Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Bezdušové systémy - MTB # MTB # plášte # bezdušové plášte # poradenstvo # kompatibilita # defekt # tmel # technické otázky

+760

+762

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+760

+762

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 121)

Počet na stranu:

13121 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 3 4 5 6 7 … 657

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Scott Scale • 21. 3. 2010 o 21:57

a prečo na CM duše?

stara skola

0 0

lto • 21. 3. 2010 o 21:58

gramy

.. na kolesach

0 0

Scott Scale • 21. 3. 2010 o 22:02

gramy

.. na kolesach

myslim, ze to prezijem

0 0

lto • 21. 3. 2010 o 22:03

To som pisal Craobsovi, klasika je stale lahsia

.. ale si teraz priznal, ze gramy nie

0 0

CraObs • 21. 3. 2010 o 22:06

ja len že keď nechceš ísť cestou bezdušákov tak sa dali za tie peniaze zaobstarať rozumnejšie kolesá.. CM sa volia väčšinou kvôli UST

lto: klasika nieje lahšia.. lahší je NoTubes systém, klasický plášť+mlieko

0 0

lto • 21. 3. 2010 o 22:08

NoTubes ale nie je UST, a o moc lahsi nie je, ale teda, v rozmedzi gramhonicov, ano, je lahsi, ovsem na dlhe vyjazdy to nie je (papierove boky klasickych plastov, nutnost vozit duse + pasky, riziko pri poskodeni rafku, kde pri dusi sa nic nedej, pri NoTubes vyfuci aj cez kvapalinu). A absolutne sa nehodi, ak menis plaste podla pocasia a typu terenu.

Inak ale co sa tyka AM/EN bez ohladu na dlzku vyjazdu, aj vzhladom na vacsie plaste som jedine za UST. Resp. nie UST, ale light UST (TNT).

0 0

CraObs • 21. 3. 2010 o 22:16

tak záleží od terénu aký natom pôjdeš.. ja som ešte plášť nerozrezal nikdy (papierové posledné 2 roky NN, s dušou) ani kamoši (papierové RR, s dušou aj bez t.j. s mliekom).. na českom BF ich tiež vozia ludia a drží im to.. ale áno keď nastanú problémy blbo sa riešia..
keď sme ale pri rezaní tak v tom momente skončí úplne každý systém kolies (okrem plných

)

inak s dlhými výjazdami by som tiež volil buď klasiku dušu alebo UST/TNT, žiaden hybrid.. keď sa nechrtí nejde o čas/rýchlosť ale o pohodovú jazdu

nie sa srať s prkotinami..

len mi proste nejde do hlavy prečo kúpiť CM a voziť nanich duše

0 0

Lapierre • 21. 3. 2010 o 22:17

Ja som vozil ST tiež s dušami aj SX vozím s dušami (zatiaľ), ja som za CM kvôli tuhosti výpletu a celkovo kolies. Jedina nevýhodu vidím oproti vyskladaným kolesám v nábojoch, no to už som OT.

0 0

CraObs • 21. 3. 2010 o 22:19

pre mňa bola najväčšia nevýhoda kompatibilita a servis.. napr prasknutý ráf to je na smrť..

0 0

Lapierre • 21. 3. 2010 o 22:24

Špice zohnať problém nie je, český Kastar vie ochotne pomôcť aj poslať na Slovensko (síce to vyjde draho), no spolupracuje s nimi aj viacero kamenných shopov, takže sa to dá aj cez ne riešiť. Mylsím, že by vedeli aj ráf zohnať.

0 0

CraObs • 21. 3. 2010 o 22:51

no problém je že kaštar zaťahuje do toho svoje vzájomné vzťahy so slovenským distribútorom.. velmi slušne vyfuckoval kamarata s SLRkovými kolesami, nech si to rieši so SR dovozcom.. takže nakoniec som to vybavoval ja.. možno mali len blbý deň ale aj tak sa to nerobí.. so SR dovozcom to riešiť skúšal, resp chcel poňom len ráf, odpoveď bola pošlite koleso, zoservisujeme to (cena 120€), poslať len ráf odmietli..

na druhej strane vybaviť a zoservisovať sa dá vždy všetko, len otázka je čas a cena.. prídeš do kameňáku, oni zavolajú dovozcu, ten im pošle zásielku, opravia to a minimálne týžďeň zabitý

hoc aké vyskladané kolesá si schopný spojazdniť do 24hod.
CM ťaží z tuhosti a UST, inak

0 0

Lapierre • 21. 3. 2010 o 23:04

No SR dovozca ... zháňal som š*****, povedal mi, že mu mám poslať koleso (a je jedno kde som ho kupoval). Samozrejme že som mu oznámil, že už sa neozvem. Ja som sa od Kastaru stretol s veľkou ochotou, š***** som mal za rozumný čas doma. Určite zohnať š***** do klasických kolies je bez problémov, no zas špice do ST a SX (okrúhle) zvyknú praskať len málokedy. U plochých z SLR to je asi častejšie (ako komu

). Samozrejme je to o prioritách, ak niekto ide na váhu, tak nepôdje do SLR a ST už určite nie.
No z ST by som sa nebál ani EN jazdiť, akurát tá šírka ráfu už nie je ideál na to. Nevýhoda je však bežná samotná cena kolies. Ak sa však podarí dobre natrafiť, nie je o čom. Teda ja keď si zrátam + a - vychádzajú pre mňa vhodné práve SX (na AM - ST).

0 0

vladol • 22. 3. 2010 o 10:19

nepoznate nejaky obchod (s rozumnym postovnym), kde maju NoTubes Sealant?

0 0

stqeno • 22. 3. 2010 o 12:39

http://www.netbike.cz/select_det.php?id_vyrobek=1238&sada=1&str=3&skupina_back=74&klic=&kod=&od=0&do=100000&razeni=Nazev&rozsah=&parents=-1,260,74

Alebo napis kubadovi tu na fore

0 0

Mlok • 23. 3. 2010 o 10:52

Taky jezdím a mám nejraději variantu UST s rozumnou váhou. Ale se ZTR ráfky je tu pořád možnost vozit třeba u Schwalbe double defense verze a tohle je možná o chlup odolnější než UST pláště a váhově (minimálně u Schwalbe) pořád ještě o malinko lepší než UST. Samozřejmě, že některé nevýhody zůstávají a proto mám raději variantu UST ráfek + UST plášť.

0 0

funkatron • 24. 3. 2010 o 19:56

opytam sa Vas, kedze mam cmax SLR 08 disc a to su bezdusaky, aj ked teraz to bude mozno ot

vrzgaju mi 2 draty na tych koncoch pri rafiku, hlavne to pocujem ked idem zo sedla a "kyvem" bikom do stran...vtedy to vydava take pukanie
nemam vobec skusenosti s vypletmi, tak co s tym?
nejak utiahnut?
tie dva draty su take trochu volnejsie (preto to teda vrzga predpokladam)

0 0

duurkoo • 30. 3. 2010 o 16:12

Po precitani celej temy a clanku o troch bezdusovych alternativach nemam aj tak uplne jasno... Jazdim XC, kolesa mam UST Fulcrum RedMetal 3 a zatial pouzivam klasiku - dusa plast (vpredu NN a vzadu Maxxis CrossMark). Rad by som vyuzil vyhody UST kolies, cize bud TNT/UST plast s tmelom alebo klasicky plast s tmelom. Ak spravne chapem, alternativa bezny plast s tmelom je lahsia ako TNT plast s tmelom, ale nachylnejsia na defekty. Je tam este nejaky iny zadrhel pri pouziti klasickeho plastu s tmelom??? Napr. ze mi to nebude dobre tesnit a bude to sfukovat...
A ak TNT/UST plast, tak ktory z tychto plastov by ste vedeli odporucit http://www.kupkolo.cz/produkty/Pneu_66/mtb-tubeless_247/ - mne sa pozdava ta Rubena Scylla alebo Geax Mezcal. Moze sa stat, ze tieto plaste nebudu sediet v mojich rafoch? Lebo niekde na webe som cital, ze nie kazdy UST plast je kompatibilny s UST rafmi od roznych vyrobcov - proste nexcem kupit plaste, ktore mi budu na dve veci... A este jedna otazka - okrem tmelu, bezdusoveho ventilu je za potreby aj paska do takehoto rafu alebo nie?

0 0

jankokvasko • 30. 3. 2010 o 16:19

funkatron keď je to SLR choroba a vŕzga to pretože sa trie Al o Al ták skús kvapnúť olej na náboj v mieste kde sú prichytené dráty k náboju (do tej džúrky)

0 0

CraObs • 30. 3. 2010 o 16:27

duurkoo: pri použití neUST plášťa môžeš mať ešte problémy s nahodením, často to chce kompresor s velkým prietokom.. origo UST väčšinou naskočí aj obyčajnou ***** inak pri normálnej jazde a tlaku by si nemal mať problémy.. náchylnosť na defekty záleží od použitého plášťa (u spomínaného NN klasika, SnakeSkin, DoubleDefence.. s DD buďeš natom minimálne rovnako ale váha ide hore)

čo sa týka kompatibility, najlepšie je navštíviť stránku výrobcu kolies a pozrieť či niektoré plášte vyslovene nedoporučuje..

0 0

duurkoo • 30. 3. 2010 o 16:57

No vyrobca pise len toto: "These wheels are compatible with Tubeless UST tyres whose availability in International Standard", takze z toho tazko usudit, ktore tam nepatria

. Ventily nahodou nevies ci musia byt original od vyrobcu alebo budu pasovat aj Shimano? Je tam treba davat aj pasku do rafov alebo nie???