Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Bezdušové systémy - MTB # MTB # plášte # bezdušové plášte # poradenstvo # kompatibilita # defekt # tmel # technické otázky

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 61 62 63 64 65 … 657

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

PatrikL • 29. 5. 2013 o 19:04

To je minimum skúsiť dotiahnuť ventil. Inak je možnosť, že okolo ventilu to uniká, ale samotný problém je niekde inde - v nejakej inej časti ráfika môže prenikať vzduch do vnútra a v okolí ventilu môže ten tmel unikať.

0 0

ASman • 29. 5. 2013 o 19:21

a môže sa to zatmeliť?

0 0

PatrikL • 29. 5. 2013 o 19:24

Asi nie

Dotiahni ventil a uvidíš.

0 0

palo1707 • 29. 5. 2013 o 23:44

mne sa ventil zatmelil. Trochu to nedoliehalo, ale stacilo nafukat na 4atm, trochu potriast a bolo ticho.

0 0

Ferisko • 4. 6. 2013 o 0:04

Ti co pouzivate tmely uz dlhsie, stretli ste sa niekto s koroziou (oxidaciou) hliniku na rafikoch? Chystam sa skonvertovat, ale tohto sa dost obavam.

Moj plan je Mavic Crossmax ST kolesa (UST) + Mavic ventilky + Schwalbe TLR plaste (cize zosilena patka, ale vyzaduju tmel) + Stans NoTubes tmel. Planoval som uplne bez pasky, kedze funkcne ju netreba (patky budu drzat a tesnit aj bez nej, a rafik diery nema

). Velmi nerad by som tie 600eurove kolesa poskodil tmelom, bola by to skoda.

0 0

iceman • 4. 6. 2013 o 7:22

Ja som jazdil crossmaxy 2 roky s tmelom a ani náznak nejakej oxidácie. Teraz už vyše 2 rokov jazdím Fulcrumy a rovnako bez nejakej oxidácie. Neviem, odkiaľ si vôbec zobral tú vec s oxidáciou hliníka od tmelu.

0 0

palo1707 • 4. 6. 2013 o 7:35

To akoby napisal ze sa obava ze mu tmel rozlepta plaste

0 0

andrej25 • 4. 6. 2013 o 7:38

Velmi nerad by som tie 600eurove kolesa poskodil tmelom

potom by si asi ani nemal v necase jazdit, na jar po cestach je tiez dost soli...

0 0

Raver • 4. 6. 2013 o 7:41

Skor by som upozornil na moznost vyzrazania Stans NoTubes tmelu do jezkov a tym neefektivnost opravy defektu.
(ale nestava sa to vsetkym)

0 0

lakko • 4. 6. 2013 o 7:41

). Velmi nerad by som tie 600eurove kolesa poskodil tmelom, bola by to skoda.

Jazdim Mavic Crossmax ST kolesa + Schwalbe RoRo TLR Snake Skin + NoTubes tmel, ale ventily Mavic co boli ku kolesam nepouzivam, pretoze sa nedaju rozoberat. Nahradil som ich Caffe Tubuless od Mata, u ktorych je mozne vybrat vlozku von a naliat cez otvor tmel. Je to praktickejsie.
www.suncycle.sk

0 0

Dano5 • 4. 6. 2013 o 8:15

tiež mám tie nové ST-čka,ventilky už majú vyberatelné vnútro,oxidácii sa báť nemusíš,ráfik je zvnútra kvalitne lakovaný,skôr by som nejazdil v zime,keď je soľ,to by mohlo pekne rozožrať niple ...
inak sú to TOP kolesá,výrobca si verí,keď dal dozadu len 20 š*****v (vpredu je 24) mám ich vo verzii 26" , tá tuhosť je citelná.Doporučujem ti použiť verzie plášťov SnakeSkin,trochu vyššia váha sa vráti vo výrazne lepšej odolnosti proti prerezaniu,a tlak držia bez strát aj niekolko týždňov.
A prečo dávať 600 Eur,keď sú na bazáre tu v BA nové za 400 ? hmmmm ...
http://www.mtbiker.sk/bazar/komponenty-kolesa-zapletene/176219/mavic-crossmax-st-29quot.html

0 0

Dano5 • 4. 6. 2013 o 8:17

ešte jedna vec-ten nový orech ITS4 riadne huláka-zvuk ako rozzúrená cirkulárka,zvonček môžeš odmontovať

0 0

palo1707 • 4. 6. 2013 o 8:28

Len tie z bazáru sú 29

ten orech nie je až taký hlučný...

0 0

lakko • 4. 6. 2013 o 8:45

Ja mam ST-cka model 2012 a tie maju nerozoberatelne ventily. Kupil som ich v Nemecku za 520€ a nový orech ITS4 je sice pocut ale proti orechu na manzlkinych DT Swiss 240S nabojoch je to "sepot kvetin". Co sa tyka vahoveho rozdielu plastov tak klasicky RoRO TLR mal 495 g a Snake Skin 530 g. V predu vozim "klasicky" TLR takmer dva roky bez defektu, ale vzadu som uz dva krat sekol "klasiku" tak som ho vymenil za Snake Skin. Zatial bez defektu, klop-klop.

0 0

Dano5 • 4. 6. 2013 o 9:15

Len tie z bazáru sú 29

ten orech nie je až taký hlučný...

lenže Ferisko má Canyon Nerve 29-er

0 0

PatrikL • 4. 6. 2013 o 9:18

On ich už aj tak má na bicykli v základnej konfigurácii, nie?

0 0

Ferisko • 4. 6. 2013 o 9:38

Ako hovori PatrikL, vsetko okrem tmelu bolo rovno "v zaklade" k bicyklu. Akurat, teda kolesa su obute s dusami

Tmel uz mam kupeny. Dokonca mam doma aj jedno balenie Effetto Mariposa CaffeLatex ventilkov, tak na ne kuknem ktore su lepsie a podla toho pouzijem.

Ze mi zvonku casom trochu pooxiduje rafik/nipple alebo co, to je mi jedno. Rovnako mam na haku pripadne rozozratie pneu po case, lebo pneu je proste spotrebak. A ano, dobre eloxovanie by malo oxidaci zabranit. Ale problem je, ze najcastejsi pripad oxidacie o ktorych som cital je v okoli ventilku zvnutra co po case zapricini ze prestane tesnit.

Co sa tyka toho odkial som zobral info korozi tak na to len: https://www.google.sk/search?q=rim+sealant+corrosion&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox

Napr.:
img4.imageshack.us

Samozrejme, vyrobcovia tmelov tvrdia, ze to isto nie je z ich tmelov. Na druhej strane niektori vyrobcovia rafikov (shimano ehm) vyslovene neodporucaju pozutie "alkalickych tmelov".

Na druhej strane aj Stans nakoniec pridali do FAQ odporucanie davat pasku aj na ust rafiky koli "vlhkosti":

http://www.notubes.com/faq.aspx
Do I need to use rim tape on sealed rims like the Mavic Ksyrium?
Tape is not necessary to seal the rim, but we recommend adding one layer to protect un-anodized or scratched areas of the rim from oxidation due to moisture in the sealant.

A tiez tam napriklad tvrdia, ze v ich tmeli nie je skoro ziadny amoniak ale kto ovonal ten tmel, ten vie

//edit: aby som nebol len negativny tak som rad ze tu nikto ziadnu oxidaciu rafiku z vnutra zatial nezaznamenal. Ono bohvie, ti ludia co to reportuju, ze kde a v akych podminkach jazdia (teplota, vlhkost, morska voda?).

0 0

Dano5 • 4. 6. 2013 o 10:07

a ešte kolko rokov majú tie skorodované ráfky,o ničom takom som v okolí nepočul-jazdil som tiež RM3 s tmelom NoTubes-bez problémov,ale je pravda,že len jednu sezónu
tiež sa mi zdá,že vnútro ráfkov na týchto nových ST je ovela kvalitnejšie nalakované,ako tieto na fotkách,v každom prípade 1 vrstva NoTubes pásky by možno nebola na škodu-pre istotu

0 0

andrej25 • 4. 6. 2013 o 10:10

to by som radsej strekol vrstvu laku ako sa babrat s paskou

0 0

Ferisko • 4. 6. 2013 o 10:33

Ten rafik na obrazku je Shimano dur-ace (cestak) po udajne 3000km, za aky cas to najazdil neuvadza.

Dalej v tom istom threade z ktoreho je ta fotka pise iny typek tiez s dur-ace kolesami ze za 6 mesiacov mu do rafiku dokonca vyzralo dieru

http://forums.roadbikereview.com/wheels-tires/stans-damage-my-aluminum-rims-271614-3.html#post4137819

Inak ja by som jednu vrstvu tej nalepovacej pasky od stans kludne do tych rafikov dal, len som ju zatial nikde nenasiel samostatne na predaj.