Viem, ze tu ma kazdy dvojkolesovaho milacika, no chcela som sa opytat, ci mate aj stvorkolesoveho, s ktorym ste nadmieru spokojni a na druhej strane, aky typ neodporucate ci uz z vlastnej alebo cudzej skusenosti.
Ide len o to ze ako sa k tomu motoru clovek sprava. Poznam HTP co setrilkom vydrzali 100tkm a stratili kompresiu, podpalene ventily atd. Olej menili podla pocitaca, mysleli si ze cim nizsie otacky tym nizsia spotreba- ako na kamione pred 20 rokmi. A tiez poznam ludi co jazdia normalne s HTP, jedno aka generacia v pohode aj 300 tisic a viac bez poruch. Nie je problem znicit motor aj za menej ako 60 tisic. Dokonca aj menej ako par sekund vid matvej11
Cize ak clovek nie je hovado, nema problem. Hlavne tie egr ventily v nizkych otackach su stale otvorene a ten najvacsi humus ktory pri nich vznika ide rovno z5 do sania aby sa znovu spalil. Lenze nie su otacky nie je teplota. Cize sa to pekne hromadi.
Tak ako ked clovek nesportuje. Cholesterol pekne upchava tepny az pride infarkt
No a jedine co rozpusta karbon je motorovy olej. Lenze 30 tisic interval je pre ten olej smrt. Pri tak namahanom motore je aj 10tisic vela. No a olej po smrti sa viac zahrieva, cez odvetravanie sa vyparuje do sania a este umocnuje efekt zanesenia.
lenze presne o tom to je: kupis auto, jazdis, nerozumies tomu a logicky ani predajca ti nebude hovorit ze pocitac kaze radit aj vtedy ked radit nesmies a pod. vacsina ludi v mojom okoli ide autom raz za 3 mesiace na rovnu cestu mimo zapchu a mestku premavku. olej aj v 4-5mesacnom aute som videl cierny jak uhlie (benzin). mne trvalo strasne dlho napr., odnaucit zenu radit podla pocitaca. ludia podtacaju motory, same studene starty a na rovnu cestu sa skoro vobec nedostanu. plus tie long life oleje mne osobne vobec nesedia. niesom expert ale neexistuje ze auto ktore jazdi v ba zapchach moze 2roky fungovat na oleji.. to podla mna nemoze ani trochu byt zdrave pre motor. a este ked ma turbo to ani nehovorim.
tak ono long life nemusi nustne znamenat ze ho netreba menit kazdych napr 5k km ale ze ma aj nejake uzitocne primesi, napr. co som videl tak olej od rovnakeho vyrobcu s rovnakou vahou, "ne-longlife" olej motor zral a longlife uz nie (valvoline max life)
aj ked je mi jasne ze tam nezainteresovany uzivatel supne long life na radu technika a 50k km ten olej trapi lebo je to longlife...
pol roka jazdim na novom aute a cuduj sa svete ono to normalne jazdi. nemusim riesit ***** vyrobcov. dva ventily na valec a fajka zhasla
rychlo sme si na seba zvykli zatial cez 6000km bez poruchy a vela vela zazitkov a srandy
LL:
fabia sdi mala uz zodrate brusko od rybarskych vyjazdov k Dunaju a jemne ju nacochralo BMW 750i. ohnuta zadna naprava aj ked to tak hrozne nevypadalo. poistovna usudila totalnu skodu. rozhodol som sa ju dat prec a poriesit nieco co nebude mat problem jazdit blatom a v pripade oderku, poskodenia to nebude financne a technicky narocne opravit. pozeral som aj duster, vitaru, freelander, jimny bol na moje 2m maly bolo by mi luto taketo auta drat v hustinach a nechavat tam plastove podblatniky hmlovky a podobne veci. auto s troma diferakmi za tu cenu nenajdes. manualne ovladanie uzavierky a redukcie je pre niekoho minulost a ostara u mna to bola podmienka.
(odpoved na bocny umysel je ze som chcel podporit rusku ekonomiku ) turbi ma odhalil
OK
pýtal som sa pre to, lebo kamarát pracuje pre mobilných operátorov v teréne a povedal mi že:
tam kam sa on dostal s Nivou sa dostal len Jimny a nikto viac (z veľkých offroadov v zlých podmienkach)
keď ho zodral kúpil (doniesol z Nemecka) za smiešny peniaz ďalšie a tak to išlo dookola
(ešte rám dopredu a lanká na strechu proti konárom a ideš do húštin bez poškodenia) http://www.allmetal.sk/Galeria-LADA.html
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
Cize ak clovek nie je hovado, nema problem. Hlavne tie egr ventily v nizkych otackach su stale otvorene a ten najvacsi humus ktory pri nich vznika ide rovno z5 do sania aby sa znovu spalil. Lenze nie su otacky nie je teplota. Cize sa to pekne hromadi.
Tak ako ked clovek nesportuje. Cholesterol pekne upchava tepny az pride infarkt
No a jedine co rozpusta karbon je motorovy olej. Lenze 30 tisic interval je pre ten olej smrt. Pri tak namahanom motore je aj 10tisic vela. No a olej po smrti sa viac zahrieva, cez odvetravanie sa vyparuje do sania a este umocnuje efekt zanesenia.
lenze presne o tom to je: kupis auto, jazdis, nerozumies tomu a logicky ani predajca ti nebude hovorit ze pocitac kaze radit aj vtedy ked radit nesmies a pod. vacsina ludi v mojom okoli ide autom raz za 3 mesiace na rovnu cestu mimo zapchu a mestku premavku. olej aj v 4-5mesacnom aute som videl cierny jak uhlie (benzin). mne trvalo strasne dlho napr., odnaucit zenu radit podla pocitaca. ludia podtacaju motory, same studene starty a na rovnu cestu sa skoro vobec nedostanu. plus tie long life oleje mne osobne vobec nesedia. niesom expert ale neexistuje ze auto ktore jazdi v ba zapchach moze 2roky fungovat na oleji.. to podla mna nemoze ani trochu byt zdrave pre motor. a este ked ma turbo to ani nehovorim.
aj ked je mi jasne ze tam nezainteresovany uzivatel supne long life na radu technika a 50k km ten olej trapi lebo je to longlife...
rychlo sme si na seba zvykli zatial cez 6000km bez poruchy a vela vela zazitkov a srandy
Nie je montaz LPG do toho auta povinna zo zakona?
Lada je Renault-Nissan skupina, ***** cakaj v dalsej generacii.
aspon take cosi pisali niekde na pravde
najblizsia EK bude zaujmava...
http://auto.idnes.cz/lada-largus-cross-0zo-/ak_aktual.aspx?c=A150211_162645_ak_aktual_fdv
len sa to k nam nedovaza.
čo Ťa viedlo ku kúpe tohto auta ???
práca
bývanie (chalupa)
cena a 4x4 ???
(otázka je bez bočného úmyslu)
fabia sdi mala uz zodrate brusko od rybarskych vyjazdov k Dunaju a jemne ju nacochralo BMW 750i. ohnuta zadna naprava aj ked to tak hrozne nevypadalo. poistovna usudila totalnu skodu. rozhodol som sa ju dat prec a poriesit nieco co nebude mat problem jazdit blatom a v pripade oderku, poskodenia to nebude financne a technicky narocne opravit. pozeral som aj duster, vitaru, freelander, jimny bol na moje 2m maly
(odpoved na bocny umysel je ze som chcel podporit rusku ekonomiku ) turbi ma odhalil
pýtal som sa pre to, lebo kamarát pracuje pre mobilných operátorov v teréne a povedal mi že:
tam kam sa on dostal s Nivou sa dostal len Jimny a nikto viac (z veľkých offroadov v zlých podmienkach)
keď ho zodral kúpil (doniesol z Nemecka) za smiešny peniaz ďalšie a tak to išlo dookola
(ešte rám dopredu a lanká na strechu proti konárom a ideš do húštin bez poškodenia)
http://www.allmetal.sk/Galeria-LADA.html