Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Bezdušové systémy - MTB # MTB # plášte # bezdušové plášte # poradenstvo # kompatibilita # defekt # tmel # technické otázky

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 62 63 64 65 66 … 657

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

lto • 4. 6. 2013 o 10:42

No musim to skontrolovat, lebo jeden UST rafik, kde som toto vozil mi zacal zahadne fucat

0 0

Dano5 • 4. 6. 2013 o 11:41

jááj ale teraz ma napadlo,že na UST ráf tá páska pôjde velmi ťažko nalepiť,ten hlboký stredový žliabok-to asi nepôjde ...

0 0

Ferisko • 4. 6. 2013 o 12:09

Ist to pojde, len to bude asi dost piplacka si myslim.

0 0

marano • 18. 6. 2013 o 17:54

Bezdušáky mám týždeň a ide ma z nich občas poraziť. Tlak drží ako kedy, niededy sfučí predok, niekedy zadok, dokonca dvakrát mi sfúklo koleso na total. Raz to držalo v pohode aj tri dni, ale to som sa na tom nevozil. Keď to prifukujem, tak okolo 2,3 baru (bežne sa vozím na 2 baroch) povolia všetky zacelené dierky a fučí to ako keby miesto plášťa bol cedník. Trochu potriasania a zatočenia to vyrieši, ale toto predsa nemôže byť normálne. A po týždni už vnútri oboch kolies veselo hrkoce ježo. Ten eko tmel Notubes je pekná sračka s vlastnosťami redšieho kravského mlieka alebo hustejšej vody.
Mimo týchto patálií je všetko ostatné čo sa týka bezdušákov skvelé.

0 0

palo1707 • 18. 6. 2013 o 18:07

ďalší komu treba vysvetliť, ako treba spojazdniť bezdušáky.. Treba to na začiatok nafúkať na maximálny tlak udávaný na plášti. Len vtedy sa plášť roztiahne natoľko, aby sa otvorili aj tie póry, ktoré inak normálne tesnia, no pri jazde pracujú a koleso tak stráca tlak.. Proste to treba nabombovať na max, pootáčať a popretriasať kolesom. Prípadne si pomôcť aj saponátovou vodou, potrieť boky plášťa a sledovať úniky, ktoré sa dajú potom ľahko vyriešiť pretočením hladiny tmelu na dané miesto. Napokon sfúknuť na tlak potrebný pre jazdenie a jazdiť. Zatiaľ mi to takto fungovalo na akomkoľvek plášti, dokonca aj na starých schwalbe, ktoré mali brutálne popraskané boky (akoby prerezané po celom obvode), a bolo dosť obtiažne to vôbec nafúkať. Postupne som však zvyšoval tlak a úniky sa strácali. No a bez problémov.

0 0

PatrikL • 19. 6. 2013 o 7:24

A po týždni už vnútri oboch kolies veselo hrkoce ježo. Ten eko tmel Notubes je pekná sračka s vlastnosťami redšieho kravského mlieka alebo hustejšej vody.

Tak tmel už vieme aký nebrať, plášte máš aké?

0 0

marano • 19. 6. 2013 o 8:20

Ešte že ťa tu máme. Na začiatku som nabomboval a nielen na začiatku, aj predvčerom. Prt to je platné, chyba bude v tej americkej gebuzine. Už keď som dával krytku z hrdla fľaše dole a bol tam viac ako centimetrový štupeľ "zemiakovej" kaše, moc som tomu neveril. Možno je to bežné a možno nie a má to súvis s mojimi problémami. Zajtra ježa vydurím z nory, tmel vymením a nabombujem. Potom uvidíme.
Plášte sú RaRa 2012, ráfy ZTR Crest.

0 0

andrej25 • 19. 6. 2013 o 10:06

samotneho RaRa je snad 10 verzii

0 0

marano • 19. 6. 2013 o 10:35

29er Schwalbe Racing Ralph EVO - PaceStar 2012

0 0

Ferisko • 19. 6. 2013 o 10:42

Stans NoTubes je asi najpouzivanejsi tmel na svete s vybornymi tesniacimi ucinkami. Jedine co sa mu zvykne vytykat je ze obsahuje amoniak a ze relativne rychlo vysycha (3 mesiace).

Kde si to tvoje balenie kupoval a ake stare bolo? Sisi isty ze to nebol nejaky fake?

...bol tam viac ako centimetrový štupeľ "zemiakovej" kaše

... no by som to obratom siel vratit.

0 0

marano • 19. 6. 2013 o 10:56

Litrové balenie kupované z Kupkola. Mal som to doma asi pol roka, skladované okolo 5-tich stupňov, takže tu by problém nemal byť a doba spotreby je v pohode. To bolo u mňa, či to predtým niekde po ceste nepremrzlo, netuším.

0 0

Ferisko • 19. 6. 2013 o 11:04

Len pre kontrolu bavime sa o tomto produkte:
http://www.notubes.com/Stans-Tire-Sealant-Quart-P51.aspx

Tiez mam jedno balenie doma nachystane, tak az sa k tomu konecne dostanem a otvorim ho, poreferujem akej bolo konzistencie.

0 0

PatrikL • 19. 6. 2013 o 11:43

29er Schwalbe Racing Ralph EVO - PaceStar 2012

Tak to je chyba, určite by som odporúčal Snake Skin verziu, na bezdušové použitie (a aj celkovo) je to výrazne lepšia voľba.

0 0

brudy • 19. 6. 2013 o 12:14

Tak to je chyba, určite by som odporúčal Snake Skin verziu, na bezdušové použitie (a aj celkovo) je to výrazne lepšia voľba.

Mal som a mam Stans NoTubes na vselicom od Schwalbe: RaRa, RoRo, DirtyDan, IceSpiker Pro ani jedno z toho nie je Snake Skin a problemy som nikdy nemal. Takze tam by som chybu nehladal. Skor mi pripada divna ta kasa pod uzaverom. Mozno blba otazka, ale ked si to nalial do pneu plavali tam nejake pevne ciastocky, alebo to bola iba riedka voda?

0 0

66peter • 19. 6. 2013 o 12:38

Tiež to typujem na nepremiešaný obsah pred nadávkovaním.

0 0

marano • 19. 6. 2013 o 13:09

Bavíme sa presne o tom, pokiaľ viem tak Notubes iný tmel ani nerobí. A pevné čiastočky tam boli, čosi ostalo aj v odmerke a vyzeralo to na pohľad ako srvátka (prvý pojem čo ma napadol). V plášťoch by som chybu nehľadal, vydržalo mi to dokonca jedny preteky, ale keď som umyl bike po nich v jarku, kde som mal kolesá dosť dlho ponorené vyše ráfov tak zadné išlo po chvíli na nulu - akoby tá voda rozpustila niektoré utesnenia tmelom. Po dofúknutí pred jazdou a po nej ale tlak držal - potom sa v tom vyznaj.

0 0

brudy • 19. 6. 2013 o 13:54

kolesá dosť dlho ponorené vyše ráfov tak zadné išlo po chvíli na nulu

Ten tmel je vodou rieditelny resp. umyvatelny, takze asi tu bude problem. Podla mna, vela vody na dlhy cas mu moc neprospieva. Mal som podobne problemy po polhodinovej jazde v dost hustej prietrzi, ale to bol aj tym, ze v pneu bolo po 2 mesiacoch uz pomerne malo tmelu. Prejazd potoka to zvlada bez problemov ale dlho stat vo vode vyse rafov by som to urcite nenechaval.

A pevné čiastočky tam boli, čosi ostalo aj v odmerke a vyzeralo to na pohľad ako srvátka

Inak co najviac tych pevnych casti sa snaz dostat do pneu - preto poriadne pretrepat dole hrdlom chvilu pockat a naliat, odmerku este "preplachni" v tom co je v pneu. Ale to je tusim popisane aj v navode...

0 0

Ferisko • 19. 6. 2013 o 14:32

Mozno skontroluj plast ci v nom nie je nejaka vacsia diera alebo dokonca mensi rez. POtom mozno za sucha to ako tak ten tmel utesni, ale ked plast pracuje alebo je pod vodou utesnenie povoli.

0 0

marano • 19. 6. 2013 o 15:32

Plášť som dával fungláč a vcelku dobre držal aj na sucho bez tmelu a mydlovej vody.
Vymením tmel a premiešavaciu a dole hlavou odstávajúcu procedúru s fľašou poriadne predĺžim. Ak nepomôže, tak len nový tmel ale zase Notubes - nikde som sa nedočítal že existuje kvalitatívne zrovnateľná alternatíva. Teda, ak neberiem do úvahy môj prípad.

0 0

PatrikL • 19. 6. 2013 o 15:41

Tmel zober pokojne aj iný, ja teraz mám http://www.soof.sk/soofshop/eshop/0/3/5/678-Bezdusovy-tmel-JOE-s-Elite-Racers-sealant-500ml a drží to v pohode cez 800km (aj keď nejaký deravý plášť som nemal). Na bike-forum.cz je dosť skúseností aj s inými možnosťami.

Mal som a mam Stans NoTubes na vselicom od Schwalbe: RaRa, RoRo, DirtyDan, IceSpiker Pro ani jedno z toho nie je Snake Skin a problemy som nikdy nemal. Takze tam by som chybu nehladal.

S funkčným tmelom by sa tie plášte dali samozrejme "normálne" používať, ale stále platí čo som napísal - ak na použitie bez duše, tak rozhodne radšej SS (to platí aj pri použití s dušou, aj keď niektoré výhody sa neprejavia