práve pozerám nový katalóg cube na rok 2014 a taktiez výstavu EUROBIKE. Nenasiel som ziaden full na 26´´ okrem DH bikov. 26´´ HT este sú ale len tie najlacnejsie verzie.
To naozaj 650B a 29´´ su natom naozaj lepsie?
No ale ako bolo už spomenute na 29 sa dnes sapu ludia čo maju ledva 170cm- tym nechcem nikoho urazat a myslia si aky su borci a pri tom to vyzera komicky.
Takto som to nemyslel. Ale vela za prve robí marketing ako už bolo spomínané - jeden príklad moj koega si kupil bajk a začal bikovat. Samozrejme on spada do tej kategorie neviem či ma vobec aspon tých 170 cm a aj moja 18ka merida (tuším 46 cm ) je mu velka a už vypraval že jeho kamoši maju 29 tak keby znova kupoval bike tak jedine 29 lebo to ide asi aj same... . Ja som len chcel povedat že možno aj polovica 29 sa preda len lebo je to teraz in. A za druhé aj tak si všetci kupujeme bicykle podla vzhladu- šak komponenty to je to samé a dat si tam možem čo len chcem... ale ked sa mi raz nepáči ta geom. alebo proste ram samotny tak si to nekupim.
dnes som prepol na nejaké XCčko na ČTčku.. skoro všetci na 29" a je fakt že im to hore aj dole šlo, ale každá obrátka bola už na pohlad neplynulá a ťarbavá a keď si niekto poskočil tak to bolo až komické
ja si pamatam, ze v casopise velo, mozno rocnik 2003, ci 2004 uz bola anketa ci 26, alebo 29tky .. tie 29tky sa postupom casu presadili, aj ked nevravim, ze je to zasluha aj marketingu .. no na druhej strane, ako som pisal, su tereny, ktore zvlada lepsie ako 26tka a niekto pozera okrem vzhladu aj na to, ako sa mu na tom vozi .. a funkcnost ..
mám výšku 187 cm som skučal bicykel 29 " a nepáči sa mi , mal som na ňom pocit ako keby som šiel do lesa na bicykli môjho starého otca na starom ruskom či ukraina bicykli s veľkými kolesami, bolo to lenivé , zle sa obracalo, klučkovanie medzi koreňmi skalami bolo akoby spomalené, na teréne to bolo o kúsok pohodlnejšie oproti 26", ale ja som spokojný na teréne aj s mojou 26 kou s rámom 20" je tam dobra vzduchová vidlica. ale niekomu možno že vyhovuje viac ta 29 ka , možno že to všetko závisí aj od štýlu jazdy , trasy ktoré jazdí. som verný značke CUBE doteraz som spokojný s ich bicyklami ale čo sa mi nepáči je že v kolekcii 2014 LTD nevyrábajú už 26" , úspora na Hardtail rámoch ročník 2010-2011 mali 7005 double butted, od 2012 sú 6061 , a ceny bicykla sú každým rokom viššie.
re velkost kolesa a tzv. cool factor:
vdaka 29" moze konecne xc bike pripominat bicykel a nie enduro motorku bez motora ci prerastene bmx, end of story
bolo to lenivé , zle sa obracalo, klučkovanie medzi koreňmi skalami bolo akoby spomalené
Len by som odporúčal zamyslieť sa a pozrieť čo si testoval a s čím porovnával Pôvodne som chcel napísať viac, ale palce hore sa ti už nahrnuli a nikoho teda netrápi že ten príspevok opisoval nejaké vlastnosti konkrétneho modelu, ktorý je výbavou a vlastnosťami ďaleko od toho čo očividne požaduješ a na čo si zvyknutý.
dnes som prepol na nejaké XCčko na ČTčku.. skoro všetci na 29" a je fakt že im to hore aj dole šlo, ale každá obrátka bola už na pohlad neplynulá a ťarbavá a keď si niekto poskočil tak to bolo až komické
ja som par x videl seba na videu, dokoca v situaciach ked som si myslel ze som to vybral excelentne, akurat na zaberoch to vyzeralo trochu inak
takze radsej neriesim estetiku jazdy, urcite by ma tarbavci dali
Nechápem, prečo sa ešte kvôli mohutnému nástupu 29" kolies nepredávajú 10-rýchlostné kazety 12z až 40z (namiesto 11z až 36z). Kompenzovalo by to ťažšie prevody na 29" z dôvodu zväčšenia kolies. Ako k tomu prídeme my, milovníci ľahkých prevodov? Do prudkých kopcov dosť často používam vpredu 21z a vzadu 36z.
No 29 je skor na xc ..... zas na enduro je podla mna lepsie 26 .... 26 je taka hravejsia na kluckovanie, switchbacky atd... 29 zas dobre ide cez nerovnosti ale zas na manevrovanie je to ako ist s autobusom aspon mne to tak pripadalo ked som skusal 29
Bude to priblizne rovnake stanlee, ak by som jazdil to tak idem do 29'. Mne sa 29' javi lepsia pri udrziavani rychlosti hlavne po rovine.. Ale z tej KH sa nejak musis aj dostat dole a asfalt by to teda v mojom pripade nebol..
Lapaloma treba poriadne citat. Pisal som ze ak by som jazdil to - asfalt a priorita by bol uphill a rovina tak jazdim 29' Mam jednu k dispozicii na take vozenie sa po asfalte a polnackach. Na pretekanie mam stale 26 a pri tom zatial ostavam.. a Jozo, iba hlupaci nemenia nazor. Tiez som bol kedysi proti carbonu a teraz nan nedam dopustit. Clovek dospieva, meni sa..
Suhlasim, na zaklade novych poznatkov nazory zmenit treba, len nie tak kategoricky v zrode niecoho noveho to odsudit bez hlbsieho poznania. Som rad, ze dospievas:)
V tom case boli 29' v plienkach a boli ozaj tarbave a skarede. Dnes su menej tarbave a trosicku menej skarede. Vyvoj siel dopredu.. ale zatial si ju pod sebou na moje jazdenie predstavit neviem. Negativa pre mna stale prevysuju benefity.
To vie predsa každé malé decko že čím vačšejšie kolesá tým vačšejší king - teda aspom v autotuningu to tak odveky vekov fungovalo, tak neviem prečo by to nefungovalo na bicigli.
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
vdaka 29" moze konecne xc bike pripominat bicykel a nie enduro motorku bez motora ci prerastene bmx, end of story
Len by som odporúčal zamyslieť sa a pozrieť čo si testoval a s čím porovnával
ja som par x videl seba na videu, dokoca v situaciach ked som si myslel ze som to vybral excelentne, akurat na zaberoch to vyzeralo trochu inak
takze radsej neriesim estetiku jazdy, urcite by ma tarbavci dali
edit : samozrejme bajky v porovnatelnej cene,čiže 26 vo váhe 11,5 kg a 29 o 0,8 kg ťažšia.