Skúsenosti s vodičmi # MTB # horský bicykel # recenzie # skúsenosti # poradenstvo # rady # diskusia

Teda tvrdis, ze telefonovanie s jednou rukou a dvomi rukami je uplne rovnako bezpecne? Bez ohladu na to, ze ak nemas hands-free a neovladas telefon na volante, musis ho najprv tou jednou rukou vziat (niekedy aj najst), pozriet sa na displej a dvihnut. To su vsetko sekundy, kedy nesledujes cestu a nevies adekvatne reagovat na situacie. S hands-free mas aspon stale obe ruky na soferovani, oci na ceste a kontrolu nad autom,

Čítajte: Úmrtnosť v dopravných nehodách podľa krajín v Európe.

Podľa štúdie zo Švajčiarska, z údajov počtu mŕtvych pri dopravných nehodách za rok 2023 bol zostavený rebríček krajín v bezpečnosti na cestách, a to podľa počtu mŕtvych na milión obyvateľov krajiny (koľko ľudí zahynulo z 1 milióna obyvateľov pri nehodách).

Najhoršie skončilo Bulharsko a potom Rumunsko, kde v oboch krajinách zahynulo podobne 81 ľudí na milión obyvateľov. Nasledujú Srbsko (75,7 ľudí na milión obyv.), Lotyšsko (75,4), Chorvátsko (71,2), Portugalsko (60,2), Grécko (59,6), Litva (56), Taliansko (52,4), Poľsko (51,5).
Ďalšie krajiny v poradí sú: HU, 12./31. Slovensko (máme 49,2), FR, CZ (Česi majú 46,4), AT, EST, BE, LUX, SLO, NE, ESP.
Najbezpečnejších 10 krajín sú nevymenovaný zbytok, teda S až SZ krajiny Európy Britské Ostrovy, Dánsko, Švajčiarsko, Nemecko, Fínsko, Švédsko, Nórsko ale dostali sa sem aj Španielsko, Malta a Cyprus.

Najbezpečnejšie jazdia Nóri (20 úmrtí na milión obyv.), Švédi (21,8), a v Spojenom Kráľovstve (25,1).

Najbližšie od Slovenska jazdia najbezpečnejšie Švajčiari (26,8) a Nemci (33,5).
Priemer EÚ 27 je 45,5 úmrtí na milión obyv.

Zhrnuté v kocke, najhoršie sa jazdí na Balkáne a juhu Európy (okrem Španielska), potom v Pobalstej oblasti, nasleduje Stredná Európa, a až nakoniec oblasť Beneluxu a susedných krajín (okrem Francúzska), Veľká Británia a Škandinávia.

Keď sa pozrieme, ako skončilo Slovensko (12. najhoršie miesto z 31), tak hlavne sme aj v tomto horší ako Česi, sme v zápornom nadpriemere EÚ a Slováci tak majú na svojej mentalite pri šoférovaní, bicyklovaní alebo chodení pešo napr. cez priechody veľa toho zlepšovať.

Aby toho nebolo málo, tak krajiny sa zaviazali v roku 2013 za spoločný cieľ znížiť vo svojej krajine úmrtia o 50% do roku 2023, v porovnaní s rokom 2013. Ani jedna krajina cieľ nesplnila.
Najviac sa však úmrtnosť podarilo znížiť v Poľsku (-44%), Luxembursku (-42%) a Nórsku (-41%).

Tri krajiny zaznamenali dokonca nárast úmrtí na cestách v roku 2023, oproti roku 2013. Bohužiaľ je to Slovensko a Holandsko (obe +20%) a Španielsko (+6%). Ostatné krajiny teda úmrtia znížili (napr. Česi o -23%).
Za EÚ 27 je to zníženie o 16%.

Článok s tabuľkami (sú dole na spodku stránky) je v tomto odkaze:
https://vignetteswitzerland.com/most-dangerous-european-countries-to-drive-in-2024/

Na to si ako prišiel? Čítaj pozorne. Napísal som: "pre väčšinu vodičov nie je významným obmedzením."
Ty to chápeš, že som povedal "úplne rovnako" ?

Pisal si, ze handsfree to prakticky neriesi. Ja tvrdim, ze vyznamne prispieva k bezpecnosti prave tym, ze eliminuje momenty, kedy sa musis sustredit na hladanie telefonu, jeho obsluhu a pozornost presuvat z cesty na displej. Urcite sa zhodneme, ze telefonovanie za volantom je samo o sebe nebezpecne. Ale rozdiel medzi tym, ked drzis telefon v ruke a ked mas obe ruky na volante, je priepastny. Bez handsfree prichadza k viacerym rozptyleniam naraz, co vyrazne znizuje schopnost reagovat.

Minule som videla, pre mňa vyšší level smskivania... pani na Vajnorskej od Tomášikovej smerom na Zlaté dáko divne išla, nie plynule a keď sme ju obiehali tak bola v polohe, že mobil v oboch rukách, lakte/predlaktia opreté na volante a celá bola v predklone lebo asi nemala okuliare a nevidela na displej. Čiže ani jednou rukou nedržala volant ?

"Teda tvrdis, ze telefonovanie s jednou rukou a dvomi rukami je uplne rovnako bezpecne?" - mozes mat aj 4 ruky na volante a pridrziavat cici...ou, ked mas hlavu niekde inde a reakcny cas v niekolkych sekundach.
ale na to nepotrebujes ani telefonovat

kazdopadne sa tu riesi neduh ked necumi na cestu ale kamsi na pipika pod volant a neuvedomuje si ze presiel niekolko sto metrov bez toho aby vedel co sa deje prednim. vidam ich casto aj mimo obce

Ja som videl kuriéra ktorý mal v ľavej ruke cigaretu a v pravej telefón. 🤦🏻‍♂️

A v ústach rožok so salámou a rukou s cigou ešte menil cédečka v rádiu 😁

Fajčiari musia mať ten popol úplne všade. Nehovoriac o tom smrade. 🤮

mne by ani tak nevadilo že majú popol všade, nech si ho majú aj so smradom... ale večne vidím idiota za ktorého autom sa rozprsknú žhavé kúsky tabaku keď ten zbytok cigarety zahodí...grrrr keď si dokáže doneisť celú cigaretu do auta, namsradiť si a napopolovať si v aute, tak by si láskavo mohol aj ten vajgel nechať v aute...

Neviem, tiez som niekde (neviem kde, a nemam motivaciu to hladat, ak ta to ozaj zaujima mozno sam nieco najdes) zachytil, ze ano, handsfree (aspon nie vyrazne) nezvysuje bezpecnost (mozno len neznizuje vyslednu umrtnost/zranenost) oproti tomu ked mobil drzis v ruke. A ano, tusim to bolo primarne o tom reakcnom case ked si ponoreny myslienkami do obsahu hovoru, namiesto toho co sa deje na ceste.

Taketo veci treba, okrem ineho, brat z pohladu statistiky (a nie ze si vymyslime priklad ked to neplati, ale na ceste to realne bude 1 z miliona pripadov)

Riešite tu telefonovanie za volantom... Ale sadnite si v Bratislave do električky v rannej ***** napríklad na Trnavskom mýte, do štvorky. Na každej zastávke uvidite niekoho stáť v stau a telefonovať, ale čo je horšie, počas cesty k Štátnej nemocnici minimálne jedného (jednu) aj behať prstami po obrazovke - sms-kovať, whatsappovať či mať pustený nejaký prehliadač. Dokonca aj za pomalej jazdy.

Presne ako dnes v zápche na Prístavom, väčšina s mobilom, plus sa niektorí nedočkavo pripájali tuším z Bajkalskej cez tie vyšrafované plochy, lebo načo sa zipsovať normálne.

pritom človek je rýchlejší ak ide až na koniec pruhu ja naopak nedočkavcov mám rád uvoľnia mi pripájací pruh v celej dĺžke a krásne ich predbehnem

JoKo, praveze ja spolu s duves sme pisali o tomto vyššom/horsom leveli, nielenže telefonovat, ale písať, scrolovat, ťukať
(edit: a nielen v zapche, ale aj za jazdy)

Zipsik podobne, tiez jazdievam na koniec, no niektorí predbiehaní v lavom priebeznom pruhu tomu nerozumeju, nezvládaju psychicky;)

Ja som raz takto využíval pripajaci pruh v kolóne. Plynulo som sa chcel pripojiť do priebežného do voľnej, dostatočne veľkej medzery a len som v zrkadle videl ako šofér v priebežnom, ktorý sa mimochodom pripojil na začiatku pripajacieho pruhu a dovolil som si obísť, z nepochopiteľných príčin dupol na plyn a zavrel ma tam skoro, akurát že som si to všimol, tak som tiež pridal 😀 trochu som ho zrejme obmedzil, ale mohol si zato sám. Pravidlo priebežného radenia pri súbežnej jazde nič...Potom sa ešte rýchlo preradil doľava vedľa mňa a kričal, že čo sa predbieham 😀 tak reku sa nauč jazdiť na koniec pruhu a už nikto ťa nepredbehne

Marli to ma na tom baví najviac ako to nezvládajú

misoR oooh citroen nieje drahé auto, a už ani nové najviac ma to baví na zlučovaní pruhov na prístavný v smere von z BA....keďže tam dochádza k spájaniu pruhov automaticky tam platí striedavé radenie.... tam sa s tým nekašlem, oni by si poškodili auto, preplatili by aj moje poškodenie a ešte by zaplatili pokutu keďže mi nedali prednosť a to riskovať nechcú. Ja mám nervy zo železa, alebo je to len tvrdohlavosť?

Mna skor serie to, ze je nejaky vyradovak, a ludia si tam davaju medzery aj 2m a zapchaju pri tom.priebezny pruh. Alebo ma prekazku v pruhu a zastavia tak, ze sa neda prejst okolo subezle, pritom by sa dalo, keby sa posunuli o 20cm nabok. Proste arogancia, ktora zbytocne vytvara lokalne zapchy, ktore casom prejdu do globalnych kolon v meste. A pritom staci trocha pouzivat rozum.

Na obchvate BA je viacero takých miest smerom na Senec, ale aj opačne. Najlepší je výjazd na Prístavný most smer Brno/Viedeň z Bajkalskej. Tam sú tie pruhy na pripojenie dlllheeeeeee a aj tak sa nájde plno expertov, čo sa tlačia doľava v prvej tretine pruhu, niekedy aj šoféri MHD.

Neviem či je to o nervoch, či o nejakom pragmatizme 😀 jednoducho to mnohým nedochádza načo tam tie čiary na ceste sú namaľované tak ako sú 😀

Včera som šiel po R1 na východ, pri Seredi klasika zápcha kvôli prácam na ceste. Bol som v ľavom pruhu, automaticky som sa ťahal k stredovým zvodidlam kvôli zachranarskej uličke. V pravom pruhu to nikto nerobil, predo mnou a za mnou tiež nič moc. No a kde sa vzal, tu sa vzal maják a siréna - vozidlo s právom prednostnej jazdy a zrazu sa všetci uhybali. Tento raz to bol nejaký pako papaláš, ale inokedy môže ísť sanitka či hasiči, ktorým doslova ide o sekundy...

inak pri seredi... sa polovica tej kolóny dá obísť cez tú OMV pumpu hodíš sa do pripájáku zo smeru z galanty... v ňom prejdeš na pumpu a za pumpou využiješ celý dlhý pripáják. následne prejdeš do ľavého ktorý je ku koncu prázdny a vo výsledku tam ani moc dlho nečakáš