Koniec 26" kolesám? # horský bicykel # výber bicykla # recenzie # kolesá # skúsenosti # poradenstvo # diskusia

Je to tak ako už napísal PatrikL-je to predpokladaný vonkajší priemer kolesa pri použití určitého rozmeru pneumatiky,napr.plášťom v rozmere 26 x 2,1" by mal vzniknúť na ráfiku 559 x 19 vonkajší priemer 660 mm : 25,4 = 26" , na ráfiku 584 x 19 s plášťom akože 27,5 x 2,1 to bude 685 mm : 25,4=27" a na ráfiku 622 x 19 s plášťom 29 x 2,1 to bude 723 mm : 25,4=28,5" .(to je len príklad,ak by sa použili plášte od jedného výrobcu-reálne šírky sa od rôznych výrobcov dosť líšia)-takže dá sa povedať,že pri použití zhodnej šírky plášťa bude koleso 26" zodpovedať predpokladanému rozmeru, 27,5" bude o 0,5 palca menšie (27") takisto 29" bude mať reálne o 0,5" menej-28,5"
To približne zodpovedá testom,kde sú kolesá 27,5" (reálne 27") pocitovo bližšie k 26" ako k 29" .
Aby som to ešte viac zamotal,tak teraz mám vpredu nový-(nezodraný) plášť NobbyNic 26 x 2,4 a ten má na výšku 686 mm-takže 27"

Bolo to čiastočne napísané aj v tom článku.

Tá Merida by s 29" kolesami bola
a) málo tuhá - XC vidlice nemali pevnú os, tapered hlavovka neexistovala. Pevnú os vzadu v XC kategórii taktiež neexistovala. Vidlice mávali užšie vnútorné nohy a ich celkový návrh zaostával - však si stačí pozrieť skok medzi Rebou s 32mm vnútornými nohami prvej generácie a Rebou s 32mm vnútornými nohami novšej generácie s inými vonkajšími nohami.
b) ťažká - rozdiel v hmotnosti rámu by nebol nejaký hrozný, ale kolesá a plášte boli vtedy inde. Nástup iných profilov ráfikov, TLR plášťov atď. je pozorovateľný až v posledných rokoch.
c) neobratná - s 26" kolesami mala zadnú stavbu dlhú 435mm ak pozerám geo k ročníku 2009, nepredpokladám že bude kratšia na tom staršom. Riešením by bol iný systém pruženia, aj napríklad v kombinácii s tvarovaním sedlovej trubky a direct mount prešmykom (no v tej dobe to bolo na akom bicykli?). Alebo výraznejšie zmeniť hlavový uhol, čo tiež nie je najideálnejšie riešenie.
d) drahá

Takže kto by si ten bicykle kúpil? Aj keby ho Merida vyrobí a nanúti pretekárom, tak by bežný zákazník po odskúšaní (ak by ho neodradili skúsenosti iných) ohrnul nosom a išiel by ďalej, lebo by to bola poriadna ***** a na 26" bicykle by sa nechytala.

K HT-čku - najmä platí to ohľadom vidlíc a kolies. Rozdiel v hmotnosti a tuhosti rámu by bol minimálny, to by ľuďom nevadilo. Ale že by bol veľmi slabý výber vo viacerých ohľadoch "zlých" komponentov, to by už vadilo. Nebol teda dôvod sa hrnúť do rozsiahlej výroby bicyklov s inými kolesami, keď sa 26" dobre predávali a 29" by mali výrazne zaostávať s neistou budúcnosťou.

Cannondale a ich štandardy, súčasné "podarené" 29" bicykle a komponenty do ďalšej debaty nepliesť Aby sa niečo presadilo, musia mať viacerí výrobcovia bicyklov schopné možnosti v strednej a vyššej triede, ktorá vyhráva preteky a robí reklamu, v nižšej triede dostatok akceptovateľných možností.

Samozrejme tento príspevok nezohľadňuje všetky možnosti a fakty, ale má naznačiť, že vyrobiť dobrý a dobre predajný 29" bicykel je v posledných rokoch o dosť jednoduchšie a nie je to len marketing. Vďaka staršiemu vývoju a aj mnohým pokusom s 29" kolesami bolo možné dosiahnuť tento stav.

Dlhý príspevok, môj názor, chyby a nelogické veci môžu byť prítomné.

tusim uz slusne zastupujes Jezusa

ktovie. mozno preto, ze mnohe komponenty/systemy mozno zlepsovat a vychytavat doblba nezavislejsie na sebe, a pritom este dlhodobo stavat na existujucich standardoch. Ale uplne novy rozmer kolesa si okamzite pyta adekvatnu zmenu x komponetov, ktore masovo vyraba x rozdielnych globalnych firiem. Asi preto nam velke kolesa nezoslali tie vyvojove strediska velkych firiem, ale najprv male firmy v US/EU a takpovediac tlak zdola.

zoberme priklad s fat bikami:
absolutne ziaden zazrak technologie ani velkej invencie, iba uleteny produkt domaceho kutilstva, nasledne par rokov iba v ponuke zopar americkych garazoviek, a az teraz, ked popularita presiahla urcitu hranicu, ich mtbr forum zije a na vystavach pritahuju zaujem, strci si ich do katalogu 2014 specialized aj kona. Podobne s 29". Naprv asi vysmech, potom opatrne uznanie, ale skepticizmus "marketingovych magov", a dnes takmer dominancia v XC. A cim globalnejsia znacka, tym pomalsia reakcia (viac-menej). Nic prekvapive. Rozdiel je iba v tom, ze fat bike asi neni sposobily masovo vytlacit akekolvek klasicke MTB. Naopak, to co narobi 29/650b s celym konceptom 26" mnohi tusime.

mimochodom, prv nez cela tato tema omrzi ako prekonana a malo kontroverzna, dajte este do googlu "lauf fork". chcem videt dake nazory, divoke prognozy, znechutenie, hocico. alebo ma odkazte na ine forum, ak to tu uz je, pls.

skor cakam kedy pride do cestakov vecsi rafik ako 622 a 30palcove kolo

mne osobne sa to nepaci .. ale neviem, ako je na tom ta vidla, co sa tyka funkcnosti ..

Ja by som celkovo kolesá zakázal

http://youtu.be/7BLshiYPRG4 tuto som cakal kopu PR fraz, ale poznamkou, ze "it's a bike i can put my wife on" si ma totalne ziskal

kto by to roztacal? ...ale zase snaha o novy rozmer tu nedavno v minulosti bola. vtedy sa tvrdilo ze mensie kolesa idu lepie v kopcoch. zda sa mi ze Jalabert na tom vyhral aj puntikovy dres na TdF, ale po roku ta myslienka zakapala

http://www.rodbikes.com/articles/650-speed.html

tak ten co roztaca 4kg 29kolesa na lowend bikoch

tak 4kg mozu mat aj 26kolieska

PatrikL len tak vytrhnem z kontextu...v 2004-tom boli kolesá a plášte na tom hmotnostne inde? no to by som chcel vidieť kde ľahké náboje boli, ráfky tiež, špice tiež, plášte rovnako tak...

Som to tam naznačil - kto chcel bezdušové riešenie, neboli ani zďaleka možnosti ako teraz, mal vtedy akurát UST plášte a ráfiky/kolesá, čo by na o dosť väčšom rozmere kolies dopadlo hmotnostne tragicky
Pre použitie s dušami by sa dal už vtedy vytvoriť nejaký relatívne ľahký komplet, ale stále by ostala nepokrytá jedna populárna možnosť použiteľnými možnosťami.

Možno by pri troške snahy dokázali vyriešiť aj toto, ale bolo to obojstranné - keď neboli rámy a vidlice, nebol záujem o kolesá. Keď neboli kolesá, nebol záujem o rámy a vidlice. Môžeme sa tešiť že niekedy nastal zlom a rozbehlo sa to

ale však čo majú spoločné bezdušové kolesá s tým, prečo neboli 29-tky?

29" bicykle boli, ale bolo ich minimum.

ja viem, že boli ale s tým, že by neboli ľahké kolesá to nemalo nič spoločné podľa mňa...ale samozrejme je to jedno

Kolesá ste teda prebrali. Ja by som sa chcel opýtať ešte k inému ad hoc argumentu, a to k tomu, že v r. 2004 neboli pevné osky. Prečo potom aj dnes niektorí renomovaní výrobcovia ponúkajú aj 2000 $-ové 29" HT bez pevných osiek aj vpredu aj vzadu? Tiež mi to tak príde, že to stým až tak veľa spoločné nemá, že prečo už v 2004 neboli rozšírené 29".

Vpredu sa to dá prežiť vďaka celkovému skoku v tuhosti vidlíc, vzadu to na HT-čkach nie je snáď nikdy nejaký problém.

a ja ich mám rovno 2ks, z toho jeden som kúpil prednedávnom. Ach jaj.