Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Bezdušové systémy - MTB # MTB # plášte # bezdušové plášte # poradenstvo # kompatibilita # defekt # tmel # technické otázky

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 246 247 248 249 250 … 657

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

Anonym • 3. 10. 2016 o 23:55

mne ani tak nejde o to či to drží... aj klasický TLR plášť viem nahodiť bez tmelu a drží..skôr mi išlo o to ako to je s defektami? ako sú tie plášte chránené proti prierazu? či proste jazdíte s tým vedomím že "ak pichnem tak dávam dušu?"

0 0

Marinada • 3. 10. 2016 o 23:56

Su hrube, tie neprerazis. A ked pichnes tak das knot.

0 0

fofo050 • 4. 10. 2016 o 0:07

Je vhodný do zadu alebo do predu? Je používaný ?

0 0

Marinada • 4. 10. 2016 o 0:21

Je to univerzal a jazdeny par sto km.

0 0

11kubo • 4. 10. 2016 o 0:27

A MTBiker nevie zohnať 2,2?

Aj pre nemecké e-shopy je tu alternatíva https://mailboxde.cz

0 0

Kristina • 4. 10. 2016 o 8:48

Tak výhoda tmelu je hlavne v zacelení defektu, t.j. v bezproblémovej jazde. A dávať knôt pri prepichnutí tŕňom je IMHO trochu nezmysel

Toto som našla na plášti po jednom výjazde. Asi 10 - 12 drobných dierok po ostrých tŕňoch po celom obvode plášťa. Bez tmelu by sa bezproblémový výlet zmenil na horror.

7 0

Anonym • 4. 10. 2016 o 11:26

Kristina presne na toto som narážal... že mi to príde až zbytočne velké riziko.....

0 0

Marinada • 4. 10. 2016 o 11:39

Hej ale UST plaste niesu ziadne igelitky ale hrube poctive gumy. Takto drzi vyfuknuty pekne tvar.

0 0

lto • 4. 10. 2016 o 11:45

Tak ono co ja viem .. vozim USTcka aj konvertovane na paskove nonUST rafky uz dlho (USTcka asi 12 rokov, ale kilometricky je to menej ako s dusami) a zatial som zazil cca taketo defekty, vela ich nebolo

co si pamatam.
- UST, suter do boku, bez tmelu , ten by nepomohol, dusa , nakoniec som ten plast nevedel doma nicim ani zalepit (Hutchinson)
- UST, pripinacik, ziaden tmel, nicomu nevadil, ked som ho doma vytiahol, plast sfucal (ale nie hned), zalepenie normalnym platkom (Schwalbe)
- TNT (UST), prerazeny behun drevom, NoTubes tmel nezalepil (dost velka diera) => dusa
- TNT (UST), prerazeny behun skalou, NoTubes to trochu zalepil, ale dlho sa chytalo, tak 20 minut, nemohol som uz ho nafuknut privelmi, lebo fucal , co nebolo moc dobre
- UST .. pri prehadzovani doma som zistil, ze vnutri trci slusky kus trna, tmel tam mozno trosicku bol, neviem, ale toto UST v pohode vydrzi bez tmelu.
- UST, prerazeny behun, malo tmelu, ale nepomohol by aj tak, lebo ten ECO tmel NoTubes nerobi nic,nenapadlo ma skusat ucpat, ale ani moc nebolo nutne, uz len 15 minut zjazd do ciela, plast musim zalepit

Riziko co ja viem .. roky sa USTcko vozili bez niecoho takeho a problem nebol (dusu musis tak ci tak) .. ak dostanem pripinak, trn, alebo nieco podobne, tmel nepotrebujem. Ak ho rozseknem z boku, tmel nepomoze. Ak dostanem dieru do behuna, tak UST nesfukuje rychlo, tak nehrozi daky fail, tmel mozno niekedy pomoze, skor asi len s tou rukavicou a knotom ak je diera vacsia, ale seriozne pochybujem, ze nieco poriadne s plastom spravi. Uz tom videl v praxi viackrat, ako to dopadne (ja, tmax, brudy ..) . Este ked tak clovek ma 60kg aj s batohom, tak mozno ano. Tak ci tak to skonci dusou, takze je to jedno.

Co ja povazujem za velke riziko, je nemat vobec dusu. Ci uz s tmelom alebo bez. A trne su problem len pre nonUST plaste.

edit: a vaha nie je az taka zla, lebo seriozne UST aj tak uz nikto nerobi, su odlahcovane a obabravane, aj ked stale celkom pouzitelne. X-King v 2.2" vazi pre 26" cca 710g, cize asi ako 580g + 130g latexova dusa, co je uplne v pohodicke, ak clovek nechrti na maratone.

0 0

Anonym • 4. 10. 2016 o 11:48

tak to by som si na XC bajk nedal

0 0

Johny2 • 4. 10. 2016 o 15:23

Aj pre nemecké e-shopy je tu alternatíva https://mailboxde.cz

11kubo to je zaujimava alternativa - nevedel som o nej... ale uz mam odpoved z 1a-bike.bike/de a su ochotni to dodat na svk - takze asi vyriesene.

0 0

lto • 4. 10. 2016 o 16:11

misopetrovic : vsak jasne , ze nie .. ale ja by som si zase nedal papiere na kolesa, ak idem na par dni niekam na UA, alebo RO, Alpy, alebo pod. Teda .. da sa brat nahradne plaste, ale ked ti prdne guma niekde, kde ta caka este pekna streka, tak to nie je moc vtipne

5 0

Ghost5900 • 6. 10. 2016 o 10:05

Kristina napísala:

Tak výhoda tmelu je hlavne v zacelení defektu, t.j. v bezproblémovej jazde. A dávať knôt pri prepichnutí tŕňom je IMHO trochu nezmysel

Toto som našla na plášti po jednom výjazde. Asi 10 - 12 drobných dierok po ostrých tŕňoch po celom obvode plášťa. Bez tmelu by sa bezproblémový výlet zmenil na horror.

Kristina keby si videla moje

5x horšie .