Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Servis vidlíc, tlmičov a teleskopických sedloviek # údržba # vidlica # tlmič # oprava # poradenstvo # náhradné diely # technické otázky # servisovanie

+852

+854

🔥

Tidli • 15. 1. 2010 o 16:07

🔥

+852

+854

Caute,
mam otazku, kolko vas priemerne stoji servis vasho (vzduchoveho) Fox tlmica a kde si ho davate servisovat? Ja ho musim zaslat priamo do Slovkolexu pretoze potrebujem vymenit jeden diel aby som si ho mohol servisovat neskor sam, ale ta cena ma celkom dviha zo stolicky (108 Euro).. Hadam to bude jednorazova investicia.
resp. ak by mal niekto doma pokazenu/zlomenu dhx 5, odkupil by som ju na nahradne diely

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (10 001)

Počet na stranu:

10001 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 408 409 410 411 412 … 501

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Matvej15 • 27. 1. 2023 o 23:27

Toto je len taky prvotny nastrel. Tolerancie nastroja z roznych zdrojov sa pohybovali od +0.02 do +0.09. Do budúcna si mozem nastrojov urobit kolko potrebujem a v rozmeroch ake potrebujem. To by nemal byt problem. Ano tej prilis velkej vole sa obavam. Chcelo byt vyskusat asi rozne rozmery.

Postupom casu by nebol problem urobit aj tie.

1 0

branomelis • 28. 1. 2023 o 10:49

Videl som to pri tých oficiálnych sadách čo sú na predaj za hrozné prachy, že to majú tak ako píšeš odstupňované a najskôr ideš jeden nástroj a potom druhý, aby sa pekne vytvarovali púzdra. Len pred samotnou úpravou by to podľa mňa chcelo niečím urobiť meranie púzdier. Také nástroje podľa mňa sú na motory, ale bežný kutil to do dielne asi nezaplatí. Videl som toto celé robiť práve hodne na vidle Mezzer...len tam je to tak, že na prvých modeloch sa sťažovali ľudia na veľkú vôľu v púzdrach a potom príde niekto s úpravou púzdier a zrazu si v nich musí niekto zväčšovať vôľu, lebo sú moc tesné. Toto by trebalo vychytať a vyjadriť v číslach pre konkrétnu vidlu, že čo je málo, čo je veľa a čo s akým olejom jazdiť. Plus ešte keby sa k tomu napríklad dali aj osadiť na mieru vyrobené tesnenia.

0 0

Matvej15 • 28. 1. 2023 o 11:15

Tie puzdra si skusim zmerat kolko tam je teraz. Pracujem v strojarskej firme, tak s meradlami nie je problem. No neviem kedy sa k tomu dostanem. Mesiac dozadu som menil olej aj tesnenia a teraz sa mi to veru nechce znova rozoberat.

0 0

ivast • 28. 1. 2023 o 11:16

Na prvú mi napadá že pri stotinkovych toleranciach už musí byť problém s ovalitou na nohách ... tak mozno aj bude dobrý výsledok a možno aj nie, podľa toho aký kus zrovna bude ...

0 0

miso00 • 28. 1. 2023 o 14:56

Pekna robota.

S ovalitou puzdier byva problem vtedy ked je ovalne sedlo puzdier v nohach. Puzdro sa jazdenim prisposobi ovalnemu tvaru osadenia a potom vidlica nechodi hladko. To dokaze opravit asi malo kto.

Pred tym ako budes robit burnishing tak si vyskusaj ako hladko idu vnutorne nohy.

Samotne vnutorne nohy bez tlmica a airshaftu skus zasunut do vonkajsich noh idealne bez gufier. Idealny stav je ked sa zasunu pod vlasnou vahou.
Musis mat ale zalozeny naboj aby boly nohy v rovine, idealne samotny nie cele koleso.

2 0

miso00 • 31. 1. 2023 o 18:45

Nemate niekto zaujem o dvojstupnovu hlavu na pumpu na tlmice ?
Idem to objednavat z nemcka. Postovne je 15€, ak by niekto chcel tak si to vieme rozdelit, najlepsie Zilina a okolie. Maju skladom dve verzie, micro za 25€ a velku za 40€. Na Manitou vidliciach s Dorado AIR sa s tym da po malej uprave aj znizit/zvysit zdvih pri dlhych vyslapoch.

http://reset-racing.de/product/air-port-micro/

0 0

Kristina • 31. 1. 2023 o 19:05

Mám už asi 10 rokov ti EVO hlavu. Je úplne skvelá. Rozmýšľam,že by som objednala ešte jednu brass verziu.

0 0

Polo • 31. 1. 2023 o 19:20

Myslim si ze su to vyhodene peniaze. Neviem preco si vela ludi mysli ze ked pri odkrucani pumpy z ventilu tlmica/vidlice unikne vzdch, ze je to vduch z pruzenia.

0 0

Kristina • 31. 1. 2023 o 19:27

Ja som nenapísala nič o úniku vzduchu pri odkrúcaní. Používam ju preto, že sa s ňou pracuje oveľa presnejšie a pohodlnejšie. Čo sú vyhodené peniaze pri doplnkoch na mal by sa dali písať eseje

0 0

Polo • 31. 1. 2023 o 19:47

Presnejsie v com? Pohodlnejsie asi ani nie ked musis odkrucat dve "matice" miesto jednej

4 0

Kristina • 31. 1. 2023 o 20:20

Keď zakrúcaš klasickú koncovku pumpy do ventilu tak časť tlaku z vidlice/tlmiča vyfúkne, aby naplnil hadicu pumpy a vyrovnal tak tlak. Ako zistíš na koľko si mal nafúkaný tlmič predtým ako si naskrutkoval hadicu a vyrovnal sa tlak? Koľko musíš dofúknuť, aby si sa dostal na rovnaký tlak aký si mal pred naskrutkovaním hadice? Od toho sa predsa odvíja či a koľko si chcel prifúknuť alebo naopak znížiť tlak aby si nastavil komponent podľa požiadavky, nie? Pokiaľ však fúkaš "od oka" pumpou s analógovým manometrom tak chápem, že túto funkcionalitu asi nevyužiješ. je nás tu však dosť, ktorí si celkom potrpíme na ladenie odpruženia a často laborujeme s rôznym tlakom a inými nastaveniami. Keď som v minulosti uverejnila foto mojej pumpy Fox s digitálnym manometrom tiež mi mnohí písali, že to sú zbytočne vyhodené peniaze.

0 0

Palo TT • 31. 1. 2023 o 20:33

Polo napísal:

Neviem preco si vela ludi mysli ze ked pri odkrucani pumpy z ventilu tlmica/vidlice unikne vzdch, ze je to vduch z pruzenia.

Lebo velakrat to je vzduch z tlmica. Skus 10 krat po sebe odsrobovat a nasrobovat pumpu (+dofukat potom tlmic na povodny tlak) a znacit si rozdiel v tych tlakoch. Potom porovnaj tie hodnoty rozdielu, ci su cca. konstatne. Neskusal som, ale zaujma ma to

Btw. Jazdis rigid bike alebo ...

0 0

Polo • 31. 1. 2023 o 20:42

Tiez pouzivam pumpu s digitalnym manometrom. Asi nerozumiem ja, alebo ty. Ked naskrutkujes pumpu na tlmic, tak sa ti vzduch dostane do hadicky pumpy tak ci tak. To iste plati aj pri odpajani. Nikdy nenamerias to iste pred tym ako pumpu odojis a nasledne pripojis, nech mas pumpu aku len chces. Vzdy sa musi vyrovnat tlak medzi pumpou a vzduchovou ruzinou.

3 0

tomtom7 • 31. 1. 2023 o 20:42

A keď tou tvojou pumpou Fox s digitálnym manometrom® kontroluješ tlak, tak sa nemusí minimálne hadička + objem zvyšku pumpy (až po piest, pokiaľ držíš madlo hore, aby sa nevysunulo tlakom) nafúknuť po jej pripojení k ventilu?

Keby si chcela natoľko presne zistiť tlak po pripojení, tak ti nepomôže ani tvoja pumpa Fox s digitálnym manometrom®, ani koncovka, ale tlakomer s minimálnym objemom komory, čiže ideálne bez hadičky, naskrutkovaný priamo na ventil vidlice.

Tento argument čo si napísala je proste blbosť.

5 0

Polo • 31. 1. 2023 o 20:46

Palo TT ano budu konstantne.
Jedine v com moze byt problem je to, ak je v koncovke pumpy trn prilis dlhy a zatlaci na jadro ventilu skor ako ho koncovka staci utesnit. Ja som sa vsak s takouto "nekvalitnou" pumpou ale nestretol.
tomtom7, presne tak
Navyse na vidlici bude ten rozdiel mensi ako na tlmici kedze je tam mensi tlak a vasi objem vzduchu.

0 0

peter120 • 31. 1. 2023 o 20:53

FYI tlak vzduchu sa mení s teplotou.
Aj vyskozita oleja sa dosť mení, pri minerale viac.
A tesnenia, pneumatiky tie tiež reagujú.

2 0

Kristina • 31. 1. 2023 o 20:57

tomtom7 napísal:

"Pre blbého je všetko blbosť". Mám to odskúšané a roky to využívam. Samozrejme, že piest pumpy je stlačený nadoraz. Ty naskrutkovávaš hlavu pumpy na tlmič a vytiahneš predtým piest pumpy. Alebo prečo sa sa pýtaš? Naskrutkujem hlavu Reset tak aby gumička utesnila systém. Potom zaskrutkujem ihlu, aby sa stlačil ventil vidlice/tlmiča. Tlaky sa vyrovnajú a manometer ukáže hodnotu. Keď dofúknem na pôvodný tlak a zopakujem tak mi manometer ukáže rovnakú hodnotu. To, že ty tomu neveríš je mi fuk (pun intended). Napísala som iba svoje vlastné skúsenosti a ty zase svoju teóriu. Snáď si niekto vyberie čomu bude viac vyhovovať.

0 0

Kaper • 31. 1. 2023 o 21:06

Jeden o koze,druhy o voze...
Ktosi ma svoju pravdu a nechce pochopit o com toci ten druhy,vsak Kristina?
Ide len o to,ze ta hodnota co Ti ukaze manometer neni tak uplne hodnota na aku mas nastavene pruzenie.(po opätovnom pripojeni pumpy).Keby len zapajas a odpajas pumpu a spravis to 100 krat po sebe bez dofuknutia si bez tlaku... Len o to tu ide

7 0

Polo • 31. 1. 2023 o 21:25

Ano a ja som sa tu v podstate snazil napisat ze ked samostatne skrutkujes hlavu a samostatne ihlu, tak ten tlak budes stracat tak ci tak, kedze sa vzdy musi vyrovnat tlak medzi natlakovanou vzduchovou pruzinou a prazdnou hadickou. Preto si myslim ze kupa tej dvojstupnovej hlavy, co sem dal miso00, su vyhodene peniaze, alebo asi nechapem jej vyznam.

6 0

Lapierre • 31. 1. 2023 o 21:40

Ja len doplním k diskusii, že presnosť merania sa dá zvýšiť tak, že pred otvorením ventilku pumpou je pumpa a hadička dotlakovaná na očakávaný tlak (hadička už tesní ale ventilok je zavretý), až následne sa dotiahne (tu má dvojitá skrutka zmysel, ale dá sa to spraviť aj klasickou koncovkou). Čím bližšie bude odhadovaný tlak k skutočnému tlaku, tým bude meranie presnejšie. Pri meraní vo vidlici je to však zbytočné, v tlmiči je vplyv už o čosi väčší, praktický význam to teoreticky má pri meraní v malej IFP komore tlmiča.