+45
+47
Cougar •
8. 10. 2011 o 19:34
😴
+45
+47
+45
+47
Force, čo tak niekedy vyraziť spolu. Ja som z Družstevnej a keď idem do Prešova, zvyknem chodiť cez Obišovce. Dnes som spravil Družstevná-Kechnec (benzínka)-Družstevná. Osobitne som si stopol čas od konca KE (pred odbočkou na Valaliky) po pumpu v Kechneci. Smerom na Kechnec som išiel celý čas proti hnusnému vetru, výsledkom čoho bola priemerka iba smiešnych 33,1 km/h. Pri pumpe som musel vypustiť tekutiny, ale potom som hneď išiel naspäť do KE. V podstate celú cestu späť som šiel medzi 40 a 50 km/h. Celková priemerná rýchlosť 38 km/h. Prešov a spať robím zvyčajne okolo 33 km/h priemer. Ak jazdíš pomalšie, prispôsobím sa. Ak rýchlejšie, sorry. Mám za sebou prvý mesiac jazdenia za celý môj život, takže zatiaľ som rád, že spravím aspoň tých 33 km/h do Prešova a spať. Čiže ak ťa nebaví stále chodiť osamote, ozvi sa.
Zobraziť celý text
Diskusia (500)
Podobné témy
arrow_outward
1. môj bike má takmer 15kg (s kufrom)
2. Rohloff je v nižších prevodoch (1-7) menej efektívny, čo do kopca fakt cítiť
3. nemôžem sa "postaviť" do pedálov
Rozumej tomu tak, že nemám problém s kopcami, ale rýchlosť do kopca je proste nižšia ako na klasike. Ďalším problémom je, že ja za tebou môžem draftovať, ale ty za mnou veľmi nie. Ak sa teda dokážeš povzniesť nad vyššie uvedené rozdielnosti, veľmi rád si s tebou zajazdím. Vyber nejakú rovinatejšiu trasu a tieto problémy odpadajú...
To je v pohode, ked mam zle nastaveny obvod kolesa, aj mne to takto blbne
Ak nemas lehociped, alebo nie si byvaly vazny cyklista, tak ti priemerku 33,1 proti vetru ... prosto uverim iba velmo tazko.
Ak nemas lehociped, alebo nie si byvaly vazny cyklista, tak ti priemerku 33,1 proti vetru ... prosto uverim iba velmo tazko.
Jazdím na Optima Cougar highracer-i. Je to cestný rekumbent s odpružením vzadu, 2x26" kolesami a rýchlosť mi meria Garmin Edge 800. Včera som si bol tiež trošku zajazdiť a cez Terasu som išiel smerom od amfiteátra. Hore na rovinke som vyše minúty držal tempo so skupinkou áut, ktorá sa pohybovala rýchlosťou cca 55km/h. Maximálna rýchlosť bola 57 km/h. Mať tak väčší rozsah prevodov na Rohlofe, vytlačím to v pohode na 65 km/h. Samozrejme, bolo to s prispením vetra, ale aj tak to bola sranda...
Dôvody sú tieto:
1. rekumbenty sú rýchlejšie ako klasické bicykle 2. oveľa pohodlnejšie ako klasika (žiadne bolesti chrbta, boľavé zápästia, aj krk je oveľa viac v pohode)
3. na rekumbente mi nehrozí impotencia (pokiaľ na klasike používaš bežné sedlo, riziko je vysoké)
4. mám rád netradičné veci
5. a spomenul som už, že benty sú rýchlejšie?
Tak rychlost sa vysvetluje
V holandsku som sa parkrat primotal ku recumbentistom, a nedalo sa s nimi drzat, ty ides 35 a mas smrt v ociach, a oni sa este len vozia. Odpor vzduchu je svistvo
Ale najvyšší level, aký môžete vo svete cyklistiky zažiť, predstavujú tzv. velomobily. Jeden z najlepších a najrýchlejších na trhu je velomobil Quest od velomobiel.nl. Ak to moja peňaženka dovolí, budúci rok by som rád upgradol na celokarbónový Quest, na ktorom majiteľ firmy vyhráva všetky preteky bentov a velomobilov...
Mám pružnú karbónovú opierku pod hlavu od poľskej firmy Velokraft. Pri dlhších cestách je to podľa mňa užitočná vec, ale niektorí bentisti ich nepoužívajú vôbec a v pohode dajú za deň 300+ km.
Je to Jaro Chovanec a v tej rychlosti ste si asi nevsimli jeho stehna a lytka. Je to byvaly cyklista-pretekar a je bachar a nie dopravak. Zopar krat som s nim isiel (len v haku