Skúsenosti s vodičmi # MTB # horský bicykel # recenzie # skúsenosti # poradenstvo # rady # diskusia

Jezus zase raz trepol blbinu...ziadny zakon neprikazuje jazdu po cyklochodniku ak tam je.. len to umožňuje

tak prikazuje, alebo nie? ja som nekomentoval ziadne okolnosti, ani stav cesticiek pre cyklistov a uz vobec nie dobu vlastnenia vedicskeho preukazu.
iba som jasne napisal (aj s citaciou), ze jazdu po cesticke pre cyklistov neprikazuje zakon, ale prikazuje to vyhlaska, konkretne v popise vyznamu znaciek
a v tomto pripade je vhodne "hrat sa so slovickami" lebo cesticka pre cyklistov je jasny pojem, ale cyklocesta uz nie.

nemozem hodnotit ci je to vacsinou splnene, mozem len napisat, ze v mojom okoli, resp. tam, kadial jazdim to splnene vacsinou je. a prave taketo useky su z mojho pohladu najhorsie riesenie prave koli tomu, ze nie su oddelene od cesty a navyse sa tam zbiera bordel....

tak na taku znacku by som sa zvysoka vysral a jazdil by som s uplne kludnym svedomim po zamkovej dlazbe na chodniku

Michal, toto isté som napísal aj andrejovi pri našej debate,že v zákone o cestnej premávke nie je nič o tom, že cyklista je povinný/musí použiť cyklochodník/cestičku pre cyklistov.Problémom sú, tie príkazové dopravné značky,ktoré nám prikazujú(andrej spokojný?) jazdu po cestičke pre cyklistov.To je na papieri.V praxi je to vo veľa prípadoch nemožné,aj kvôli tým situáciam,ktoré som spomínal vyššie.Každý si musí v tej svojej ,,búdke" vyhodnotiť,či bude rešpektovať značku ,ale nedostane sa tam, kam ide, lebo tam nemôže z cyklocestičky odbočiť ,či bude rešpektovať značku,ale na nekvalitnej /rozbitej cykloceste zničí drahé kolesá,či radšej bude ignorovať značku a pôjde po hlavnej,keď vidí, že na spoločnej cestičke je veľa chodcov,kde by mohli vzniknúť kolízie a zranenie atď,atď.Ja sa riadim podľa zdravého sedliackeho rozumu a kde mi to situácia umožní,tam použijem cyklocestu/chodník,kde nie,tam budem jazdiť tak ako doteraz,pretože práve tie okolnosti sú najdôležitejšie.Týmto pádom,som z mojej strany túto debatu vyčerpal.

Podla mna vyhradne pre tieto situacie, kde su fyzicky neoddelene pruhy (=viac druhov premavky na jednej komunikacii) ma ta znacka svoj prikazovy vyznam. Typicky priklad je cyklopruh na pesej zone.

tak snad ma ta znacka (znacky) stale svoj presny vyznam, akurat ze ked clovek jazdi po ceste, tak asi nema povinost sledovat znacky nachadzajuce sa niekde mimo - takto to chapem ja, ale v realite ochotne vyuzivam tych par cesticiek na ktore narazim. vela ich tu nie je a ked idem niekde jazdit, tak urcite nie po cestickach, ale radsej mimo nich

Na druhej strane, ja ich obcas vyuzivam zo solidarity (aj ked nemusim), aby sa nepovedalo, ze nema vyznam investovat do cykloinfrastruktury. Kto pozna v Bratislave cyklocesticku na Trencianskej, moze vidiet, ze to u nas isty cas trva, kym sa nova segregovana cykloinfrastruktura stane aj prakticky pouzitelna. Ked som tade isiel prvykrat, mal som pocit, ze jedinym cielom je odstranit cyklistov z bratislavskych ciest (vozoviek). Dnes je ta cesticka na ovela lepsej urovni.

segregovana infrastruktura nikdy nenaplni plny potencial. Cyklocesty treba stavat premyslene a tak, aby mali aj zmysel a neboli len cisla v statistike. Rovnako ako ti nic nepomoze 4km dialnicneho obchvatu pri hornej dolnej lebo tam v zivote nebol kamion tak ti nepomoze ani cyklochodnik zacinajuci a konciaci uprostred nicoho.

Zavisi od konkretneho pripadu. Co sa tyka Trencianskej ulice, islo tu o kozmeticke nedostatky (zabradlia namiesto cyklopriechodov) s fatalnym dopadom na jej pouzitelnost. Keby ale kvoli tomu tadial ziaden cyklista nejazdil, pochybujem, ze by sa vec pohla k lepsiemu. Co je to plny potencial? Pre mna su to novi cyklisti, ktori z roka na rok pribudaju v uliciach BA aj vdaka bezpecnejsim cyklotrasam.

Plny potencial je aj novi cyklisti ale aj doterajsi ktori z dovodov nepouzitelnosti radsej zvolia alternativu (cestu) ako cyklochodnik. Okrem toho stale je tu obrovska mnozi potencialnych cyklistov ktorych nedostatocna infrastruktura odradza. V idealnom pripade by si sa mal dostat z bodu A do bodu B v ramci mesta po cyklochodnikoch alebo po malo frekventovanych cestach bez toho aby si sa citil ohrozeny na frekventovanych cestach. O diskomforte na roz***nych cestach ani nevravim

toto som teraz videl na serveri s vtipnými obrázkami, ževraj šafko po rekonštrukcii

ked to nevedia, radsej nech to nerobia

to je jedno, tam aj tak budu parkovat auta.

no jo, mohli zbúrať dom a rozšíriť cestu o cyklopruh ..

je to na psychoanalyzu

mohli dat elektrickove kolaje pod zem a hore mohli spravit novy park s chodnikom a cyklocestickou

tzv. metro

iron.hide veru tak, mudro vravis !

copyrightscontent-fra3-1.xx.fbcdn.net scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net

https://www.facebook.com/PrecoLudomHrabe/photos/a.623424144372127.1073741829.622549781126230/894057423975463/?type=3