieto 2 druhy:
https://r2-bike.com/DT-SWISS-Bearing-6902-for-180-RW-Hub-240s-RW-Hub-350-RW-Hub
https://r2-bike.com/DT-SWISS-Bearing-6902-for-180-RW-Hub-240s-RW-Hub-350-RW-FR-440-RW-Hub-Stainless-Steel
- Nejaky tip, kde by mi to vedeli v BA do jedneho-dvoch dni prelisovat?
No to uz je vec vkusu...ja tam naklepavam skf a neriesim.....
Dnes som menil rapkac 36 za 54z
Dnes som menil rapkac 36 za 54z
arrow_leftlubo_j napísal:
zihadlo 5 Nezalezi velmi ze ci usetrim na loziskach par euro. Su tie SKF v niecom lepsie ako original DT Swiss, alebo iba je tam trochu lepsia cena?
skor ako znacku by som riesil sposob tesnenia, pre mtb kolesa uprednostnujem kontaktne (vacsia tesnost na ukor odporu)
Enduro su bez klietky, tie su na capy, na kolesa sa nehodia, inak DT Swiss pochybujem ze vyraba loziska, to budu rebrandovane nejake kvalitnejsie, mozno aj SKF. Ale mozno tam daju svoju/inu vazelinu. Naviac, vraj enduro loziska su len prebrandovane dake lacnejsie, podobne to bude asi aj z guferami.
edit: na mtbr niekto pise, ze 240tka ma loziska od japonskej IJK. Osobne sa domnievam, ze original pre 240tku asi lepsie zohnat nepojde, nez tie oznacene ako dtswiss.
edit: na mtbr niekto pise, ze 240tka ma loziska od japonskej IJK. Osobne sa domnievam, ze original pre 240tku asi lepsie zohnat nepojde, nez tie oznacene ako dtswiss.
Niesu.lepsie ani horšie.este mas enduro loziska...
zihadlo 5 Nezalezi velmi ze ci usetrim na loziskach par euro. Su tie SKF v niecom lepsie ako original DT Swiss, alebo iba je tam trochu lepsia cena?
Podobné témy
posledný komentár: 18. 6. 2020 o 19:15
arrow_outward
