Obsah fóra » Ostatné » O hocičom » Elektromobilita

Elektromobilita

Založený: 10. 3. 2021
Príspevky: 597

Ano a emisie tuhych castic sa zistilo ze su aj z oderu pneu a vacsie ako z vyfuku - a v tom su BEV kvoli hmotnosti horsie.
Nic nie je cierno-biele.

Prechod na BEV v podmienkach EU zial pochoval najekologickejise auta typu VW Up a pod, ktore maju nizke emisie vyroby, paliva a su lahke.

15.02.2025 - 09:35:30

Jaroh

Mesto:
Založený: 22. 1. 2007
Príspevky: 3 443
Bicykle: Specialized Rockhopper Pro 2017 | Trek FX3 | Cube Nature EXC

Nepochoval, pribrzdil. Nehovoriac o tom, že na VW Up asi do Košicov nepôjdeš...

Hej, BEV samozrejme tiež majú emisie tuhých častíc (brzdy a pneumatiky) a takisto víria prach, ako ICe (to je tiež negatívny dopad), vďaka rekuperácii sú však emisie z bŕzd nižšie, ako pri porovnateľnom ICE aute.

Riešením do budúcnosti je znižovanie podielu individuálnej automobilovej dopravy ako takej, najmä teda v mestskej mobilite, ale to na tomto fóre nie je populárne

15.02.2025 - 09:45:56

cokupit

Založený: 16. 4. 2014
Príspevky: 2 577

Prave az s prichodom euro 7 sa reguluju aj emisie z oderu pneu a brzd. Cize zase posun oproti minulosti, ked sa na to kaslalo. A pri bev su emisie z brzd minimalne, nakolko sa v praxi aj pouzivaju minimalne, vdaka rekuperacii. Plus je mozne ich zapuzdrit a tym tieto emisie prakticky uplne eliminovat (vysypu sa v servise). Pri pneu je to zlozitejsie, ale pozitivne je, ze sa to konecne riesi.

Skoda, ze toto nikto neprepocita na ekonomicke straty. Su to obrovske sumy:

Podľa najnovších odhadov EEA v roku 2020 v EÚ predčasne zomrelo najmenej 238 000 osôb v dôsledku vystavenia znečisteniu časticami PM2,5, ktoré presiahlo smernú hodnotu WHO 5 µg/m3. Počet predčasných úmrtí spôsobených znečistením oxidom dusičitým v EÚ dosiahol 49 000 a vystavením ozónu 24 000.

Znečistenie ovzdušia má okrem predčasných úmrtí za následok aj zhoršenie zdravotného stavu a značné zvýšenie nákladov na zdravotníctvo. Napríklad v roku 2019 bolo vystavenie časticiam PM2,5 príčinou 175 702 rokov života so zdravotným postihnutím (YLD) v dôsledku chronickej obštrukčnej choroby pľúc v 30 európskych krajinách.

https://www.eea.europa.eu/sk/highlights/v-eu-nadalej-klesa-pocet

15.02.2025 - 09:52:28

CraObs

Mesto: Dolné Orešany
Založený: 16. 2. 2006
Príspevky: 11 315
Bicykle: noname | Zmrdka | ibis mojo

skorpion napísal:

Aj 30% je solidna uspora. Keby ti v praci ponukli o 30% vyssi plat, povies: nie, dakujem, to nema zvyznam?

ale veď určite, písal som že každý gram dobrý.. ale obdobný prínos majú aj moderné spalováky voči starým a bolo by to aj priechodnejšie cez ludí

aj finančne aj mentálne.
samozrejme ruka v ruke s tým musí ísť neoyebávať

jak u výrobcov tak u majiteľov na úplatkoch na STK/EK

cokupit napísal:

Priemerny vek aut na sk je vyse 14 rokov, v celej unii 12, v rakusku 8rokov.

15.02.2025 - 10:14:55

peter120

Založený: 9. 11. 2022
Príspevky: 4 110

twistedsifter.com nech sa páči, emisie gumy nula.

15.02.2025 - 11:38:34

will

Mesto:
Založený: 11. 3. 2012
Príspevky: 3 014
Bicykle: Canyon Lux | Scott Spark

CraObs Spalovaky su uz optimalizovane a motory dosiahli "technologicku dokonalost". Tam sa uz mozes bavit o kvapkach zlepsenia. V principe ale pokial budes mat rovnako velke auto s rovnakou aerodynamikou tak emisie z pouzivania uz velmi nezrazis. A emisie z pouzivania (tie "Use phase emissions" z cokupitovho obrazku) su prave najvacsia polozka.

S BEV vsak prave tu su rezervy a moznosti uspor. Priemerne emisie na vyrobu elektriny v sieti klesaju, mas moznost kupit si vlastny solar a budes mat tuto prevadzku za 0 (samozrejme nieco je zabudovane v solari), ked ti bude svietit slnko. Cize tu su velke moznosti uspor. Nebude to 0 vsade a vzdy, ale su tu rezervy.

Zaroven tie "uspory" hovorim z pohladu jednotlivca teraz. Lebo elektrina je vyrazne drahsia ako fosilne paliva - tam tvori 70% z ceny dan. A stat si tu dan niekedy zacne vyberat aj v elektre - nejako. Len to niekedy nie je teraz ani za rok.

15.02.2025 - 11:54:00

fluider

Mesto: Bratislava
Založený: 6. 10. 2008
Príspevky: 925

Bohužiaľ, tu elektrinu nevieme skladovať. Drobný problém, kvôli ktorému máš veľké straty natankovanej energie v zime alebo po dlhom státí. Zatiaľ čo litre benzínu z nádrže neutečú ani po roku. Akonáhle začneš elektrinu ukladať do iných foriem napr. do vodíka, začneš mať ešte väčšie straty. Ako si budeš doma nabíjať BEV, keď ten BEV ťa musí ráno odviesť z domu preč, kam nemáš svoju foto elektrinu zadarmo?

15.02.2025 - 13:43:35

MageZ

Mesto: Bratislava
Založený: 10. 12. 2013
Príspevky: 8 699
Bicykle: Giant Trance X2 2012 | Author Prime | Devinci Troy carbon 2014 | CTM KirtDing | Transition Patrol carbon 2016

Rocne palivo (a este aj s "bio" zlozkou) v modernom motore tiez nebude prave orechove...

15.02.2025 - 14:05:57

mailer

Mesto: Bratislava
Založený: 19. 4. 2006
Príspevky: 1 229
Bicykle: wilier solitario | Wilier GTR team

nemusi byt ani rocne, aby sa biozlozka oddelila. Nehovoriac o zanesenych vstrekoch pri dlho stojacom palive s biozlozkou

15.02.2025 - 17:56:47

canopus

Mesto: MOON
Založený: 31. 7. 2008
Príspevky: 8 497

Odjazdené '25: 315 km

skorpion napísal:

Aj 30% je solidna uspora. Keby ti v praci ponukli o 30% vyssi plat, povies: nie, dakujem, to nema zvyznam?

A je to aj o tom, kde sa emisie vypustaju. ICE ich vypustaju primarne v meste (ak neratam rafinerky a pod.). BEV mimo mesto (elekrarne). Z globalneho hladiska je to jedno, ale pre zivot v mestach to ma vyznam. Pekny priklad je z domami. Ludia maju na domoch kominy z krbov vyustene nad strechu a nie do obyvacky. Preco, ked v oboch pripadoch su emisie rovnake, pricom lacnejsie by bolo to riesenie do obyvacky?

ale ze tymi krbmi zacmudzuju smradom cele okolie je OK?

15.02.2025 - 21:30:58

skorpion

Mesto: Nitra
Založený: 17. 1. 2016
Príspevky: 1 938
Bicykle: Author Instinct 2012 | Trek FuelEx8 2012

vzdy lepsie, ako to mat v obyvacke. Alebo nie?

15.02.2025 - 23:17:24

cokupit

Založený: 16. 4. 2014
Príspevky: 2 577

Studia z nasich koncin
https://m.youtube.com/watch?v=Om9RYTftVBo&pp=ygUKZWxlY3R0b2RhZA%3D%3D

Based on extensive research, it has been calculated that electric vehicles have the potential to reduce emissions by 29%–69% (46% in the Czech Republic) compared to their petrol equivalents and by 19%–60% compared to their diesel equivalents (39% in the Czech Republic). Even in the worst-case scenario (Poland), an electric vehicle with a 64 kWh battery is more environmentally friendly than a petrol vehicle after driving 48,343 km.

https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1364032124007858?dgcid=coauthor

17.02.2025 - 11:56:57

trionq

Založený: 12. 8. 2016
Príspevky: 2 449
Bike: Jeffsy 27 CF 2018

quasimoto napísal:

Ano a emisie tuhych castic sa zistilo ze su aj z oderu pneu a vacsie ako z vyfuku - a v tom su BEV kvoli hmotnosti horsie.
Nic nie je cierno-biele.

pekna blbost, kym EVčka su tažšie o 5-15% v priemere tak spalovaky potrebuju PHM ktore musia doplnat 40tonové cisterny, len na Slovensku máme okolo 1000 čerpacích staníc. Navyše ak sa pozrieme na model 3 ktorý váží 1761 kg čo je váha superbčka je vtipné toto vobec používat ako argument.

Jo a na tú brzdu nešlapnem jak je týždeň dlhý, to sa u ropomobilu tiež nemože stáť.

22.02.2025 - 19:27:34

quasimoto

Založený: 10. 3. 2021
Príspevky: 597

Bezne je rozdiel 300-500 kg v hmotnosti, dobre je to vidiet napr na modeloch co sa robia v oboch verziach, napr BMW 5 vs i5.
Aj taky benzinovy Passat zacina na 1430 kg a pritom je vyrazne vacsi ako Tesla M3.

22.02.2025 - 19:50:57

trionq

Založený: 12. 8. 2016
Príspevky: 2 449
Bike: Jeffsy 27 CF 2018

tam kde to robia v "oboch verziach".. to nie je rozdiel medzi ev a ice ale tym že sa v konštrukcii robia kompromisy a potom su na napucu oba verzie.
Passat je možno vačší zvonka, nie je vačší ani z pohladu kabíny, ani uložného miesta ani v ničom dalšom

22.02.2025 - 20:34:34

Obľúbené · Aktívne

Obsah fóra » Ostatné » O hocičom » Elektromobilita

Výber z produktov

Prejsť do shopu (Elektrobicykle)