Skúsenosti s vodičmi # MTB # horský bicykel # recenzie # skúsenosti # poradenstvo # rady # diskusia

Koľko tam teda mal ísť? Väčšina sa tvári, že 90tka je veľa. Koľko je teda tá optimálna rýchlosť? 70? 50? 30? Menej?

Inak je vždy zaujímavé, ako médiá informujú o podobných nehodách auto vs chodec/cyklista. Pokiaľ to je niekto na Fabii a podobnom aute, vždy je uvedené motorové vozidlo. Ak je to Audi, BMW, Range Rover a podobne, vždy sú krásne zvýraznené, nech si to ľudia všimnú. Pritom to kľudne môžu byť 20+ ročné kusy čo stoja menej ako 5 ročná Fabia. Chápem, že to predáva, že Šofér Range Roveru zrazil chodca znie lepšie ako Šofér Felicie zrazil chodca. Potom si človek prečíta diskusie pod tým a hneď každý čo má určitú značku auta je sviňa na cestách a hádzaný do jedného vreca. Faktom ale ostáva, že človek si skôr zapamätá, že mu nedalo prednosť červené Ferrari, ako že z posledných 10 razov, čo nedostal prednosť to bola 2x strieborná Fabia, 3x biela Oktavia a 4 šedé Golfy a 1x tmavá Astra.

Takže ďalšia alibistická odpoveď. Prekážka sa môže zjaviť pred autom 100m ale aj 20cm. To má akože vystúpiť a tlačiť to auto?

Príklad? Vybehnuté dieťa spomedzi áut na cestu na sídlisku. Nebolo to 20cm, ale cca 50cm a šiel som zhruba 20km/h. Zrazený srnec v noci, napriek tomu že som svietil, tak som ho zbadal až v momente, keď sa zrážke zabrániť nedalo. Motorkár predbiehajúci v križovatke na Zákaze predbiehania. Kamión z mojej ľavej strany odbáčal doprava. Kto mal čakať, že pán motorkár si to tade dá tak 200 za hodinu? A ešte bude predbiehať kamión. Minuli sme sa o pár cm . Nedanie prednosti. Podobných zážitkov má určite každý šofér niekoľko.

Ok a ako ma vediet kolko to je ? Trenoval ta niekto na odhad brzdnej drahy pri panickom brzdeni v zakrute na rozbitej ceste v aute v ktorom budes jazdit ? Mna nie a som presvedceny ze ani jeho. 90% vodicov nikdy nedotlacilo brzdovy prdal na zem. 99% vodicov nevie ako davkovat brzdy aby neznizilo ovladatelnost vozidla. 99,9% vodicov nezvlada riadenie auta v krizovej situacii.
V autoskole ti len otrepavaju o hlavu, vidis tu znacku videis onu znacku kolko sa jazdi mimo obce kolko sa jazdi v obci ... A schonost viest vozidlo, na to sa akosi zabuda.

Mimochodm to plati aj o cyklitoch, ktorym vbehne pes alebo dieta do cesty.

Mne sa nestalo 20cm ale 3m. Bezpecna rychlost na zastavenie na 3m je kolko ?
Pomocka je tu: http://www.autorubik.sk/clanky/brzdna-draha/
Pre zjednodusenie je to pod 7km/h ak mas velmi ale velmi dobre auto napr BMW M3, AUDI RS3, Porsche (nie suv) a dlasie spotove az supersportove auta, reflex pretekara, suchu cestu, stupanie alebo rovinu, ziadne nerovnosti na ceste, nemusis pritom zatacat, zahriate kvalitne sportove pneumatiky....

A bolo to pubertiak co vybehlo spoza dodavky stojacej na krtajnici na cestu beziac cez 4 prudovku na dlhacoch na zastavku MHD. Obysiel som ho lebo brzdit nebola sanca mal som stastie ze bolo kadial a on dvojnasobne ze som sedel za volantom ja.
Dalsi pripad bolo dieta co vybehlo spoza auta v ktorom sa jeho mamicka este hrabala na cestu na Budatinskej. V oboch pripadoch som isiel ani nie 30km/h aj ked je tam 50km/h a ani v jednom by som nedokazal zastavit vzdy som na stastie dokazal prekazku obist.


Zakon hovori o zastaverni ale je to nonsens. Obist prekazku jev 99%pripadoch bezpecnejsie, ako sa snazit zastavit. Je to rychlejsie a ma to vacsiu sancu na uspech, ak vie vodic kolko brzd kolko volantu kolko plynu aby neskoncil tam kde byt neche. Problem opat je, ze to ta v autoskole nenaucia a ucit sa to, az je to treba pouzit je torocha neskoro.

Pre ludi odtrhnutych od reality si predstavte ze tento predpis o zastavei plati aj na zladovatelej vozovke. Tam sa obcas zastavit neda vobec. To znamena nemas ani sadnut do auta ? Resp ako mas monitorovat grip pocas jazdy. Svoju ralnu brzdnu drahu zistis zvacsa az zacnes brzdit co je uz neskoro. A sucha cesta nie je ziaden rozdiel len rychlosti su vacsie a brzdne drahy kratsie.

Preco su piloti do nekonecna drilovani na simulatoroch na mozne problemove situacie ? To su tak nemozni ,ze to musia cvicit ? Nie, lebo nikto nechce pochovvat obete a sudit pilotov, tak sa snazi nehodam zabranit zvysovanim schopnosti pilotov. To je pristup co potrebujeme aj na ceste.

A teraz to preco som sem prisiel:
Ak vezmem v uvahu, ze je tam zakaz vjazdu aky taky, ale je. A ze cyklisti mohli predpokladat ze oproti nic nemoze ist, rovnako ako vodic auta. Je to cle jedna katastrofa a ukazka ludskej stupidity a nekompetentnosti. Je rozdiel ak niekto vedie v zakaze vjazdu bicykel alebo SUV. S bicyklom je vacsi problem sposobit vaznu dopravnu nehodu. Tak isto nekompetentny vodic SUV je podstatne vacsi problem, ako nekompetentny cyklista. (Tym nechem povedat ze niekto z cyklistov v tomto pripade bol nekompetentny alebo sa neicoho dopustil. To sa bohuzial pre objektivitu medii nedozivieme.) Z moralneho hladiska je teda vinnik nestastia jazsny, ale z pohladu legislativy... no som zvedavy. Predsalen cyklista je rovnocenny ucastnik cestnej premavky. Mal by aj niest rovnaku zodpovednost ak ma to tvrdenie a zakon o cestnej premvke niekto brat vazne.