Viem, ze tu ma kazdy dvojkolesovaho milacika, no chcela som sa opytat, ci mate aj stvorkolesoveho, s ktorym ste nadmieru spokojni a na druhej strane, aky typ neodporucate ci uz z vlastnej alebo cudzej skusenosti.
Ta 1,5 tdci je Ford vyvoj, aspon to hovoril chlapik-predajca, skusal som tu 1,5 diesel v kuge co je +100kg oproti mondeu a neslo to, no uvidim. Focus som nechcel, kedze tento rok pride nove.
ja mám francuza vo focuse
a ešte dvojliter HDI v 5008ke ten motorček ide aj z 1,7t autom parádne tah do kopca v 110 ke pri objehaní jedna báseň
to mam naloženu rodinu s kuframi a kočíkom ... nem zle na pažouta
PS: focusa by som už bral ale tiež s 2l. necj je tam rezerva v krutaku
ja mám francuza vo focuse
a ešte dvojliter HDI v 5008ke ten motorček ide aj z 1,7t autom parádne tah do kopca v 110 ke pri objehaní jedna báseň
to mam naloženu rodinu s kuframi a kočíkom ... nem zle na pažouta
Tiez mam 5008ku. Pre bikera top auto, u mna totalna spokojnost.
Vsetci francuzi v tomto segmente (5008, grand Scenic aj *****sso) su dizajno velmi podareni.
Len keby tu aktualnu generaciu 5008 nepokazili SUV stylom. Aj ked na druhej strane medzi SUV stale vyzera nadpriemerne dobre.
Ja som na zimu kupil 215/60R16 miesto 225/50R17 letnych. Zimne teda maju o 8mm viac v priemere nez letne - mensi disk a vacsi balon. Myslel som ze to bude na zimu lepsie. No aj napriek tomu je auto na zimnych menej komfortne. Nechapem tomu. Obe sady mam na origo diskoch. Fukam predpisany tlak.
Toto nie je téma, ktorej by som sa nejako rozumela a preto si tu väčšinou iba čitam. Ale čo sa týka zimných gúm tak mi môj autmechanik vždy radil na zimu úzke pneu na malé auto. Na PT Cruserovi som mala šírku iba 185 na 15" a teraz na VW Golf Variant vozím zimáky v šírke 195 na 15" diskoch. A aj ja cítim rozdiel pri prezutí z letných na zimné.
Užšia guma na zimu by mala zmysel, pokiaľ by si jazdila väčšinu času v snehu, cez ktorý sa potrebujú pneu "prerezať". Reálne v zime jazdíš 95% po mokrej/suchej vozovke, kde nemá užšia guma žiadnu výhodu. Osobne jazdím v lete 225/40 R18 a v zime 225/45 R17, čiže jediný rozdiel je o palec menší priemer a vyšší profil pneu.
Presne viem kam mieriš....tak pokiaľ to nie je nejaká 305tka široká viď SUV drivers (X6,GLC etc), a nemáš úplne mŕtvy dezén....bude mať širšia guma väčšiu styčnú plochu ako guma užšia. Ak vpáliš v 130km/h do takého 3-4cm koľajového bazéna...v takejto situácii bude jedno, či máš 195 alebo 225 širokú pneu
To si urobil dobre, napadá ma francúzka 2,0(príp 2,2 HDI) či už PSA ale od Renaultu. Prípadne 2,0 commonrail od VW. Korejské 2,2ky by mali byť fajn, v niečom menšom aj 1,7.
ja mam s dieslovym francuzkym motorom zle skusenosti (nielen ja, aby som bol presny). konkretne peugeot motor 1.6HDI co sa montoval do kopy aut, aj Fordu, mazdy3 atd. Stale vlastnim aj Mazdu323 2,0TD z 2002 a nedam na to auto ani motor dopustit. Subaru 2,0TD, ktore predavaju moji rodicia ma 50.000km, ale absolutne ziadne problemy s autom nemali a ani som nepocul, ze by tieto motory mali nejake problemy, skor naopak. bol to dokonca motor roka v 2009 alebo tak nejako, cize ja si z nejakych reci, ze japonci nevedia robit diesle nic nerobim. skor sa mi zda, vzhladom na povahu japoncov a ich pristup k praci, ze skor plati: ked niekto nieco robi a robia to aj japonci, tak japonci to robia lepsie. kto chce, nech si kupi nemca, francuza, taliana, co len chce. keby vedel niekto vytknut tym motorom nieco konkretne a tato zavada sa opakuje u viac vozidiel, tak som ochotny po tom patrat a overovat si to, inak nie. rad sa dozviem v com su subaru diesle,alebo ine japonske diesle zle. pardon o jednom viem: Toyota 2.2 D4-D, maju podobne problemy ako 1,6HDI.
moja toyota 2,0 D4-D zatiaľ bez problémov, ja by som japoncom veril a čo viem tak problém s 2,2 bol len v inom spôsobe čistenia ... namiesto DPF niečo novšie, takže ak jazdíš stále mesto môže byť problém ... ale na mesto má toyota hybrid
ja hovorim o D4 starsieho data, este bez DPF. kamos ho ma. mal problem s tryskami, s prilisnou karbonizaciou a podarilo sa mu zadret loziska na kluke. mal vo zvyku sem-tam ist po dialnici par minut rychlejsie 170-180, vraj aby sa motor precistil. tak sa precistil, nestihal sa kvoli bordelu v motore mazat (nieco sa tam muselo upchat). v HDI 1,6 je tiez problem s motorom, moc karbonu sa tam tvori, je to vraj sposobene konsrtrukciou toho motora. nam sa stalo, ze nam pri nejakych 80tis km odislo turbo, hoci sme dbali na caste vymeny oleja. vinnik sa nasiel, karbonom sa upchalo mikrositko v mazacom kanali turba (privadza olej k turbu, aby sa mazalo a chladilo). takze turbo islo na repas, vycistila sa olejova vana, mikrositko sa dalo prec. uz je to len o tom, menit casto olej, aby turbo neodislo na necistoty, ktore sa v motore tvoria a k nemu dostanu. menit olej! toho by sa mal kazdy drzat, jedno ake ma auto. ale ak je to diesel s turbom, tak ovela viac ako benzin bez turba.
Máme v práci Mazdu CX-7 so 2.2 Skyactive diesel...jeden motor sa už zadrel, chvíľu po garančke. Celkovo sú s tým stále nejaké problémy. Na vine ani nie je auto samotné, ale absolútne katastrofálny servis v Žiline. Najprv nevymenili pri výmene oleja aj tesnenia s filtrom v olejovej vani, čo malo za následok zadretý motor. Už sa chodí na servis do Púchova, tam to dávajú pomaly dokopy. Bol som zvyknutý u Mazdy na nepriestrelnú kvalitu, ale tento motor je asi citlivejší...jazdený by som ho určite nekupoval... Naopak, čo máme nejaké Kie s dieslami, tak absolútne žiadne problémy. Rovnako moja služobná OOOO s 3.0TDi s nájazdom 320k km, žiadne problémy, pôvodné turbo, na poslednom servise sa akurát pretesňovali vstrekovače a tri zo šietich sa aj menili.
Ktorý dvojlitrový dieselový motor je spoĺahlivý u jazdeného SUV 4x4 ? Zatial som vylúčil obecne všetky naftové Subaru, u Mazdy 2,2 Skyaktiv...
Mam Pezotacky 2,2 liter v Outlanderi. Az niekto vie o chronickych vadach toho motora, nech mi da vediet.
Predtym sa do Outlandera montoval koncernovy dvojliter, ktory som mal v Scoute (a daval sa aj do Yetyho) a predal som ho s 340 tisic bez jedineho zasahu do motora.
Neskor sa zas montoval uz japonsky 2,3 a keby mi ho dakto ponukol, tak ho rovno vezmem...
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
ja mám francuza vo focuse
a ešte dvojliter HDI v 5008ke ten motorček ide aj z 1,7t autom parádne
to mam naloženu rodinu s kuframi a kočíkom
PS: focusa by som už bral ale tiež s 2l. necj je tam rezerva v krutaku
a ešte dvojliter HDI v 5008ke ten motorček ide aj z 1,7t autom parádne
to mam naloženu rodinu s kuframi a kočíkom
Často "objehaš"?
Pevnost dezenovych blokov. Vdaka tomu maju letne vzdy lepsi grip na suchej a mokrej ceste nez zimne..
samozrejme
na dovolenku takto
Vsetci francuzi v tomto segmente (5008, grand Scenic aj *****sso) su dizajno velmi podareni.
Len keby tu aktualnu generaciu 5008 nepokazili SUV stylom. Aj ked na druhej strane medzi SUV stale vyzera nadpriemerne dobre.
Toto nie je téma, ktorej by som sa nejako rozumela a preto si tu väčšinou iba čitam. Ale čo sa týka zimných gúm tak mi môj autmechanik vždy radil na zimu úzke pneu na malé auto. Na PT Cruserovi som mala šírku iba 185 na 15" a teraz na VW Golf Variant vozím zimáky v šírke 195 na 15" diskoch. A aj ja cítim rozdiel pri prezutí z letných na zimné.
Mam Pezotacky 2,2 liter v Outlanderi. Az niekto vie o chronickych vadach toho motora, nech mi da vediet.
Predtym sa do Outlandera montoval koncernovy dvojliter, ktory som mal v Scoute (a daval sa aj do Yetyho) a predal som ho s 340 tisic bez jedineho zasahu do motora.
Neskor sa zas montoval uz japonsky 2,3 a keby mi ho dakto ponukol, tak ho rovno vezmem...