Aké plášte na MTB? | MTB komponenty

+1142

+1144

🔥

dajo • 23. 10. 2008 o 18:29

🔥

+1142

+1144

chcem sa opýtať ake plášte by ste mi odporučili na Meridu TFS 300 s ktorou jazdim XC, 60% cesta a 40% lahsi teren? viac -menej tvrdý a suchy povrch, a nech to ma cim nizsi valivý odpor aby som to mohol vypeckovat na asfalte aj bez prilisneho tlacenia na pedal.

dik

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (12 995)

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

perseus • 3. 8. 2020 o 20:03

ahojte, poslednu dobu si vsimam na bikoch mojich kamaratov ze zadny plast maju nahodeny opacne od vyrobcu - myslim smer rotacie nie je tak ako udava vyrobca pneu! Je to normalne? ma to nejaky zmysel? ja ked nahadzujem plaste tak si davam pozor na smer rotacie od vyrobcu pneu. Neviem ci to je diletantsvo predajcu biku alebo nahoda alebo chyba vyroby...?

0 0

Izzy68 • 3. 8. 2020 o 22:00

u niektorych plastov sa otocenim proti sipke rotacie zvysuje brzdny ucinok na zadnom kolese - zavisi podla vzorky, nemusi sa vzdy jednat o diletantstvo. Ale sipka od vyrobcu by mala byt prvorada

0 0

corsair • 3. 8. 2020 o 22:04

U Jabĺk spôsobuje otočenie plášťa trhanie plášťa pri brzdení. Možno aj u viacerých Schwalbe

0 0

jachmel • 4. 8. 2020 o 4:09

Coze? Apple uz vyraba aj plaste?

Schwalbe ma na niektorych svojich plastoch dve sipky. Front a opacne potom rear. Otaca sa potom podla toho na ktorom kolese plast je.

ombres Nine line som chvilu jazdil. V najvyssej verzii. Su to velmi rychle a pohodlne plaste. Daju sa s nimi jazdit aj technicke zjazdy, sle su nachylne na spravny tlak. Na to, co popisujes ze jazdis, mi pridu ok. Uber tlak, na strku spomal, na kolajoch odlahci predok a vyjdes vpohode. Nemusis nic kupovat.

0 0

corsair • 4. 8. 2020 o 5:16

Jablko = schwalbe big Apple

0 0

jachmel • 4. 8. 2020 o 6:49

Schwalbe je v nemcine lastovicka. Jablko je apfel.

0 0

MageZ • 4. 8. 2020 o 7:56

Big Apple je nazov modelu

0 1

DanoL91 • 10. 8. 2020 o 20:44

Neviem ci sa to tu uz niekde spominalo, ale Schwalbe ma nove konstrukcie plastov, staro-novu Big Betty pre DH/EN, NN s novym profilom a konecne aj v soft prevedeni..

https://www.schwalbe.com/decadeofsuper/en

0 0

Dublinboy • 10. 8. 2020 o 21:39

Bolo to tuším medzi novinkami.

0 0

mgrigliak • 18. 8. 2020 o 8:29

Tiež premýšľam, ako čo najviac ušetriť na váhe pomocou plášťov. Kolesá sú totiž na mojom karbónovom biku najväčšími ťažítkami (WTB Serra i23 28H) a tým, že som na ne obul drôtené plášte Schwalbe (z núdze, kvôli potrebe lepšieho gripy a nedostupnosti lepších modelov) som im tiež neuľahčil. Premýšľam, ze ich cez zimu prerobím na tubeless. Pár sto gramov by to ušetriť mohlo, nie? Aký model plášťov do 29 x 2.25" má okolo 600 g?

0 0

vladino95 • 18. 8. 2020 o 8:35

Maxxis Aspen cca 650g

0 0

jachmel • 18. 8. 2020 o 8:40

Pripadne Sworks Fast trak 29x2.3 ma pod 600g.

0 0

mgrigliak • 18. 8. 2020 o 8:44

To už by bolo na 23 mm ráfik asi moc. A hlavne jazdím s tým aj po ceste.

0 0

jachmel • 18. 8. 2020 o 9:23

Urcite nie. Jazdil som ich vpohode na 23mm crestoch alebo potom 2.1

tie su este lahsie.

0 0

mgrigliak • 18. 8. 2020 o 9:25

Nie, pod 2.2 určite nepôjdem.

0 0

ivast • 18. 8. 2020 o 11:36

Skuste to bez dratu mily Marconi, predvadzal to D. MacAskill ze na karbone to ide aj bez obutia ... ;-] sorry ze nevazne ale nedalo mi ...

0 0

mgrigliak • 18. 8. 2020 o 11:40

😁

0 0

DanoL91 • 18. 8. 2020 o 17:09

mgrigliak napísal:

No neviem ci usetris par sto gramov prechodom na bezdusaky.. ja som usetril cca 30g na koleso.. kym som fungoval na dusiach, pouzival som schwalbe extra light, tie maju 130g.. mlieka davam 100ml.. pravda, neviem aku hustotu ma tmel, ale ratam ze vo vysledku to bude +- tych 100g..

Co sa tyka plastov okolo 600g, tak napr Schwalbe Rocket Ron, Racing Ralph, Racing Ray.. zalezi aky chytis kus, schwalbakom dost lietaju vahy.. ale daju sa najst aj kusky pod 600g..

A inak ja som kedysi jazdil aj 2.35" na 19ke rafku a uplne v pohode, netreba mat z toho stres..

0 0

mgrigliak • 18. 8. 2020 o 17:13

Radšej by som uprednostnil niečo od Maxxis, Continental alebo WTB. Prípadne Michelin alebo Vittoria. Ak zoženiem niečo s kevlarovou pätkou a dostatočne pevnou bočnicou vo váhe okolo 600 - 650 g/ks, možno bezdušáky aj oželiem. Beztak nejazdím taký technický terén, že by som využil ich prednosti.