Bezdušové systémy - MTB | MTB komponenty

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 96 97 98 99 100 … 657

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

romanx • 24. 6. 2014 o 18:19

nechcem rýpať, ale čo ti potom zacelí prípadnú dieru v plášti ?

Lubo asi nepicha

Aj do UST plasta som lial trochu tmelu. Ak nahodou trafis trn, tak bez tmelu si mozes ist tak akurat piskat.

0 0

lto • 24. 6. 2014 o 20:19

No, vzhladom na to, ze dnesne tubeless plaste nie su uplne tak celkom tubeless, tak trosku tekutiny obcas pomoze. Ale nemusi byt zalepovacia, staci tesniaca.
Ale co sa tyka defektov .. poviem to asi takto .. trn zapichnuty do plasta nevadi. Co vadi je diera v plasti, hlavne na boku ale s tym si neporadi ziadne mlieko

Zopakujem znovu co som pisal, mal som zapichnuty raz v pneumatike fajny pripinacik. Nicomu to nevadilo dokial som ho nedal dole. Potom plast sfukol

Trn samozrejme zostane v plasti, takze guma ho utesni. Neviem, mam obavu , ze bezdusaky v mene vahy idu dole s gumou a potom to netesni, takze ruku do ohna za X-Kingy nedam, ale fungovalo to takto, ostatne aj na omak bol plast iny ako klasicke plaste, taky makky, gumovy. Ovsem v pripade, ze sa jazdi v oblasti, kde je vysoky vyskyt agatovych trnov, tak mlieko urcite bude fajn. Ale ako pisem, nie je to nevyhnutne. A pokial je dobra kombinacia rafik-plast, tak nie je problem ani s nahadzovanim, zhadzovanim plasta, jeho eventualnym zalepenim. Fukanie plasta samozrejme malou pumpickou, netreba kompresor. Ale to je vec patiek vs. rafik.

0 0

lto • 24. 6. 2014 o 20:23

nechcem rýpať, ale čo ti potom zacelí prípadnú dieru v plášti ?

Ak prerazis bok plasta, alebo behun o skalu, tak ti mlieko nepomoze

Vtedy nastupuje ...ano, je to tak. Rezervna dusa

0 0

Laro22 • 24. 6. 2014 o 20:24

Tak vtedy tak či tak by si menil aj dušu nie?

0 0

matvej11 • 24. 6. 2014 o 20:46

nie.
lepil som uz 2cm dieru po roztrhnuti duse pri nafukani bikerovi walec.
a tak urcite neseknes dusu...
ta zamena za novu dusu je len o pohodlnosti aby si nemusel lepit

ale rezervna dusa sa oplati nosit ze lto. dokaze opravit aj zlomeny bajk

1 0

gwixt • 24. 6. 2014 o 20:54

tak mne sa uz podarilo rozseknut plast aj s dusou ... a veru taku velku zaplatu na dusu som pri sebe nemal

0 0

Laro22 • 24. 6. 2014 o 20:59

Tak duše nosím pri sebe 2 tak či tak...

0 0

romanx • 24. 6. 2014 o 21:12

Co sa tyka toho spominaneho lahkeho nahadzovania TLR plastov, budem sa opakovat, ale je to cista loteria.
Mam najidealnejsi typ rafikov (ciste UST-Fucrum RM0), pouzivam x-rokov rovnake plaste TLR RaRa a niekedy koncim na benzinke pri kompresore. Tak a babo rad.
Jedine bezproblemove kombo je ciste UST

0 0

Laro22 • 24. 6. 2014 o 21:15

Skús Topeak joe blow mountain

, ale to už robím reklamu

0 0

romanx • 24. 6. 2014 o 21:17

Neuveris, ale Topeak Joe Blow mam

0 0

Laro22 • 24. 6. 2014 o 21:22

verím , no tak ja som nahadzoval dosť nepodarený RaRa ten hajzel nie a nie sadnúť ale po cca 20 minútovom trápení som ho nasadil...ale verím že niekedy to proste dejde

0 0

matvej11 • 24. 6. 2014 o 23:27

a mozno tie bezduse ani nestihnem vyskusat

youtube.com/watch?v=aIG4E7ryEpo&t=0

2 0

lto • 25. 6. 2014 o 8:34

matvej11: vacsinou na vacsie vyjazdy vozim 2 duse, teraz som jednu odlozil v ramci odlahcovania batohu

romanx: ani tie ciste UST nie su niekedy vyhra. Ale moje uplne prve mavic + hutchinson bolo perfektne kombo.
Laro22 : tak ano, len aby to nevyzeralo, ze bezduse su riesenie na vsetko.

0 0

zihadlo 5 • 25. 6. 2014 o 9:02

tak som to spáchal....ventilky dokupim u nas, kedze u matuša neboli skladom..
MTB rafik No Tubes ZTR Crest biely
Nipel DT Swiss Standard Alu | priemer 2,0mm
Tmel Joes No Flat Elite Racers 500ml
Paska do rafkov NoTubes 10x21mm
očakávam spolahlivosť a v prípade ráfkov usporu cca 160g... na dušiach neviem či ušetrím , jazdil som 125g

2 0

mariotn • 25. 6. 2014 o 9:38

Môj postreh na bezdušový systém je asi taký ako prechod z klasických pedálov na SPD. Neviem pochopiť ako som mohol tak dlho jazjdiť bez nich. K "bezdušom" som prišiel náhodou kúpou bicykla z druhej ruky. Som sa toho spočiatku obával - hlavne defektov. Dnes môžem prehlásiť, že k dušiam sa určite nevrátim. Túto tému mám prečítanú už aj od zadu. Treba mať len trpezlivosť, vhodný ráf, tmel, plášť a hlavne správny postup pri nahadzovaní !

2 0

electro • 26. 6. 2014 o 17:00

Toto vlákno som už prelistoval skoro celé, ale aj tak sa musím pre istotu opýtať aby som si nerobil robotu navyše

. Mám ráfik Sun Ringlé Inferno 27 a plášte Schwalbe Hans Dampf, je možné túto kombináciu nahodiť ako tubeless, alebo to nie je dobrý nápad ? Ak áno postačí nejaká obyčajná páska na zalepenie dier+ventiliky+tmel, alebo bude lepšie použiť tubeless kit aj s tým gumeným pásikom? Tuším so tu kdesi zahliadol (príspevok bol už staršieho dáta), že práve tento ráfik má nevhodný profil na prerábku na tubeless, tak preto sa pýtam.

0 0

PatrikL • 26. 6. 2014 o 17:04

To som asi písal ja ohľadom toho profilu. Ak máš kompresor/chce sa ti ísť na pumpu tak by to mohlo ísť nahodiť aj bez nejakej gumenej pásky vo vnútri.
Ak to chceš všetko zvládnuť doma tak bude asi treba veľa vrstiev nejakej pásky alebo pásku na zalepenie dier a nejakú gumenú na to (napr. Rubena)

0 0

electro • 26. 6. 2014 o 17:43

radšej by som to nahodil v kľude doma pumpou, takže v tom prípade voľba padne na kit. Poprípade ma napadá bolo by možné na utesnenie dier a zvýšenie profilu použiť aj klasickú elektrikársku izolačku ? A k tomu rubena kitu, nikde som nevidel verziu pre 650b kolesá (alebo som len zle hľadal) je možné použiť aj verziu pre 26" kolesá ?

0 0

PatrikL • 26. 6. 2014 o 18:20

Tá 26" páska sa dá v pohodičke použiť aj na 29" koleso, 650b bude tiež úplne bez problémov - oproti 26" je to malý rozdiel.

Celkovo môžeš skúsiť aj taký spôsob že zalepíš diery pre niple, na ne ešte nahodíš pôvodnú pásku čo bola v ráfiku (ak tam bola nejaká klasická "plastová" neprilepená, ja som mal v tom ráfiku už inak nalepenú nejakú vhodnú na bezdušové použitie) a možno to pôjde aj takto ak je plášť tesnejší...

0 0

electro • 26. 6. 2014 o 21:07

Pásku tam mám plastovú klasickú. V strede bude treba ten profil ráfiku trochu zdvihnúť, plášť bez problémov nahodím aj zhodím rukami a medzera tam je zo 0,5cm keď chytím plášť na vrchu a koleso nechám vlastnou váhou ťahať dolu. tak dík za rady teda vidím to na ten rubena kit (+ pravdepodobne niečo na zvýšenie profilu).

Predsa len ešte jedná otázka, je nutné tú gumovú pásku z Rubena kitu lepiť na obojstrannú pásku ?