Servis vidlíc, tlmičov a teleskopických sedloviek | Servis, opravy

+852

+854

🔥

Tidli • 15. 1. 2010 o 16:07

🔥

+852

+854

Caute,
mam otazku, kolko vas priemerne stoji servis vasho (vzduchoveho) Fox tlmica a kde si ho davate servisovat? Ja ho musim zaslat priamo do Slovkolexu pretoze potrebujem vymenit jeden diel aby som si ho mohol servisovat neskor sam, ale ta cena ma celkom dviha zo stolicky (108 Euro).. Hadam to bude jednorazova investicia.
resp. ak by mal niekto doma pokazenu/zlomenu dhx 5, odkupil by som ju na nahradne diely

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (10 001)

Počet na stranu:

10001 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 447 448 449 450 451 … 501

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

lto • 30. 10. 2023 o 19:25

Vidim tam https://www.srsuntour.us/collections/rear-shock/products/voro-coil, co som este nevidel v eshopoch, neni to on ?
Updatol som v prispevku rozdiely.

1 0

fluider • 30. 10. 2023 o 19:36

Ten pruzinovy tlmič som niekde zachytil pred pár rokmi, a aj naň zabudol. Nakoniec všetci prejdú na revolučnú ..... oceľovu pružinu

1 0

lto • 30. 10. 2023 o 19:39

No uz sa predava spandex, kde si vies ladit silu pruziny bez napinania, tusim po 25lb, tak by odpadol problem s malo verziami. Plus ju maju dutu, tak neni tak tazka ako klasika.

0 0

FiLus • 30. 10. 2023 o 19:44

lto napísal:

Vidim tam https://www.srsuntour.us/collections/rear-shock/products/voro-coil, co som este nevidel v eshopoch, neni to on ?
Updatol som v prispevku rozdiely.

Taak už ho hodili teda aspoň na stránku... Je pravda ze som sa tam dlhšie nehrabal, ale ten tlmič registrujem už minimalne zo 4-5 rokov ?

0 0

lto • 30. 10. 2023 o 19:54

Mam taky pocit, ze ked som to pozeral niekedy pred 2-3 mesiacmi, ze to tam nebolo. Ale mozno si zle pamatam.

0 0

plazzer • 31. 10. 2023 o 13:06

Jazdil som Durolux 36 R2C2 niekde pred 5 rokmi. Ked cloveku sadla neg. pruzina bolo to fajn. Problem novsich, EQ, je ze maju pomerne malu negativku a teda ta citlivost tam ide do kytek - staci sa pozret na EQ airshaft, a porovnat s aktualnymi RS/FOX, mne ten EQ pripomina RS/Pike shaft z 2014. Samozrejme, porovnat SR patronu s GRIP2/Chargerom moc nedava vyznam

Ad tlmice - aktualne Voro/TriAir2 vychadzaju z Jade/Topaz, tu SR pomerne straca vyznam, kedze nie je (v zahranici) o moc lacnejsi. Samozrejme aby tie tlmice DVO "pustilo" ; SR musia byt horsie - nemaju mech, iny simstack, su tazsie. Skoda ze SR nedodava OEM, snad okrem Qayron-u, tu by som si vedel predstavit bajk na Suntoure, s tym ze dorob si sam

0 0

lto • 31. 10. 2023 o 13:15

To bola stara verzia, odvtedy r2c2 patronu upgradovali, rux sa jazdi na wc. RS ten svoj airshaft uz menilo asi 3 alebo 4x a neviem ci uz konecne to spravili poriadne

Suntour EQ som cital recenziu, ze to treba dost tokenovat, beriem to ako krok spat.

0 0

fluider • 31. 10. 2023 o 18:50

Toto všetko podľa mňa len ukazuje nevhodnosti vzduchovej pružiny na pruženie. Keď si prečítas odporúčania inžinierov veľkých výrobcov, tak všetko sa točí okolo neustáleho kontrolovaia tlaku, čistenia, servisovania. Celé zle. Iba pridávajú zložitosť do výrobku, ktorý je zo svojej podstaty nevhodny, aby nejak obicyklovali všetky nevýhody a priblížili sa konzistencii a prejavu debiInej oceľovej pružiny. Ale nikdy sa tam nedostanú. Každé obicyklovanie prináša nové problémy. Ale o čom by mudrovali? O čom by písali servery? O oceľovej pružiny, ktorá sa správa rovnako v zime aj v lete, na začiatku aj na konci jazdy, aj po 10 rokoch?

5 0

plazzer • 31. 10. 2023 o 19:00

Suhlas.

0 0

branomelis • 31. 10. 2023 o 19:53

V podstate na pružinovej vidle a tlmiči mi vadila hlavne neskutočná hmotnosť, ale aj veľmi náročný postup na vyladenie celého systému. V podstate som to mal vždy naladené tak, že to bolo príliš mäkké v celom rozsahu a rýchlo šiel doraz, alebo potom príliš tvrdé, že bicykel už nebol v kontakte s terénom a ak bol, tak to bolo už náročné spracovať telom. Takže som naspäť prešiel ku vzduchu. Mezzer má krásne vyladenú vzduchovú časť, škoda toho zbytku. tlmič čo mi bol daný k rámu Ohlins TTX2 je š***** - nemám výhrady.

1 0

BIZUTERER • 31. 10. 2023 o 21:36

Tak update dnes som rozobral vidlu ešte raz a predsa zvuk vychádzal z ľavej nohy od negatívky… rozobral som vyčistil poskladal podľa nakresu výrobcu a vidla konečne ide ako ma. Dakujem za pomoc.

2 0

Undray • 1. 11. 2023 o 10:31

Čaute, vedel by mi niekto poradiť ako zistiť aký typ DebonAir AirShaftu mám vo vidle RS Revelation FS-RVL-RC-A3 bez toho aby som to rozoberal? Chcem spraviť upgrade na C1. Možnosťou je kúpiť kompletný kit (30€) alebo len SealHead so skrutkou (4€). Podľa čísla upgrade dielov tam je uvedený aj samotný SealHead, ale záleží to od typu Airshaftu.

Info vidly: https://trailhead.rockshox.com/en/upgrade-kits/30t10146963.
Airshafty, ktoré som si všimol pri servisovaní: https://www.flickr.com/photos/mat7nueve/27277924957/
Pokiaľ je tam ten prvý, tak by stačil iba SealHead, ako na tejto foto: https://ep1.pinkbike.org/p5pb18491248/p5pb18491248.jpg

Diky.

0 0

DanoL91 • 1. 11. 2023 o 12:56

Podla SN ide o vidlu vyrobenu v 2021, cize v RS logike je to MY22 a teda uz obsahuje C1 debon air.

1 0

Undray • 1. 11. 2023 o 13:53

Diki moc, to si ma potešil. Takže podľa všetkého mi netreba ani AirShaft a ani SealHead. Pre niekoho ak by potreboval, našiel som aj takúto fotku: https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2020/04/rockshox-debonair-air-spring-internals-comparison.jpg . Nevedel som totiž prečo sú 3 tipy. Ten najstarší tip je tým pádom ešte spred MY20(?)

0 0

AdBen06 • 1. 11. 2023 o 14:34

Zdravim chcel by som sa spýtať
Prestalo mi fungovať na vidlici suntour xcr air
Nadstavenie odskoku
Chcel som si to upraviť počas výjazdu ako som točil do pomalého odskoku ostalo to tam
Teraz môžem točiť na jednu aj druhu stranu koľko chcem no odskok ostáva stále pomalý
Ako to mám riešiť ?

0 0

RANDAL • 1. 11. 2023 o 14:40

Vytiahni tocitko, mal by byt na nom imbus. No zrejme si ho zatocil az moc a imbus zostal zasunuty vnutri a tocitko sa teda toci volne. Tiez som to riesil na Raidone.
Je dobre ho prilepit .

0 1

DanoL91 • 1. 11. 2023 o 14:41

Daragon13 Ano, najstarsi typ, niekedy neoficialne oznacovany ako debonair v1 bol do MY18 vratane, a konstrukcne bol ovela blizsie k soloair, nez k neskorsim debonair.. potom od MY19 bol uvedeny debonair v2, resp tzv B1, tj na fotke ten s kratsim cervenym sealheadom.. sucasne islo o prvy debonair, ktory pouzival duty shaft na zvacsenie negativky..
od MY21 prisla verzia 3, resp C1.. a sucasny debonair+ je tusim od MY23.. ten vsak uz nie je spatne kompatibilny s B1 a C1 vidlami (s vynimkou tusim modelu Zeb)

0 1

JozefkoZA • 2. 11. 2023 o 7:49

Ja mám Aion 160/35mm a som velmi spojoný. Servis maximálne jednoduchý, chod krásny, tuhá. Nahodené mám code R s 203 kotúčmi a pekne drží nekrúti sa.

0 0

dodo58 • 2. 11. 2023 o 8:26

fluider napísal:

Mozno sa treba opytat konstrukterov z MB, naco do toho S-klasse pchaju ten vzduchovy podvozok, ked existuje ocelova pruzina. To je ako s rusmi a tou ceruzkou vo vesmire, nakoniec ajtak pouzili specialne pero od americanov.