Lokalizácia
Rozšírené vyhľadávanie Nové · Aktívne

Obľúbené · Aktívne

Obsah fóra » Ostatné » O hocičom » Motorizmus a veci súvisiace

wawrik

Mesto: Mosfellsbær
Založený: 3. 8. 2008
Príspevky: 396
Bicykle: Giant Revolt Advanced Pro 1 MY2021 | Lauf Seigla MY2024

Ale ja sa pýtam na dnešné autá - fluider písal, že všetci prešli na viskospojky. Pritom AFAIK je to práve naopak, všetci od nich upustili, kvôli ich známym problémom a na dnešnú dobu zlej prediktabilite. Aj najbežnejšie elektronicky riadené lamelové spojky dávajú lepšie výsledky.
Zobraziť komentár 17.11.2024 - 20:12:04
00
Zobraziť menu
Obrázok používateľa

iron.hide

Mesto: Bratislava
Založený: 8. 1. 2011
Príspevky: 20 207
Bicykle: Orbea Oiz 29 H30 2020 | Specialized Epic Expert Carbon | Merida Theorema 909

arrow_leftZubesuch napísal:
ty kks to Laferrari to boli :D

tolko valcov nemas ani na parkovisku pred barakom :D


Veru, boli to aj mna co s tym nic nemam

LaFerrari je stelesnena nadhera :l:

Prílohy:

svwpfltutb7q4ezph1vb.jpg
svwpfltutb7q4ezph1vb.jpg 99.89 KiB Otvoriť v novom okne thumb_up0thumb_down

Zobraziť komentár 17.11.2024 - 21:30:48
00
Zobraziť menu
Obrázok používateľa

volodaj

Mesto: Martin
Založený: 23. 9. 2019
Príspevky: 4 446
Bicykle: Author Ronin | Banshee Prime V3
Odjazdené '25: 3 085 km

Ako fungujú pohony s tými viskospojkami v zime keď sa používajú reťaze? Napr. pri Subaru, keď človek číta, to čo bolo spomenuté vyššie, že je problém aj rozdielne opotrebovanie gúm.
Zobraziť komentár 17.11.2024 - 23:01:00
00
Zobraziť menu

Jano1987

Mesto: Bratislava
Založený: 5. 5. 2018
Príspevky: 3 260

Musíš mať reťaze na všetkých 4 kolesách, alebo na žiadnom.
Zobraziť komentár 18.11.2024 - 02:00:56
00
Zobraziť menu

rs955i

Mesto:
Založený: 24. 11. 2019
Príspevky: 1 730
Bicykle: Fun XT | Trekking8

Opotrebenie gum je dlhodobá záležitosť,použitie retazi je chvíľkové... Použitie na jednej náprave nespôsobí problem
Zobraziť komentár 18.11.2024 - 04:24:58
10
Zobraziť menu

renovaziar

Založený: 21. 11. 2017
Príspevky: 686

.....odpoved od rs955i je správna,len pri tom treba vedie že na ktoru nápravu je pohon permanetný a ktorá se len pripája cez visko spojku.Na drvivej väčšine SUVčiek a štvorkoliek je tento pohon na prednu nápravu,čiže reťaze montovať na prednú.
Zobraziť komentár 18.11.2024 - 07:37:07
11
Zobraziť menu
Obrázok používateľa

lubor1

Mesto: Bratislava - Dubravka
Založený: 7. 11. 2012
Príspevky: 1 358
Bicykle: Felt Z95 | CTM Spark | CTM SWITCH Xpert

arrow_leftbranomelis napísal:
Ale ako cena útechy je ešte jedno nezmyselnejšie auto a to sú verzie Mercedesu GLK, ktoré boli robené ako zadokolky, to musel vymyslieť ozaj debil.

Skusal si tahat 2,5 t. prives predokolkou? Na vlastne oci som videl ako mala micka ASX predokolka problem s rozbehom v miernom kopci na sotolinovej ceste a to mal prives len cca1,2 t. Oni ti "debili" vedeli co chcu urobit.
Zobraziť komentár 18.11.2024 - 08:48:35
01
Zobraziť menu

Jano1987

Mesto: Bratislava
Založený: 5. 5. 2018
Príspevky: 3 260

Na ťahanie chceš vždy zadokolku, najlepšie aby bola najviac zaťažená hnacia náprava. Jasne, keď jazdíš po cestách a máš príves do 750kg, až taký problém nie je ani predný náhon, v momente zhoršených podmienok je zadný náhon lepší. Kto si ešte pamätá staré Ikarusy z rady 280 (motor v pred kĺbom, náhon na strednú nápravu), tak v zime na snehu videl, že jazdili oveľa lepšie a nemali také problémy ako modernejšie kĺbové autobusy, kde motor je úplne vzadu a hnaná zadná náprava.

Čo sa týka reťazí, tak záleží od toho, ako často sa používajú. Pokiaľ ich nahodíš 3x za rok na 30 minút, ok, nemusí to byť problém. Ak tak jazdíš 40x do roka a zakaždým aspoň 2-3 hodiny, už to problém môže byť.
Zobraziť komentár 18.11.2024 - 09:36:55
00
Zobraziť menu
Obrázok používateľa

skynet

Mesto: Ružomberok
Založený: 31. 8. 2007
Príspevky: 3 576
Bike: Nordest Bardino 2
Odjazdené '25: 548 km

3h jazdiť s reťazami na Slovenku? To sa asi ani nedá.
Zobraziť komentár 18.11.2024 - 09:44:16
00
Zobraziť menu
Obrázok používateľa

Izzy68

Mesto:
Založený: 6. 4. 2013
Príspevky: 6 528
Bicykle: žabožrút | czarny drań

da sa, len vysvetluj zubarke, kde si si vylamal vsetky predne zuby :-D
Zobraziť komentár 18.11.2024 - 09:46:58
00
Zobraziť menu

branomelis

Založený: 7. 8. 2019
Príspevky: 3 017

A skúšal autor príspevku niekedy jazdiť akéhokoľvek Mercedesa zadokolku na snehu? Napríklad na rovnej ceste v meste? Myslím, že na príves by ani nepomyslel. A nie že ho bude skúšať ťahať. 🫣🫣🫣. By si si poriadne dal. A absolútne je jedno že sa tá náprava zaťaží. Tie autá sú na snehu stratené. Samozrejme 4 Matic je úplne iná pesnička.
Zobraziť komentár 18.11.2024 - 10:20:05
02
Zobraziť menu

renovaziar

Založený: 21. 11. 2017
Príspevky: 686

....kedysi som mal Toyotu MR2, to malo motor pred zadnou nápravou a zadný nahon,a tuším 170 koní.To auto bolo na snehu neúpoužitelné.
Zobraziť komentár 18.11.2024 - 10:26:07
01
Zobraziť menu

Jaroh

Mesto:
Založený: 22. 1. 2007
Príspevky: 3 478
Bicykle: Specialized Rockhopper Pro 2017 | Trek FX3 | Cube Nature EXC

arrow_leftbranomelis napísal:
A skúšal autor príspevku niekedy jazdiť akéhokoľvek Mercedesa zadokolku na snehu? Napríklad na rovnej ceste v meste? Myslím, že na príves by ani nepomyslel. A nie že ho bude skúšať ťahať. 🫣🫣🫣. By si si poriadne dal. A absolútne je jedno že sa tá náprava zaťaží. Tie autá sú na snehu stratené. Samozrejme 4 Matic je úplne iná pesnička.


Hlboko potvrdzujem. Raz mi dali z požičovne neplánovane mercedes a išiel som s ním cez zasneženú Čerrtovicu... skoro som neprešiel :-)
Zobraziť komentár 18.11.2024 - 10:43:18
01
Zobraziť menu
Obrázok používateľa

skynet

Mesto: Ružomberok
Založený: 31. 8. 2007
Príspevky: 3 576
Bike: Nordest Bardino 2
Odjazdené '25: 548 km

Ja som mal staré bmw e46 320d kombík zadokolku a v zime sa dobre jazdilo. Jedine pri parkovaní nebolo dobré zaparkovať predkom do snehu dole kopcom. Lebo sa nedalo vycúvať. Vyšiel som aj na smrekovicu bez reťazí.
Zobraziť komentár 18.11.2024 - 10:52:18
00
Zobraziť menu

Jano1987

Mesto: Bratislava
Založený: 5. 5. 2018
Príspevky: 3 260

Ja mám MGF, motor v strede a zadný náhon. V zime bez problémov, len si treba dávať pozor, aby to človek na snehu/ľade neprehnal a neustrelil zadok, nedá sa to tak tlačiť na hranu ako za sucha.

Predný náhon je pre väčšinu ľudí pohodlnejší, keďže auto je ťahané a je viac blbuvzdornejší ako zadný náhon. Tam za zhoršených podmienok treba opatrnejšie pracovať s plynom.
Zobraziť komentár 18.11.2024 - 11:58:48
00
Zobraziť menu
Odpovedať v téme

Obľúbené · Aktívne

Obsah fóra » Ostatné » O hocičom » Motorizmus a veci súvisiace

Výber z produktov

Prejsť do shopu
keyboard_arrow_up