Vyvažovanie kolies na bicykli | Servis, opravy

+21

+23

🔥

Mihoo • 25. 11. 2018 o 21:28

🔥

+21

+23

Caute, chcem sa spytat ci nema niekto skusenost s vyvazovanim kolies na bicykli.
Pri vacsej rychlosti mi vybruje zadne koleso.
Potrebujem zhruba 6g zavazie na jednu stranu, kedze na druhu stranu pouzijem odrazku do vypletu.
Jedine asi pouzitelne zavazie co som nasiel bolo toto
http://www.tenisservis.sk/index.php?route=product/product&path=63&product_id=717.
Neviete o niecom co by sa dalo pouzit ako zavazie?
Meral som to pomocou plasteliny tak ako v tomto videu

Diky za radu

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (72)

Počet na stranu:

72 príspevkov

Ďalšia strana

1 2 3 4

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

scarinko • 15. 3. 2024 o 16:00

trosku stara tema ale asi potrebujem nejak vyvazit zadne karbonove galuskove koleso. pri vyssich rychlostiach to strasne hadze a je to citit aj pod zadkom.
podla jedneho videa som skusil oproti ventilu prilepit nejake 2€ mince a trochu sa to zlepsilo ale nie je to 100%. Maju niekde v servise vyvazovacku na bike kolesa? na auto som videl

0 0

nickovw08 • 15. 3. 2024 o 17:53

Však daj koleso do vidlice a to si vieš spraviť aj sám aby sa koleso točilo pekne kolom dokola či?

0 0

scarinko • 15. 3. 2024 o 18:11

a ako by sa malo tocit? do stvorca?

vyvazovacka ti ukaze kde mas kolko nalepit aby to bolo ok

0 0

rs955i • 15. 3. 2024 o 18:46

Statické vyváženie...,znamená ze dovazis tak aby sa koleso nemalo snahu pohnúť v akejkoľvek polohe

3 0

nickovw08 • 15. 3. 2024 o 18:48

Ano presne do stvorca a keby si sa lepsie pozrel tak par prispevkov nad tvojou otazkou je video ako sa to robi

1 0

ddemo • 16. 3. 2024 o 6:29

len poznamka k vyvazovaniu... zakladny predpoklad je mat volne - (v pripade cup cone dobre nastavene) loziska v nabojoch aby sa koleso volne tocilo.
Niektore naboje maju celkom natesno nainstalovane priemyselne loziska a koleso je v smere otacania celkom tuhe. Velkarat aj silno dotiahnuta oska vie "zablokovat" volne otacanie v pripade ze su zle vyrobenevole alebo zle nasadene loziska. V idealnom pripade pred vyvazenim by mal ventil by mal na kolese fungovat ako kyvadlo a postupne zmensovat drahu az kym sa nezastavi v dolnom/najtazsom bode

0 0

Kice • 16. 3. 2024 o 8:59

ddemo Myslím, že aj dobre nastavané ložiská (pre jazdu) môžu byť pre vyvažovanie obmedzením.

Pre statické vyvažovanie by som navrhol nejaký doplnok nahradzujúci osku. Ten by mal jemné ložiská s malým odporom, či už hrotové, alebo podobné. Takto to riešia napríklad modelári pri vyvažovaní vrtúľ.

https://www.peckamodel.sk/kav0212-hridel-na-vyvazeni-vrtuli
https://ae01.alicdn.com/kf/S7c889ef4d9a94a54a2a8ff7bf408aa86b.jpg

profimodel.cz

1 0

ddemo • 16. 3. 2024 o 15:54

Kice..tiez pravda... velakrat uz len masivna napln vazeliny v lozisku moze branit uplne volnemu pohybu osky. samozrejme ze za jazdy to nepoznas.
A este Scarinko..ak za jazdy citis vibracie, skorej by som pozrel ci plast nehadze, resp nema hrb. Vyvazenost, resp nevyvazenost kolies je radovo velmi mala na to aby si ju citil pri jazde... Dalsou moznou pricinou (galuska) je stuhnuty tmel vo vnutri... mal som jednu galusku, na volno sa krutile pekne ale za jazdy bole taka nepredvidatelna, a ked som na druhej jazde dostal defekt, tak som ju rozstrihol a vo vnutri bol na troch miestach sthunuty tmel - vzdy inej sedej farby, a samozrejme ze na jednej polovici..

Bola to starsia galda, kupil som ju s kolesom a nastastie dost rychlo sa porucala.

0 0

scarinko • 16. 3. 2024 o 17:39

Koleso to robilo aj s novou galuskou. Vzdy zabudnem skusit roztocit koleso bez galusky ci je nevyvazeny rafik alebo to robi ta galuska.

0 0

ddemo • 16. 3. 2024 o 17:43

Neosadene karbonove koleso je nevyvazene (povacsinou) vzdy... davaju zopar platov navyse do rafika oproti ventilku, aby sa to s ventilkom aspon trochu vybalancovalo.

1 0

scarinko • 16. 3. 2024 o 17:47

No len ak je galuska teda nevyvazena rovnakym stylom ze ventilok by to mal korigovat ale je to ovela viac tak co narobis. Uvidime. Nebude dlho trvat a budem musiet menit zadnu cize vyskusame. Mozno niekde splasim tie nalepovacie gumy.

0 0

bajaja • 17. 3. 2024 o 10:45

Na vyvazenie by sa dali pouzit aj motocyklove zavazia. Na spice, alebo lepene. Od 2,5 do 20 gramov.
https://autodielybremax.sk/pneuservis/vyvazovacie-zavazia/motocykle

1 1

ddemo • 18. 3. 2024 o 8:31

scarinko napísal:

No len ak je galuska teda nevyvazena rovnakym stylom

Galuska je rovnomerne vyrobena po celom obvode, ventil je ta asymetria ktoru sa snazia kompenzovat vyrobcovia rafikov. Zvlast pri rafikoch s vysokym profilom kde sa musia davat nadstavce sa to kompenzuje platmi karbonu navyse (zvnutra ale !)

0 0

scarinko • 18. 3. 2024 o 8:45

Len ci ventil plus predlzenie nie su ovela viac ako to s cim ratali ak ratali pri vyrobe rafiku ?

0 0

Kice • 18. 3. 2024 o 9:04

Myslíš, že výrobca ráfiku ešte nevidel ventil? Že to vyvažuje len tak a nemá žiadnu predstavu aká hmota bude oproti jeho vyvažovaciemu závažiu?

0 0

scarinko • 18. 3. 2024 o 9:56

to asi nie ale ventilov moze byt xy druhov a predlzeni tiez a staci ze sa to lisi par gramami a uz to nebude sediet

0 0

Kice • 18. 3. 2024 o 10:03

Jááj, už to neprekrúcaj. Pôvodne si uvažoval veľký rozdiel: "ci ventil plus predlzenie nie su ovela viac ako".
Jasné, že to naslepo nevyvážia k dokonalosti. To či tam bude/nebude predlženie je zrejmé z konštrukcie už vopred.

0 0

scarinko • 18. 3. 2024 o 10:05

co ja prekrucam. predlzenie mam pomerne lacne nejake tufo ci co, hlinik. keby to bol karbon (neviem ci sa robi) tak je to ovela lahsie. ved poskusam a uvidime, ale je to na zadnej cize tam je aj kazeta tak sa to robi tazsie.

0 0

mp57 • 19. 3. 2024 o 23:20

ZHOD RETAZ A TAZSIE TO NEBUDE

0 0

ddemo • 20. 3. 2024 o 9:18

scarinko napísal:

keby to bol karbon tak je to ovela lahsie....

hlinik ma mernu hmotnost 2,75 gr/cm3, uhlikovy kompozit 1,7 gr/cm3... ak by niekto vyrobil nadstavce na ventil z uhlika (ak vobec, lebo zavity v karbone su problem) tak vahovy rozdiel na takto malej suciaske bude odhadom možno 0,2 gr.