planujem kupovat novu hydraulicku brzdu a az som sa zdesil ked mi v servise povedali ze naplnenie a odvzdusnenie bude stat cez 20E. je to normalna cena? preto sa pytam.. ma niekto navod pripadne vie poradit ako nacvaknut hadicku, naplnit kvapalinou a odvzdusnit? jedna sa o prasa xt, hadica je originalna a packa je stara DC. pripadne.. je v nitre niekto sikovny a ochotny ?
TO bol aj moj plan - vymenit len paky, ale bol tam trochu iny strmen a uplne sa to neoplatilo, kedze som zohnal cele brzdy zhodene z nohevo biku za 210€ aj s kotucmi a postou. Samotne RSC paky boli cca 170-180€.
Suhlasim s Volodajom: R a RS su pocitovo uplne ine brzdy.
hope tech 3 E4 - ked roztlacim piesty pri vymene platni - jeden sa vzdy samovolne vysunie, aj som ich vycistil a nepomohlo. ked ho podrzim, vysunie sa iny. po nahodeni kolesa samozrejme sucha platna o kotuc. pocas celej zivotnosti je medzera medzi platnami a kotucom minimalna - oproti prednej brzde kde je vsetko ok. nerozumiem tomu - jedine co ma napada je - akoby bolo viac brzdovky v systeme ako ma byt. ale prve dve vymeny platni boli bez tohto problemu.
nedokazem ani zodrat platne na zelezo - lebo ked uz sa blizi ich koniec tak pri dlhsom brzdeni mi nevrati piest/y naspat a koleso zostava pribrzdene.
nepoznam tie brzdy, ale priznaky vedu k tomu, ako by ti aj po uvolneni packy zostal nejky zbytkovy tlak v systeme. Skus v kludovom stave uvolnit odvzdusnovak (napolohovat ho na najvyssie miesto systemu) ci z neho nieco vytlaci von. Ci nie je ucpany kanalik v packe ktory prepaja piestik s nadrzkou... Ale to je len hypoteza...
"- push the pistons back in (check the Hope site how to do it so you don't damage the pistons)
- wipe up any excess brake fluid
- pump the lever and see that your pistons come out evenly, if not then hold down the pistons that come out freely so that the weaker piston comes out, drip some more brake fluid and push it back in and that should make that piston come out more freely with the others.
- chuck the pads on and align the caliper with rotor.
- set your BPC and reach screws to the middle
- pump lever fully a few times, pads should evenly go towards the rotor.
- adjust lever screws for desired feel"
mna zaskocilo to ze jeden piest samovolne lezie von aj bez stlacenia paky, nie ze by sa mu nechcelo
a presne tak to robim pri kazdej vymene platni - trva mi to tak hodinu, hodinu a pol co sa stym seriem. musim kupit sintrovane platne - organiky mi vydrzia tak mesiac - dva
asi takyto problem a aj postup mam aj ja (az na to vymenu dotky - to nerobievam, mozno ju uz budem musiet vymenit), ale piesty roztahujem cez stare platne, tak ako to robi v tom videu by som to nerobil https://youtu.be/qbIyBg5kFYc
To je práve chyba,že si nevymenil brzdovú kvapalinu-máš v nej vodu,ktorú si dot-ka postupne natiahla z vlhkého vzduchu,takže tam je teraz vela kvapaliny-dot+voda.
Treba ju meniť najmenej raz za 2 roky,kto jazdí vela,každý rok
mam ich mozno tak od maja - ale budes mat asi pravdu aj ked neviem z akeho vzduchu by si ju natiahla - aj ked teda paka ani pri dlhom brzdeni netvrdne, chod sa nemeni, problem robia len piesty.
Caute, po vymene dosticiek na brzdach shimano MT500 mi jemne sucha kotuc o dosticky. Skusal som piesty roztlacit a dokonca som tam nechal na noc zalozeny spacer, ale ajtak to uplne nevyriesilo problem. Kotuc este stale trochu sucha. Vycentrovanie nepomohlo. Co som cital tak Shimano olej by nemal naberat vlhkost a tym padom zvysovat objem tak neviem co by mohlo sposobovat tento problem. Brzdy som zatial este nemal otvorene a mnozstvo kvapaliny je tam od vyroby (cca rok a pol). Ako by som to mohol opravit?
Ahojte, chcem spraviť servis bŕzd, výmena kvapaliny, nové kotúče, doštičky, odvzdušnenie...
Moja otázka je či treba niečo robiť so skrutkou na free stroke a kolečkom na ovládanie vzdialenosti páky od gripu?
V jednom inštruktážnom video bolo že to treba vyšrobovať, v druhom s tým nerobili nič. Tak neviem či robiť, alebo nerobiť.
Ahojte, chcem spraviť servis bŕzd, výmena kvapaliny, nové kotúče, doštičky, odvzdušnenie...
Moja otázka je či treba niečo robiť so skrutkou na free stroke a kolečkom na ovládanie vzdialenosti páky od gripu?
V jednom inštruktážnom video bolo že to treba vyšrobovať, v druhom s tým nerobili nič. Tak neviem či robiť, alebo nerobiť.
Tak som dnes odvzdušnil brzdy, dal nové platničky aj kotúče. Pár komplikácií bolo ale nakoniec to vyzerá byť v poriadku aj chod pák atď.
Vyskytla sa ale jedna vec. Je normálne že nezabehnutá brzda pri pomalej jazde a jemnom brzdení vŕzga?
nieco robim zle ale fakt netusim co
neverim ze tie Hopecka co mam su vadny kus - nemozem vzdy kupit vadny kus - to by bolo uz moc divne
neverim ze ich treba odvzdusnit lebo chodia krasne, paka je pekne tvrda, jazdim ich 10 mesiacov
ked menim platne vzdy vycistim strmen, piesty, natriem dotkou az potom zatlacim
vsetko ide krasne az kym nemam platne zodrate nad polovicu a piesty su viac vonku - nechcu sa rovnomerne vracat, neskor sa vracat nechcu vobec - resp. jeden z nich - vzdy iny - vysledok je bloknuta brzda
jazdim dost - organicke platne mam tak na 1 - 1,5 mesiaca - strasne sa mi nechce pomali kazdy tyzden davat dole kolesa, platne, cistit a mazat piesty - pride mi to ako ulet
- kde moze byt este chyba?
- mozem obcas prestreknut strmene cisticom na brzdy? nespravim stym viac skody ako osohu?
Gusto, pises...: "jazdim dost - organicke platne mam tak na 1 - 1,5 mesiaca", co samo o sebe moze byt problemom. Kazde opotrebenie platnicky je prasne, a ten prach sa potom usadza na vysunutom piestiku. Ked platne zoderies za mesiac, adekvatne mnozstvo prachu "prebehne" strmenom. Skus pevnejsie, co menej prasia...
tiez ma napada ze ten prach je problem - preto som sa pytal ci to mozem obcas prestreknut po jazde cisticom brzd - ci to zase nebude moc vysusovat aj piesty aj tesnenia.
mam nachystane metalicke platne - ale pojdu az na nove kotuce
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
Suhlasim s Volodajom: R a RS su pocitovo uplne ine brzdy.
nedokazem ani zodrat platne na zelezo - lebo ked uz sa blizi ich koniec tak pri dlhsom brzdeni mi nevrati piest/y naspat a koleso zostava pribrzdene.
https://www.pinkbike.com/forum/listcomments/?threadid=200265
"- push the pistons back in (check the Hope site how to do it so you don't damage the pistons)
- wipe up any excess brake fluid
- pump the lever and see that your pistons come out evenly, if not then hold down the pistons that come out freely so that the weaker piston comes out, drip some more brake fluid and push it back in and that should make that piston come out more freely with the others.
- chuck the pads on and align the caliper with rotor.
- set your BPC and reach screws to the middle
- pump lever fully a few times, pads should evenly go towards the rotor.
- adjust lever screws for desired feel"
a presne tak to robim pri kazdej vymene platni - trva mi to tak hodinu, hodinu a pol co sa stym seriem. musim kupit sintrovane platne - organiky mi vydrzia tak mesiac - dva
asi takyto problem a aj postup mam aj ja (az na to vymenu dotky - to nerobievam, mozno ju uz budem musiet vymenit), ale piesty roztahujem cez stare platne, tak ako to robi v tom videu by som to nerobil https://youtu.be/qbIyBg5kFYc
Treba ju meniť najmenej raz za 2 roky,kto jazdí vela,každý rok
Moja otázka je či treba niečo robiť so skrutkou na free stroke a kolečkom na ovládanie vzdialenosti páky od gripu?
V jednom inštruktážnom video bolo že to treba vyšrobovať, v druhom s tým nerobili nič. Tak neviem či robiť, alebo nerobiť.
Dobre, ďakujem.
Moja otázka je či treba niečo robiť so skrutkou na free stroke a kolečkom na ovládanie vzdialenosti páky od gripu?
V jednom inštruktážnom video bolo že to treba vyšrobovať, v druhom s tým nerobili nič. Tak neviem či robiť, alebo nerobiť.
Tak som dnes odvzdušnil brzdy, dal nové platničky aj kotúče. Pár komplikácií bolo ale nakoniec to vyzerá byť v poriadku aj chod pák atď.
Vyskytla sa ale jedna vec. Je normálne že nezabehnutá brzda pri pomalej jazde a jemnom brzdení vŕzga?
neverim ze tie Hopecka co mam su vadny kus - nemozem vzdy kupit vadny kus - to by bolo uz moc divne
neverim ze ich treba odvzdusnit lebo chodia krasne, paka je pekne tvrda, jazdim ich 10 mesiacov
ked menim platne vzdy vycistim strmen, piesty, natriem dotkou az potom zatlacim
vsetko ide krasne az kym nemam platne zodrate nad polovicu a piesty su viac vonku - nechcu sa rovnomerne vracat, neskor sa vracat nechcu vobec - resp. jeden z nich - vzdy iny - vysledok je bloknuta brzda
jazdim dost - organicke platne mam tak na 1 - 1,5 mesiaca - strasne sa mi nechce pomali kazdy tyzden davat dole kolesa, platne, cistit a mazat piesty - pride mi to ako ulet
- kde moze byt este chyba?
- mozem obcas prestreknut strmene cisticom na brzdy? nespravim stym viac skody ako osohu?
mam nachystane metalicke platne - ale pojdu az na nove kotuce