Bezdušové systémy - MTB | MTB komponenty

+760

+762

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+760

+762

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 121)

Počet na stranu:

13121 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 223 224 225 226 227 … 657

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Kristina • 17. 6. 2016 o 9:54

Možno by lepšie ako trblietky v tmele fungovalo jednoducho "nagumovať" kúsky klasickej gumy aká sa používa pri kreslení na papier. Pri gumovaní na papieri ostane veľa malých gumových omrviniek. Tie by IMHO mohli lepšie fungovať a zaceliť väčšiu dieru ako trblietky. Neskúšal niekto?

0 0

GaliPet • 17. 6. 2016 o 9:59

Mám obavu, že by to podporilo" ježkovatenie" tmelu.

0 0

Kristina • 17. 6. 2016 o 10:19

A dôvod?

0 0

brudy • 17. 6. 2016 o 10:25

Mam momentalne NoTubes Race a plavaju tam okrem standardnych aj dost velke ciastocky (cca 2x5mm). Vyzera to ako nastihany papier zo skartovacky. Zalepilo to aj nalievaciu dieru na flasi cca 7mm priemeru. Zacinam verit, ze nieco na tych trblietkach bude.

0 0

GaliPet • 17. 6. 2016 o 12:42

A dôvod?

Objavili sa informácie v tomto fóre, že ak je nejaká nečistota v plášti, že sa časom začne obaľovať tmelom a tak vytárať tzv. ježka.

0 0

KinDo • 17. 6. 2016 o 13:00

pre tmel moze byt necistota aj to trblietko - treba odskusat ...

0 0

Kristina • 17. 6. 2016 o 13:07

Presne. Tmel nedokáže rozlíšiť či je to trblietka alebo kus gumy. Ježkovia vznikajú aj keď plášť pred aplikáciou dokonale vyčistíš.

0 0

majorkucera • 18. 6. 2016 o 7:00

NAZDAR, nemate niekto skusenost s nahadzovaním Continentalu race kinga race sport verzia ?

0 0

Kristina • 18. 6. 2016 o 7:04

máme

0 0

majorkucera • 18. 6. 2016 o 7:08

kladné alebo záporné ? Rozhodujem sa medzi http://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/continental-race-king-racesport-29x200-mtb-plast-kevlar-6231120.html a týmto http://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-aspen-exc-tr-29x2-10-mtb-plast-kevlar.html a tento http://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-crossmark-exc-29-mtb-plast-kevlar-29x210.html
PS: mohli by ste mi povedať ako skryjete cely link za nejake nevinne slovko na ktore ked kliknete tak sa otvorí ta stranka Ďakujem

0 0

orlovecsk • 18. 6. 2016 o 9:03

(url=http://cely link] nevinne slovko[/url]

len tu prvu zatvorku si zmen za [

0 0

zihadlo 5 • 18. 6. 2016 o 9:32

majorkucera napísal:

alternatíva k rejskingu je jednoznačne IKON
http://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-ikon-29-mtb-plast-kevlar-29x220.html

0 0

majorkucera • 18. 6. 2016 o 11:34

ikon vyzera dobre ale potrebujem dozadu 2.0

0 0

pepemsk • 18. 6. 2016 o 11:59

Ráfik Cannondale CZero Superlight Hi-Impact Carbon, Tubeless Ready, 28 hole, 23mm interná šírka
Plášť Schwalbe Rocket Ron LiteSkin 29x2.25 (http://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews/schwalbe-rocket-ron-liteskin-2015)
Páska Joes, 25mm
Mlieko Stan's Notubes Race (Race je varianta čo má 2x viac lepiacich kryštálikov ako bežný Notubes)
Ventil Specialized (plochá gumená základňa)

Ráfik Cannondale CZero Superlight Hi-Impact Carbon, Tubeless Ready, 28 hole, 23mm interná šírka
Plášť Continental Race King RaceSport 29x2.2 (http://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews/continental-race-king-racesport-tubeless-2014)
Páska Joes, 25mm
Mlieko Stan's Notubes Race (Race je varianta čo má 2x viac lepiacich kryštálikov ako bežný Notubes)
Mlieko Effetto Mariposa Caffe Latex
Ventil nejaký (plochá gumená základňa)

Odmasťovač MOTIP (čistič bŕz v spreji na benzínovej báze)

Postup:
1. Plášť zvnútra umytý vodou, vysušený, odmastený sprejom, vysušený
2. Zhodená pôvodná biela páska (nebola TLR)
3. Zľahka očistený ráf suchou handrou
4. Nalepená Joes páska v jednej vrstve, chytila bez problémov
5. Dierka do pásky, vložený ventil (ráfky majú malé otvory na ventil, preto ventil s plochšou základňou a nie kónický. Aj samotný ventil išiel cez otvor dosť ztuha, páska otvor ešte navrchu zúžila, bolo treba trošku pokrútiť)
6. Nasadený plášť bez mlieka (veľmi voľná pätka ľahko ide aj rukami)
7. Plášť "nahodený" (nacvaknutá pätka) do ráfku v servise kompresorom s vybratým jadrom ventilku, prvýkrát mu bolo treba pomáhať rukami, popod voľnú pätku podfukovalo, následné razy už v pohode
8. Otvorená jedna strana plášťa, pretože píšu že Notubes Race sa nemá dávať cez ventil, naliate mlieko (cca 80ml Notubes na plášť, do RaceKing som neskôr dolial ešte 30ml Caffe Latex cez ventil)
9. Nasadený plášť
10. Plášť "nahodený" (nacvaknutá pätka) do ráfku v servise kompresorom už aj s ventilkom, ale išlo to aj veľkou pumpou (jedna strana zostala nacvaknutá)
11. Pokrútené, popotriasané
12. Pozorované pod vodou vo vani, občas popotriasané. Rocket Ron zalepil hneď, RaceKing až po doliatí Caffe Latex
13. Bez problémov pojazdené a drží parádne, od nahodenia (včera) únik cca 0 - 0.2 bar

Poznámky:
1. Nenahoditeľné pumpou.
2. Robil som to na 2x, prvýkrát som vynechal odmasťovanie, RoRo ani RK neutesnili vôbec a najmä RK fučal z milióna malých otvorov po celej bočnici. Plášte za pol dňa išli úplne namäkko. Pár dní som všelijako natriasal a polohoval a nepomohlo.
3. Tak som to zhodil, zlial mlieko a išiel podľa postupu vyššie (teda samozrejme s ráfmi/páskou som už druhýkrát nerobil nič a na druhýkrát aj nahadzovanie išlo ľahšie, ale aj tak bol treba kompresor)
4. Na Roro to zabralo s Notubes Race, RK zachránilo až Caffe Latex doliate cez ventil, inak bočnica stále silne bublinkovala, možno by sa časom zalepila, ale nevyzeralo to tak. Vyzerá že na malé otvory je kaféčko lepšie, veľké (dúfam že ne-) uvidíme ako dá Notubes Race (Race je varianta čo má 2x viac lepiacich kryštálikov ako bežný Notubes).
5. Odmastenie teda zrejme zohralo zásanú rolu, určite pri RoRo. Pri RK neviem akú veľkú rolu zohralo odmastenie a akú pridanie Caffe Latex.

Howgh

1 0

pepemsk • 18. 6. 2016 o 12:08

majorkucera napísal:

ikon vyzera dobre ale potrebujem dozadu 2.0

Kuk sem, http://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews/compare/continental-race-king-racesport-2014-vs-maxxis-ikon-3c-maxxspeed-tlr-2014-vs-maxxis-ikon-exception-silkworm-2014

Obrovské rozdiely vo valivom odpore. RK RS dozadu je asi ideál. (Teda ak ti to sadne k tomu čo a ako jazdíš samozrejme.)

0 0

majorkucera • 18. 6. 2016 o 12:37

jazdim xco a maratony takze nieco rychle odolne lahke s dobrym valivým odporom TLR a do 40€

0 0

Kristina • 18. 6. 2016 o 12:39

napr. Maxxis Pace

0 0

sk_wizard • 18. 6. 2016 o 12:42

rychle odolne a lahke som mal specialized fast track tusim sworks verzia 38€. po sezone co som ho dral na vsetkych povrchoch vyzeral stale ako novy

0 0

pepemsk • 18. 6. 2016 o 12:43

majorkucera napísal:

jazdim xco a maratony takze nieco rychle odolne lahke s dobrym valivým odporom TLR a do 40€

Nuz tak v tom nech ti panboh pomaha

Ale RK RS je rychly, je lahky, ma to aj (nejaky) dezen pri vybornom valivom odpore, bezduse tiez spravis (vid vyssie) a aj to kupis do 40 euro na webe, v kamennej budu chciet 50-60. Odolnost nebude bohvieaha a zavisi od toho kde co a ako, niekto reze bocnicu kazdy den, niekto nikdy.

0 0

Kristina • 18. 6. 2016 o 12:44

majorkucera napísal:

NAZDAR, nemate niekto skusenost s nahadzovaním Continentalu race kinga race sport verzia ?

Majo: hlavne si musíš hneď na začiatku uvedomiť, že Conti Race Sport nie je určený ako bezdušák. Boky sú strašne tenké. To aj Schwalbe Lite skin je oproti nemu odolný plášť. Dá sa utesniť a dá sa na tom aj jazdiť. V tejto kombinácii je to COnti Race King Race Sport IMHO jeden z najrýchlejších plášťov na trhu. Problém je, že stačí pomerne slabý kontakt s terénom a bočnicou plášťa a je poškodená. Bočnicu ti tmel väčšinou nezalepí. Takže ako bezdušák je použiteľný iba na cyklochodníky bez terénnych prekážok, ktoré by mohli poškodiť bočnicu.