Bezdušové systémy - MTB | MTB komponenty

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 8 9 10 11 12 … 657

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

mnavak • 11. 4. 2011 o 8:59

to netvrdim, pouzit UST alebo UST ready a nedat tam tmel je o nicom. len som bol prekvapeny ako plaste drzia aj bez tmelu (mimo spojenia patka-raf)

0 0

jammin • 11. 4. 2011 o 10:02

no ja neviem...ja som v tomto asi vynimka co potvrdzuje pravidlo (alebo blbec

)...tmel som nikdy nepouzival (kombinacia Mavic - Schwalbe RoRon, RaRalph, NoNic)...a za cely cas co jazdim UST - tusim 3 sezony a nejakych cca 15 000 km som mal defekt 2x - raz klinec, a raz ma zradil predny v zjazde (co aj tak dopadlo - vtedy by ASI tmel pomohol)....inak som s tym absolutne ziaden problem nemal jedine pravdaze pusta plast ked bajk stoji....inak straty absolutne zanedbatelne aj po dlhych vyjazdoch a defekty ako som pisal...takze toz moja skusenost...

0 0

mnavak • 11. 4. 2011 o 17:03

pred kazdym vyjazdom dofukavas?

0 0

jammin • 11. 4. 2011 o 18:51

tak zalezi ci je plast novy alebo jazdeny - ak novy tak pred kazdym netreba ak starsi tak to unika rychlejsie...kazdopadne dofukanie trva asi tak 30 sekund aj s vytiahnutim a odlozenim pumpy...takze v tom problem nevidim...

0 0

mnavak • 11. 4. 2011 o 21:22

ja zasa nevidim problem naliat tam po 20ml tmelu:)

0 0

jammin • 11. 4. 2011 o 21:33

no vidis kazdy mame k tomu vlastny pristup

0 0

mnavak • 11. 4. 2011 o 22:20

hlavne ze sa kolesa tocia;)

0 0

Jezus • 11. 4. 2011 o 22:39

Ja osobne by som sice ani UST plaste nejazdil bez tmelu (mam rad bezudrzbovost/bezdefektovost)

, ale pisal som o dusovych Rocket Ronoch - tam je tmel samozrejme nutny.

0 0

lto • 12. 4. 2011 o 0:18

to netvrdim, pouzit UST alebo UST ready a nedat tam tmel je o nicom. len som bol prekvapeny ako plaste drzia aj bez tmelu (mimo spojenia patka-raf)

Plast pokial nie je pichnuty ti bude drzat vzduch aj bez tekutiny (ale oproti klasickemu UST plastu bude citelne rychlejsie maknut, radovo do 1-2 dni bude mekky, ale je to vec stavu plasta, ani nemusi nejak moc), ta tekutina je tam hlavne kvoli utesneniu patka-rafik az potom kvoli tomu ostatnemu.

0 0

PatrikL • 23. 4. 2011 o 15:38

dt swiss x430 + rubena tubeless kit + schwalbe nobby nic 2.25 performance
včera som to nahodil úplne bez problémov, vzduch to držalo aj bez tmelu (len na 2 miestach pri pätke to trochu unikalo). Stačilo 2x fúknuť nejakou stredne veľkou lacnou servisnou pumpou čo nemá ani manometer a plášť naskočil

Zatiaľ som na tom dal len 97km, ale vyzerá že to bude OK

0 0

bobris • 23. 4. 2011 o 19:22

predne dt swiss xr4.2d + cierna paska coroplast + maxxis highroller 2.35 ust , drzi aj bez tmelu
zadne dt swiss xr 4.2d + cierna paska coroplast+ schwalbe nobby nic 2.25 UST + tmel Joes, problemy unik vzduchu cez vzorok, po zalepeny ok cca 1000km

0 0

tmax • 28. 4. 2011 o 18:38

ráfik DT Swiss 4.2d + Rubena Tubeless kit + Rubena Scylla Top Design 2.1 kevlar + cca 10ml Rubena tmelu = nefučiaci, nehádzajúci bezdušák

Uvidím, či vydrží tlak do zajtra a doplním tmelu normálne. A bike krásne znížil hmotnosť. Už sa teším, keď takto porobím aj zadné koliesko.

0 0

romanx • 28. 4. 2011 o 20:16

Tomas, 10 ml tmelu je velmi malo, prilej este aspon 60 ml

0 0

tmax • 28. 4. 2011 o 20:27

Ja viem, no som nezobral striekačku a taktiež inštrument na prispôsobenie nádobky s tmelom. Tak som ho vylieval na dlažbu benzínky. Samozrejme tam nalejem 100ml. Zatiaľ nechám do rána takto na test.

0 0

romanx • 28. 4. 2011 o 20:37

0 0

sogi • 28. 4. 2011 o 20:59

tomas a bezdusak ?

0 0

romanx • 28. 4. 2011 o 21:01

ked vsetci v jeho okoli jazdia ako bez dusi

Na HT to ma velky prinos.

0 0

sogi • 28. 4. 2011 o 22:04

ja som bol v tom, ze bezdusaky su vo vysledku vzdy tazsie, budem si musiet obnovit vedomosti

0 0

Anonym • 29. 4. 2011 o 0:53

u mna zatial spokojnost,

ZTR ARCH, original pasky a NoTubes tmel, obycajne skladacie Michelin Wild Grip'r,

Nahodene s noznou pumpou za pomoci duse (vzdy jedna patka), tmelu som dal tak od oka. Po tyzdni nejazdenia mi to trosku sfucalo, myslim ze niekde popod ventil (musim to nejako vyriesit).

Pravdou sice je, ze ako som prestal jazdit duse tak vozim vyssie tlaky a i tak som sa sprvoti v zakrutach bal ako to plavalo, teraz som si uz zvykol, parkrat som to i na rafik dal a vsetko v pohode. Defekt nebol zatial ziadny, ani tmel nevidno ze by vychadzal. Plaste su dost balony v porovnani s ostatnymi ale to moze byt dane tym ze je to bezdusak a nizssi rafik = vacsi objem v plasti.

Pocitovo to jazdi malinko rychlejsie a i popapa to trosku viacej nerovnosti ... az taky markantny rozdiel to ale nie, akurat uz neprerazam co bola priorita pri vymene ... takze super

Poznamka : porovnane s predchadzajucimi dusovymi plastmi (kenda karma, schvalbe rocket ron, continental mountain king) ktore som fakt fukal malo (opretim sa dvomi rukami som sa takmer vzdy dostal na rafik)

0 0

Turbi • 29. 4. 2011 o 7:59

Kurňa, práve som zistil, že Crossmark sa na Rubena tubeless nechytá. Nedokážem ho nafúkať asi preto, že obvod Crossmarku je trošku väčší. Skúšal som nasadiť a nafúkať starší Conti Leader ten sa chytil no ten Maxxis ne a ne.