Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Bezdušové systémy - MTB # MTB # plášte # bezdušové plášte # poradenstvo # kompatibilita # defekt # tmel # technické otázky

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 54 55 56 57 58 … 657

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

kiri • 31. 3. 2013 o 21:10

Ešte nikdy som nefúkal UST plášte inak ako veľkou pumpou.

0 0

Marinada • 31. 3. 2013 o 21:21

No ved som pisal, ze sa jedna o konverziu beznych plastov a rafov!

0 0

kiri • 31. 3. 2013 o 21:28

Tak nič. Sorry, ja som radšej za bezproblémové riešenia

0 0

PatrikL • 31. 3. 2013 o 21:46

Pomerne jednoducho zistíš či a ako to pôjde "normálnou" pumpou, stačí pohľad na profil ráfiku a potom odskúšanie ako tesnia pätky plášťa/ako ťažko ide nahodiť na ráfik. Prakticky ak nemá plášť príliš voľné pätky a profil ráfiku je so stredovým žliabkom vhodného tvaru tak je vysoká šanca relatívne jednoduchého nafúknutia.

Pozerám na profil tvojho ráfiku, pokiaľ tam nedáš nejaký vyslovene blbý plášť tak by to malo ísť aj doma nafúknuť bez problémov, prinajhoršom budeš musieť nahodiť viac vrstiev nejakej pásky do stredu.

0 0

RaBa • 31. 3. 2013 o 21:48

To nahodnie plášťa je kus od kusu rôzne. Osobná skúsenosť - ráfy NoTubes ZTR Crest, plášte Schwalbe Evo NN/RoRo, DoubleDefense NN/RaRa, UST RaRa/NN; Panaracer FireXCPro - nahodené veľkou pumpou (niektoré rýchlejšie, iné trochu viac námahy), dokonca aj ročné "vyťahané" plášte šli nahodiť pumpou.
Avšak je pravdou, že NoTubes ráfy s páskou sú "tubeless frendlier" v porovnaní s prestavaným klasickým ráfom.
V každom prípade sú podľa mňa výhody na strane bezduší

0 0

Marinada • 31. 3. 2013 o 21:53

Ved prave toto. Pred tym som mal siroke rafy a tam drzali ale z tychto co mam teraz mi plast sam spadne ked ho vyfucim. V lete ked budem spekulovat nad inymi plastami, tak budem hladat take, ktore niesu tak volne.

0 0

coolbiker • 1. 4. 2013 o 15:11

Ked mam kolesa aj plaste tubeless ready (kolesa fulcrum red metal 3 plaste by som kupil) mohpi by byt aj bez tmelu? Pri vhodnej kombinacii spominane kolesa a ust plaste? Dik

0 0

andrej25 • 1. 4. 2013 o 15:19

ak pouzijes UST plaste, tak bez problemov, TL ready asi nie

0 0

lto • 1. 4. 2013 o 18:04

Ked mam kolesa aj plaste tubeless ready (kolesa fulcrum red metal 3 plaste by som kupil) mohpi by byt aj bez tmelu? Pri vhodnej kombinacii spominane kolesa a ust plaste? Dik

Kombinacia tubeless patka /taka drazka na patku plasta/ rafku a tubeless patka plasta /hrubsia ako bezna/ nevyzaduje tmel, trochu tmelu moze pomoct pripadne nerovnosti zatesnit a nebude sfukovat , postaci obycajny zatesnovaci tmel. Ale defekty budes musiet riesit klasicky. Ostatne kombinacie vyzaduju tmel.

Ovsem neviem, ci napis na plasti "tubeless ready" znamena aj "tubeless patku" .. to musi povedat niekto iny, ja som take plaste este nemal. Ale snad ano.

Ak pouzijes light-ust plast /to je taky, co nema vnutorny zatesnovaci obal/ , tiez nemusis pouzit ziaden tmel, ale bude rychlejsie sfukovat. Zatesnovaci tmel by mal plsat zatesnit aby drzal vzduch. Ako rychlo a ako sa to bude spravat zalezi na vyrobcovi a plasti. Inak sa choval Hutchinson, inak Schwalbe fullUST, inak sa chova lightust Geax.

0 0

Johny2 • 1. 4. 2013 o 18:25

lto: ja pouzivam UST rafky s TL ready plastami a s tmelom. Ak by som chcel prejst na UST plaste tak nemusim pouzivat tmel?

0 0

kiri • 1. 4. 2013 o 18:33

UST plášte zvyknú mať vnútornú stranu pogumovanú a tá by mala zabrániť strate tlaku. Nie vždy to 100% funguje, ale malo by to tak byť. Schwalbe UST bez tmelu nesfukovali, Rubena UST jeden nesfukoval a druhý sfukoval, takže vyžadoval tmel.

0 0

Johny2 • 1. 4. 2013 o 18:36

kiri: no ale co s defektom bez tmelu?

0 0

kiri • 1. 4. 2013 o 18:48

Predsa naliať tmel

No pýtal si sa či sa dajú používať bez tmelu.

0 0

Johny2 • 1. 4. 2013 o 19:07

vdaka. Takze doporucujes pouzivat tmel aj do UST plastov! Lebo sa mi zdalo, ze tu niektori doporucuju UST plaste bez tmelu. Aky tmel je najvhodnejsi do UST plastov - co ty pouzivas?

0 0

Samalama • 1. 4. 2013 o 19:10

aky ma vyznam jazdit kolesa bez tmelu? tmel je tam nato ze ked uz defekt dostanes,tak ho zalepi a ty nemas starosti s opravou.

btw ja pouzivam tmel slime a som spokojny

0 0

andrej25 • 1. 4. 2013 o 19:18

aky ma vyznam jazdit kolesa bez tmelu?

konkretne Race King UST funguje bez tmelu uplne spolahlivo, ja som ho tam nakoniec pre istotu dal

0 0

kiri • 1. 4. 2013 o 19:32

Tmel v UST plášťoch funguje ako prevencia defektu. To je hlavná výhoda UST. Používanie bez tmelu je riziko.
Používam tmel od NoTubes, k spokojnosti. Okrem jedného rozrezania boku plášťu kedy nemal tmel šancu, som nedefektil (alebo aspoň o tom neviem).

0 0

romanx • 1. 4. 2013 o 20:19

Aky vyznam ma vozit UST plast bez tmelu a spoliehat sa, ze napr. trn neprepichne hruby behun? Vozil som UST plaste a vzdy s cca. 50-60 ml tmelu. Tato kombinacia bola nesmrtelna. U TL ready plastov davam cca. 90-100 ml tmelu.

0 0

Johny2 • 1. 4. 2013 o 20:41

ok vdaka za nazory. Roman a preco si presiel na TL ready - kvoli vahe?

0 0

lto • 1. 4. 2013 o 21:05

romanx: co sa tyka trna, v normalnom UST plasti ak ti prepichne, tak zostane v plasti, defekt nedostanes. Ani pripinacik /ak ho nevyberies/. Horsie je, ak sa to vytiahne, ale sufkovat nebude tak rychlo ako normalny plast + dusa. A da sa to lahko zalepit. Problem je, ze UST sa omnoho horsie nahadzuje a zhadzuje ako bezny plast.

Ja sa inak k tejto problematike nebudem vyjadrovat, kazdy nech si jazdi co chce

ps:mal som schwalbe FULL! UST plaste /a nie jeden/, ktore sfucali za 2 dni .. nebol tam defekt, ventilok bol ok, tesnenie na patkach 100%. Fucali cez mikrodierky pri stuploch

.. proste schwalbe