+695
+697
Bari54 •
26. 7. 2009 o 22:00
🔥
+695
+697
+695
+697
dnes som si na ceste zazil svoje mate aj vy problemi na ceste ??? 
Zobraziť celý text
Diskusia (20 716)
Podobné témy
arrow_outward
Nemyslim si, ze je to nejak formalne dane, ale pri dnesnych sirkach biku (len cista sirka MTB riadidiel vie ist cez 810mm) to asi aj zodpoveda realite, hlavne ked cyklista nemoze zasahovat do krajnice, napr. pretoze by ohrozil chodcov alebo sam seba - v takomto pripade jazdec de-facto zabera skoro 1m z jazdneho pruhu...
Bubbic, tvoj koment je múdry a naviac bez urážania...máš moje uznanie. Celý čas tu apelujem na vzájomnú kooperáciu a väčšina si tu len obhajuje jazdu po strede cesty ...hmmm
v kuse trepeš nezmysly, aj jeden z tých čo tu píšu nejazdí v strede vozovky ale pri pravom okraji, si na zlej adrese, chod sa hádat s tým jedným ožratým cyklistom co si ho autom na ceste stretol a nezovšeobecňuj
Keby aj siel cyklista po uplnom okraji cesty, tak by zaberal minimalne 0,5 metra - na obehnutie mimo obca potrebujes 1,5m = 2 metre od okraju cesty moze ist auto - pri 3 - 3,5 metrovom pruhu by teda v kazdom pripade musel prejst aspon ciastocne do protismeru.
Rgo cely povodny prispevok je znozka citovo zafarbenych kravin...
V Nemecku ako aj v Rakúsku majú športoví cyklisti výnimku z použitia cyklocestičky a aj tej, ktorá je označená modrou značkou a môžu teda ísť po ceste aj keď ide vedľa súbežne cyklocestička. Jediný prípad, kedy táto výnimka neplatí, je ak je tá okreska označená modrou značkou "Cesta pre motorové vozidlá". Na tú nesmie ísť ani športový cyklista na cestnom bicykli. Takúto situáciu môžeš vidieť napr. medzi dedinami v úseku Eisenstadt - Breitenbrunn am Neusiedler. Inak platí čo píšem vyššie. A funguje to. Ani raz nás policajti v Rakúsku nezastavili a neriešili či už ako jednotlivca alebo skupinu cyklistov, ktorí sme šli po ceste pritom vedľa ide cyklocestička, teda skôr chodník so zmiešaným pohybom chodci/cyklisti. A to sa vyjadrujem o rakúskom pohraničí, kde jazdia stovky cestných cyklistov z Bratislavy. Skupiny o počte 10-30 ľudí idúcich vo dvojiciach stretneš na týchto okreskách od jari do jesene kvantum. Ale v rámci skúsenosti sú rakúski vodiči rovnaká sedlač ako tí slovenskí, ktorí chcú vychovávať klaksónmi a ostrekovačmi no nepoznajú predpisy a teda, že jazda skupín vo dvojiciach a po ceste mimo cyklocestičky je úplne legálna.
To som nikde nenapísal a ani si to nemyslím.
Kristina ak máš plnú čiaru na ceste, nie je to záležitosť 10 sekúnd. Aj keď je prerušovaná, tak pri väčšej hustote dopravy to je problém. V BA na Panónskej ľahšie predbehneteš cyklistu s autom, ako v piatok po obede pod Strečnom, či niekde na Orave, kde to je zákruta za zákrutou Celá tá situácia nie je len problém motoristov, ale aj cyklistov, keďže aj keď majú cyklotrasu hneď vedľa, idú po ceste, lebo mi museli nedajbože na 10 sekúnd spomaliť. Ten istý problém.
Definícia sa odvoláva na konštrukciu športového bicykla. Teda šírka plášťa, váha bicykla a podobne, ktoré tento športový bicykel musí spĺňať. Už to tu pred rokmi niekto postoval. Tak ak sa niekto nemecky zdatný nájde môže to znenie skúsiť vyhľadať v ich zákone o cestnej premávke.
Áno bolo to preasfaltované a premaľované na 1+1 z 2+1 na striedačku. Takže ak sú v dobrom stave tie krajnice, tak sa tade dá ísť na bicy podstatne bezpečnejšie bez toho aby sa tvoril za cyklistom vláčik vozidiel. Najviac sa bavím ako v dopravnom servise zvyknú stále hlásiť, pozor na ceste medzi Strečnom a Vrútkami ide cyklista. Ako keby to bol cyklista niekde na diaľnici, pritom je to obyčajná cesta I.triedy bez vymedzeného určenia užívateľov. A kade ma asi ísť ten cyklista, keď nie je žiadna iná alternatíva do doliny Turca.
Niečo sa mi marí, že u nás boli nejaké výnimky pre cyklistov s licenciou, Možno si to starí bardi pamätajú lepšie.
z vrutok do ZA je to 24km a miesto toho mam ist 84km s prevysenim asi 700vm?
to ako keby som mal ist do Stupavy co mam 25km a 100vm a niekto mi povie ze to mam brat cez Babu co je asi 90km a 600vm