Poviem to takto, nič polámané nemám, no najviac si to odniesol lakeť keďže doňho mi narazil a s ním som mu odtrhol spätné zrkadlo, "dúfam že ma za to nezažaluje že som mu odtrhol " a naň som aj primárne dopadol, ale neviem aké to bude keď budem mať zase vysadnúť na bicykel a ísť po tých žilinských cestách. Ale už som pozeral po tej kamere čo ukázal matt vyššie .
Doba je taká, že vodičák dostane (zaplatí/podplatí) akýkoľvek analfabet, a to doslova... v spojení s dostupnosťou automobilov všeho druhu, sa to bude len zhoršovať...
Niečo možno pomôžu asistenti v autách, ale to ešte bude trvať dlho, kým to príde aj do low cost kchárow...
Tento príspevok vyhodnotili používatelia ako nekvalitný alebo ofenzívny, a preto sa nezobrazuje visibility
napisem este jeden a posledny prispevok a asi ma poslete do P. ako pri mattovom incidente, kde ste si tiez neuvedomili co mohol sposobit, keby dotycny sofer v aute po postriekani sposobil napriklad celnu havarku s autobusom plnym vasich taborujucich deti.
nejazdil hudri-2 moc defenzivne a nebol moc vysunuty od kraja???
na vodica Terrana to platilo, ale podla mna si tym zapricinil ten stret.
neobhajujem vodica pasatu,
ale nemohol hudriho vidiet pred tym terranom. cesta mierne zakrivena doprava, nevidel pred terranom auto, tak zacal predbiehat.
je to ale najvhodnejsie miesto na tej ceste.
cele sa to udialo dost rychlo, a pri zaradeni pred terrano, ked sa drzal stredu cesty a neuhli sa mu oproti iduce 4 auta,(pri strete s tymi autami by vznikli vacsie skody, mozno prave vy a vase deti) tak strajchol hudriho.
ZLE NA TOM JE ZE NEZASTAL A NEVRATIL SA.
a hudri mal DRUHY KRAT stastie, ze sa hned postavil, a oproti terranu nesiel napr ten plny autobus. lebo aj to terrano malo este rychlost 60 a vieme ako dopadaju crash testy pri 50 do steny a nie v 60 a oproti dalsie 80.
(1) Predchádza sa vľavo. Vpravo sa predchádza vozidlo, ktoré mení smer jazdy vľavo a ak už nie je pochybnosť o ďalšom smere jeho jazdy. Pri jazde v pripájacom jazdnom pruhu alebo v odbočovacom jazdnom pruhu sa smie vpravo predchádzať aj vozidlo idúce v priebežnom jazdnom pruhu.
(2) Vodič, ktorý pri predchádzaní vybočuje zo smeru svojej jazdy, je povinný dávať znamenie o zmene smeru jazdy, pričom nesmie ohroziť vodičov jazdiacich za ním.
(3) Vodič nesmie pri predchádzaní ohroziť ani obmedziť vodiča vozidla, pred ktoré sa po predídení zaraďuje; pritom je povinný dávať znamenie o zmene smeru jazdy. Pri predchádzaní musí zachovávať dostatočný bočný odstup od predchádzaného vozidla.
(4) Vodič predchádzaného vozidla nesmie zvyšovať rýchlosť jazdy ani inak brániť predchádzaniu.
(5) Vodič nesmie predchádzať,
a) ak nemá pred sebou rozhľad na takú vzdialenosť, ktorá je potrebná na bezpečné predchádzanie,
b) ak by sa nemohol bezpečne zaradiť pred vozidlo alebo pred vozidlá, ktoré chce predísť,
c) ak by ohrozil alebo obmedzil vodiča jazdiaceho v protismere, alebo ohrozil iného účastníka cestnej premávky,
d) ak vodič pred ním idúceho vozidla dáva znamenie o zmene smeru jazdy vľavo a ak ho nemožno predísť vpravo podľa odseku 1, prípadne ak ho nemožno predísť v ďalšom voľnom jazdnom pruhu vyznačenom na vozovke v tom istom smere jazdy,
e) cez pripájací alebo odbočovací jazdný pruh; to neplatí pre prípad uvedený v odseku 1,
f) po krajnici; to neplatí pri predchádzaní vpravo podľa odseku 1, pritom nesmie ohroziť ani obmedziť chodca idúceho po krajnici a cyklistu alebo vodiča malého motocykla jazdiaceho po krajnici,
g) pri jazde cez križovatku a v takej vzdialenosti pred križovatkou, ktorá nie je dostatočná na bezpečné dokončenie predchádzania pred úrovňou križovatky; to neplatí pri predchádzaní motocykla bez postranného vozíka alebo nemotorového vozidla,
h) pri jazde cez železničné priecestie,
i) ak by pri predchádzaní svojou výrazne nižšou rýchlosťou obmedzil za ním idúce vozidlo, ktoré začalo úkon predchádzania skôr,
j) na priechode pre chodcov, priechode pre cyklistov a bezprostredne pred nimi.
A pritom ak by sa dodržalo pravidielko o 1,5 metri... Bolo by vidno aj cyklistu, aj by nikto nepredbiehal, aj by bolo šecko v porádečku...
1,5 metra to je skoro šírka jedného auta... Lenže to by znamenalo že páni šoféri by museli brzdiť, ak je niečo v protismere, zároveň tí vzadu vidia, že sa niečo deje... A na normálnej ceste to znamená, že by si mal ísť skoro v protismere (minimálne polka auta)
Gusto0, tak som sa konecne dnes dokopal zobrat si toto a namontovat si to na bicykel ( uvazoval som o tom uz viackrat, ale niektori ludia ma dnes presvedcili ze je to vec v dnesnej dobe nanajvys potrebna )...
madbugie, plne súhlasím.
Len IMHO na ceste robí zle bod 5 písmeno g (citáciu zákona vložil loser) - ten koniec "to neplatí...." - väčšina tých jednoduchších si zafixuje túto výnimku na všetko, a potom vznikajú krízové situácie.
Toho 1,5 m by mal defaultne obsahovať bod 3 ako minimum a PaCH by to mali strikne kontrolovať s pokutami 100 € +, veď to je v podstate úmyselné ohrozenie. Takmer nikto neberie do úvahy fyziku - turbulenciu vzduchu za autom a silu ktorou pôsobí na toho cyklistu (aj chodca samozrejme).
Tiež považujem za hlúposť bod 5 písm. F - podľa toho istého zákona je bicykel aj malý motocykel vozidlo, teda má k jazde používať vozovku. Krajnica je časť cesty mimo vozovku (oddelená vodiacou čiarou), ktorá sa má použiť napr. v prípade núdzového odstavenia vozidla.
Osobne obchádzam cyklistov tak, že pravé kolesá osobného auta mám ±na stredovej čiare - pri jednom -dvoch dospelých často tesne v "mojom" jazdnom pruhu, pokiaľ sú deti tak plne v protismere (ako písal Izzy68: instruktor mi na jazde hovori: "vidis cyklistu?" hovorim vidim. On mi nato: "tak si predstav, ze je to kamion. predbiehaj cez druhy pruh a vsetky manevre, ako keby to bolo auto." Dost dobre to mam zafixovane doteraz." - to by mali každému namlátiť palicou do hlavy v tej autoškole, teda aspoň tým pár kusom čo ju absolvujú.).
Sorry za dlhší príspevok. A áno som lenivý, nechceli sa mi dohľadávať ďalšie §§§ zákona na podloženie mojich tvrdení.
Smutne je, ze aj ja sam som zacal obchadzat cyklistov ako auta az ked som pred rokmi na vlastnej kozi zazil ako ma par inteligentov len tak lizlo na biku. Dovtedy som len presiel do protismeru do pozicie sofera co sa na vzdialenost zda dost ale ten tlak a turbulencie si clovek musi prezit aby vedel o co ide. Tiez je pravda, ze nemam zrovna najmensie auto.
neobhajujem vodica pasatu,
ale nemohol hudriho vidiet pred tym terranom. cesta mierne zakrivena doprava, nevidel pred terranom auto, tak zacal predbiehat.
je to ale najvhodnejsie miesto na tej ceste.
cele sa to udialo dost rychlo, a pri zaradeni pred terrano, ked sa drzal stredu cesty a neuhli sa mu oproti iduce 4 auta.
Lebo:
(5) Vodič nesmie predchádzať,
a) ak nemá pred sebou rozhľad na takú vzdialenosť, ktorá je potrebná na bezpečné predchádzanie,
b) ak by sa nemohol bezpečne zaradiť pred vozidlo alebo pred vozidlá, ktoré chce predísť,
c) ak by ohrozil alebo obmedzil vodiča jazdiaceho v protismere, alebo ohrozil iného účastníka cestnej premávky,
Gusto0....tak som sa konecne dnes dokopal zobrat si toto a namontovat si to na bicykel ( uvazoval som o tom uz viackrat, ale niektori ludia ma dnes presvedcili ze je to vec v dnesnej dobe nanajvys potrebna )...
ja nosim kameru stale na prilbe, ci cestak alebo horak a po vyjazde ak sa nestalo nic zaujimave video mazem. na cestaku ju mam ako "safety" kameru, na horskom kvoli zveri a pod plus ku kamere blikacky v predu aj vzadu a mam dva prvy ktore mi uz velakrat urcite pomohli k tomu aby sa mi nieco taketo nestalo....klop klop Oba prvky su psychologicky prvok a mne funguje...zase si zaklopem klop klop
Loser neboj ja viem a vie ich asi kazdy, len sa skus zamysliet v role sofera. Cyklista bol pre neho cez to terrano neviditelny. Rovinka mala 300m. Si myslim ze vsetci co su na strane cyklistu tiez tak predbiehate. On primarne nedpredbiehal cyklistu, ale terrano.
A ja by som isiel v takom mieste a premavke urcite viac vpravo, uplne pri kraji.
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
Niečo možno pomôžu asistenti v autách, ale to ešte bude trvať dlho, kým to príde aj do low cost kchárow...
nejazdil hudri-2 moc defenzivne a nebol moc vysunuty od kraja???
na vodica Terrana to platilo, ale podla mna si tym zapricinil ten stret.
neobhajujem vodica pasatu,
ale nemohol hudriho vidiet pred tym terranom. cesta mierne zakrivena doprava, nevidel pred terranom auto, tak zacal predbiehat.
je to ale najvhodnejsie miesto na tej ceste.
cele sa to udialo dost rychlo, a pri zaradeni pred terrano, ked sa drzal stredu cesty a neuhli sa mu oproti iduce 4 auta,(pri strete s tymi autami by vznikli vacsie skody, mozno prave vy a vase deti) tak strajchol hudriho.
ZLE NA TOM JE ZE NEZASTAL A NEVRATIL SA.
a hudri mal DRUHY KRAT stastie, ze sa hned postavil, a oproti terranu nesiel napr ten plny autobus. lebo aj to terrano malo este rychlost 60 a vieme ako dopadaju crash testy pri 50 do steny a nie v 60 a oproti dalsie 80.
Predchádzanie
(1) Predchádza sa vľavo. Vpravo sa predchádza vozidlo, ktoré mení smer jazdy vľavo a ak už nie je pochybnosť o ďalšom smere jeho jazdy. Pri jazde v pripájacom jazdnom pruhu alebo v odbočovacom jazdnom pruhu sa smie vpravo predchádzať aj vozidlo idúce v priebežnom jazdnom pruhu.
(2) Vodič, ktorý pri predchádzaní vybočuje zo smeru svojej jazdy, je povinný dávať znamenie o zmene smeru jazdy, pričom nesmie ohroziť vodičov jazdiacich za ním.
(3) Vodič nesmie pri predchádzaní ohroziť ani obmedziť vodiča vozidla, pred ktoré sa po predídení zaraďuje; pritom je povinný dávať znamenie o zmene smeru jazdy. Pri predchádzaní musí zachovávať dostatočný bočný odstup od predchádzaného vozidla.
(4) Vodič predchádzaného vozidla nesmie zvyšovať rýchlosť jazdy ani inak brániť predchádzaniu.
(5) Vodič nesmie predchádzať,
a) ak nemá pred sebou rozhľad na takú vzdialenosť, ktorá je potrebná na bezpečné predchádzanie,
b) ak by sa nemohol bezpečne zaradiť pred vozidlo alebo pred vozidlá, ktoré chce predísť,
c) ak by ohrozil alebo obmedzil vodiča jazdiaceho v protismere, alebo ohrozil iného účastníka cestnej premávky,
d) ak vodič pred ním idúceho vozidla dáva znamenie o zmene smeru jazdy vľavo a ak ho nemožno predísť vpravo podľa odseku 1, prípadne ak ho nemožno predísť v ďalšom voľnom jazdnom pruhu vyznačenom na vozovke v tom istom smere jazdy,
e) cez pripájací alebo odbočovací jazdný pruh; to neplatí pre prípad uvedený v odseku 1,
f) po krajnici; to neplatí pri predchádzaní vpravo podľa odseku 1, pritom nesmie ohroziť ani obmedziť chodca idúceho po krajnici a cyklistu alebo vodiča malého motocykla jazdiaceho po krajnici,
g) pri jazde cez križovatku a v takej vzdialenosti pred križovatkou, ktorá nie je dostatočná na bezpečné dokončenie predchádzania pred úrovňou križovatky; to neplatí pri predchádzaní motocykla bez postranného vozíka alebo nemotorového vozidla,
h) pri jazde cez železničné priecestie,
i) ak by pri predchádzaní svojou výrazne nižšou rýchlosťou obmedzil za ním idúce vozidlo, ktoré začalo úkon predchádzania skôr,
j) na priechode pre chodcov, priechode pre cyklistov a bezprostredne pred nimi.
1,5 metra to je skoro šírka jedného auta... Lenže to by znamenalo že páni šoféri by museli brzdiť, ak je niečo v protismere, zároveň tí vzadu vidia, že sa niečo deje... A na normálnej ceste to znamená, že by si mal ísť skoro v protismere (minimálne polka auta)
Len IMHO na ceste robí zle bod 5 písmeno g (citáciu zákona vložil loser) - ten koniec "to neplatí...." - väčšina tých jednoduchších si zafixuje túto výnimku na všetko, a potom vznikajú krízové situácie.
Toho 1,5 m by mal defaultne obsahovať bod 3 ako minimum a PaCH by to mali strikne kontrolovať s pokutami 100 € +, veď to je v podstate úmyselné ohrozenie. Takmer nikto neberie do úvahy fyziku - turbulenciu vzduchu za autom a silu ktorou pôsobí na toho cyklistu (aj chodca samozrejme).
Tiež považujem za hlúposť bod 5 písm. F - podľa toho istého zákona je bicykel aj malý motocykel vozidlo, teda má k jazde používať vozovku. Krajnica je časť cesty mimo vozovku (oddelená vodiacou čiarou), ktorá sa má použiť napr. v prípade núdzového odstavenia vozidla.
Osobne obchádzam cyklistov tak, že pravé kolesá osobného auta mám ±na stredovej čiare - pri jednom -dvoch dospelých často tesne v "mojom" jazdnom pruhu, pokiaľ sú deti tak plne v protismere (ako písal Izzy68: instruktor mi na jazde hovori: "vidis cyklistu?" hovorim vidim. On mi nato: "tak si predstav, ze je to kamion. predbiehaj cez druhy pruh a vsetky manevre, ako keby to bolo auto." Dost dobre to mam zafixovane doteraz." - to by mali každému namlátiť palicou do hlavy v tej autoškole, teda aspoň tým pár kusom čo ju absolvujú.).
Sorry za dlhší príspevok. A áno som lenivý, nechceli sa mi dohľadávať ďalšie §§§ zákona na podloženie mojich tvrdení.
ale nemohol hudriho vidiet pred tym terranom. cesta mierne zakrivena doprava, nevidel pred terranom auto, tak zacal predbiehat.
je to ale najvhodnejsie miesto na tej ceste.
cele sa to udialo dost rychlo, a pri zaradeni pred terrano, ked sa drzal stredu cesty a neuhli sa mu oproti iduce 4 auta.
Lebo:
(5) Vodič nesmie predchádzať,
a) ak nemá pred sebou rozhľad na takú vzdialenosť, ktorá je potrebná na bezpečné predchádzanie,
b) ak by sa nemohol bezpečne zaradiť pred vozidlo alebo pred vozidlá, ktoré chce predísť,
c) ak by ohrozil alebo obmedzil vodiča jazdiaceho v protismere, alebo ohrozil iného účastníka cestnej premávky,
ja nosim kameru stale na prilbe, ci cestak alebo horak a po vyjazde ak sa nestalo nic zaujimave video mazem. na cestaku ju mam ako "safety" kameru, na horskom kvoli zveri a pod
A ja by som isiel v takom mieste a premavke urcite viac vpravo, uplne pri kraji.