zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)
takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*
chapem dobre?
* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?
+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?
discuss...
TL ready nevozim primarne kvoli vahovej uspore, skor sa mi nechce davat za UST plaste take prachy. Vychadzaju raz tak draho. A pri velkych najazdoch zoderies plast pomerne rychlo.
Ale keď dáš tmel, tak sa riziko samotného defektu mnohonásobne zníži a tých 50g na koleso zase až taký veľký rozdiel v rotačnej hmotnosti nespraví.
Inak pri mojej kombinácii UST kleso a UST plášť momentálne naťahujem postupne sériu bez defektu. Momentálne to je 1 rok a 7 mesiacov (cca. 10000 km).
Aké plášte by si tam chcel nahodiť?
Dakujem