Servis vidlíc, tlmičov a teleskopických sedloviek | Servis, opravy

+852

+854

🔥

Tidli • 15. 1. 2010 o 16:07

🔥

+852

+854

Caute,
mam otazku, kolko vas priemerne stoji servis vasho (vzduchoveho) Fox tlmica a kde si ho davate servisovat? Ja ho musim zaslat priamo do Slovkolexu pretoze potrebujem vymenit jeden diel aby som si ho mohol servisovat neskor sam, ale ta cena ma celkom dviha zo stolicky (108 Euro).. Hadam to bude jednorazova investicia.
resp. ak by mal niekto doma pokazenu/zlomenu dhx 5, odkupil by som ju na nahradne diely

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (10 018)

Počet na stranu:

10005 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 71 72 73 74 75 … 501

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Lapierre • 13. 5. 2015 o 21:20

RC2 a CTD sú dramaticky odlišné. U nesúmernosti a komplikovanosti CTD sa to stať môže, no stará RC2 čo som jazdil a ani nová pri kompresií žiadne zvuky nevydáva.

Na 90% to bude zvuk pri stláčaní pružiny, ktorá vybočí a gumený návlek "pískne" o vnútro nohy a to nie je problém.
Ono by bolo dobré povedať, že Marino má 36 Van.

TakeUrPills - no teoreticky by to mohli robiť ešte aj suché guferá.

0 0

Filip80 • 14. 5. 2015 o 11:07

Cim cistite vidlu a tlmic pri servise? Vo videach na youtube spominaju isopropyl aclohol ale tazko sa zhana, neviete o niecom v BA? V jednom servise mi poradili trochu cyklostaru do teplej vody. Len cyklostar je mastny, neviem ci to je dobry napad. Dikes.

0 0

Anonym • 14. 5. 2015 o 11:19

Isopropyl alkohol majú v každej lekárni. Stojí pár korún.

2 0

TakeUrPills • 14. 5. 2015 o 11:29

Cyklostar je mastný?

0 0

lto • 14. 5. 2015 o 11:41

Na omak trochu ano, koncentrovany, nieco ako jar, ale samozrejme potom ked to zriedis a vyplachnes tak viacmenej odmastuje. Je to nieco podobne ako rozdiel petrolej-benzin. Oboma odmastis, lenze po benzine je to brutalne suche vsetko.Mozno optimalne by mohlo byt to najpr preplachnut jarovou vodou/cyklostarom a potom isopropyl. Ale zaujima ma, ako to robi Lapierre

2 0

BorisVeres • 14. 5. 2015 o 12:56

Zdravím. Mám jeden problém na mojej vidlici fox float 32 150mm CTD nedá sa mi stlačiť na maximum.. max na cca 11cm potom už je doraz... neviete čo s tým môže biť ?

0 0

lto • 14. 5. 2015 o 13:35

Poradi urcite astro

3 0

Filip80 • 14. 5. 2015 o 16:37

No, teta v lekarni na mna kukala ako keby som chcel rohypnol bez receptu... Tak cyklostar bude musiet stacit. Ale tiez by ma zaujimalo co pouziva Lapierre a Dano5 na cistenie. Dikes.

0 0

P3P • 14. 5. 2015 o 16:41

Zdravím. Mám jeden problém na mojej vidlici fox float 32 150mm CTD nedá sa mi stlačiť na maximum.. max na cca 11cm potom už je doraz... neviete čo s tým môže biť ?

to by aj mna zaujimalo:)

0 0

marina_militare • 14. 5. 2015 o 17:05

Ako je to v prípade pískania vzduchovej vidlice?

ak to je nove, mas to suche, ak je to stare mozu byt puzdra v prdeli.

0 0

Dano5 • 14. 5. 2015 o 17:40

No, teta v lekarni na mna kukala ako keby som chcel rohypnol bez receptu... Tak cyklostar bude musiet stacit. Ale tiez by ma zaujimalo co pouziva Lapierre a Dano5 na cistenie. Dikes.

ja používam spray-čistič bŕzd,vyčistí aj odmastí-po použití vyfúkam stlačeným vzduchom-je to rýchlo prchavé,takže za pár minút skladám a plním predpísaným mazivom(olejom)
je ich plno,majú aj v bežnej drogérii-používam tento:
http://www.autodielyobchod.sk/566-cistic-brzd-atextar-500-ml.html

0 0

Dano5 • 14. 5. 2015 o 17:48

Zdravím. Mám jeden problém na mojej vidlici fox float 32 150mm CTD nedá sa mi stlačiť na maximum.. max na cca 11cm potom už je doraz... neviete čo s tým môže biť ?

bude to klasický problém-mazací olej z priestoru vonkajšej nohy sa postupne dostal do priestoru vzduchovej komory-keďže olej sa na rozdiel od vzduchu nedá stlačiť,treba rozborku-servis vidlice

0 0

Dano333 • 14. 5. 2015 o 18:23

Ja mám na svojom odmasťovači bŕzd napísané, že môže poškodzovať gumené povrchy. Asi ten cyklostar by bol predsa len lepší.

0 0

Dano5 • 14. 5. 2015 o 18:37

cyklostar prd odmastí-ten čistič bŕzd sa odparí za pár sekúnd,určite nestihne poškodiť žiadne gumenné povrchy-guferá

0 0

Filip80 • 14. 5. 2015 o 20:10

Cistic brz mam, ale pisu ze je nevhodny na lakovane veci a gumu. Sice sa rychlo odpari, ale asi by to nebudem riskovat. Ale aj tak dakujem za tip.

0 0

aJoN • 15. 5. 2015 o 5:35

izopropyl alkohol
http://avelmak.sk/index.php?lm=1184&pg=det&article=12285

2 0

P3P • 15. 5. 2015 o 18:38

Dano, a ako tomu zamedzim, aby sa to nestalo znova? Lebo napriklad oleje som menil par mesiacov dozadu.

0 0

Ferisko • 16. 5. 2015 o 20:30

Treba tesnenia pomenit. Hlavne tie v tej tlmiacej casti. Je tam taky maly o-ring a ten zrejme bude poskodeny.

//edit: berem spat, to byva problem u RS ... u Foxy treba ma v poriadku "scraper seals" na vzduchovom pieste:
http://www.mtbiker.sk/foto/142890.html

0 0

ivo29 • 18. 5. 2015 o 14:15

sory za ot ale mám takú otazku : V akom režime CTD mam nastavovat sag vidlice a tlmiča ? Lebo ked si to nafukam cca podla tabulky na svoju hmotnost tak je velký rozdiel medzi SAGom v C-mode a D-mode . Tak teraz som z toho jelen.

0 0

matko055 • 18. 5. 2015 o 14:26

mal by sa nastavovať v D mode. ja mám v D mode cca 20% sag v T mode mi stane nejakých 15% max a v C mode by mal byť tlmič zamknutý, resp. úplne pritvrdený