Bezdušové systémy - MTB | MTB komponenty

+760

+762

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+760

+762

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 121)

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

GaliPet • 18. 5. 2018 o 10:40

Oferuj jednu bombičku a vyskúšaj. Inak, ja by som bez takej skúšky nebol v teréne kľudný.

0 0

Polo • 18. 5. 2018 o 10:42

ano mam to v plane

0 0

Tesak • 18. 5. 2018 o 10:44

Väčšinou výrobcovia píšu na fľašu či je tmel vhodný na fúkanie.... Joe's Super Sealant aj Elite Racers je v pohode s co2

0 0

Marinada • 18. 5. 2018 o 10:45

Jedna 16g bombicka nestaci. Odskusane viac krat.

0 0

mipro • 18. 5. 2018 o 10:52

staci... ale musis trafit patky... niekedy trafim na prvu.. inokedy nadavam lebo som spotreboval 4 a nic

ale je to o grife tak hadam ze najblizsie to uz pojde na prvu

0 0

Marinada • 18. 5. 2018 o 10:53

Fukal som aj uz nahodene patky a bolo to makke na seriozne jazdenie. Bavim sa o 2.30 AmEn plastoch.

0 0

Sesulak • 18. 5. 2018 o 10:59

mipro napísal:

staci... ale musis trafit patky... niekedy trafim na prvu.. inokedy nadavam lebo som spotreboval 4 a nic

ale je to o grife tak hadam ze najblizsie to uz pojde na prvu

Odporucam mat koleso niekde zavesene. Potom skocia patky (odporucam ich namazat hustou mydlovou/jarovou vodou) aj s jednou bombickou na prvy sup.

0 0

Polo • 18. 5. 2018 o 11:02

mam 25g tak to hadam bude stacit

0 0

Sesulak • 18. 5. 2018 o 11:09

Mne sa pozdava aj system Milkit https://milkit.bike/en

0 0

Gusto0 • 18. 5. 2018 o 13:13

tak vcera som nahadzoval bezduse prvy krat v zivote vyzbrojeny len teoriou

29" 2.35" Ikony EXO TR 3C. nasrobujem ventilok, nahodim plast a mohol som sa dofukat k smrti a nic. ani naznak. mydlo nepomohlo, vybrat vnutro ventilku tiez nie. dal som si par hodin prestavku pozrel este dake videa ako na to a stacilo poriadne povytahovat patky ku okraju rafku. nafukal som to obyc. velkou pumpou akoby tam bola dusa.
potom som zistil ze som dal plast naopak

27 0

Bade • 18. 5. 2018 o 14:46

Horšie by to bolo zistiť po naliati mlieka.

2 0

milos21 • 18. 5. 2018 o 22:10

Polo napísal:

otazka do plena; ide do kopy resp. ma niekto skusenost s tmelom No Tubes a CO2?

Ja som to testoval, ventil hore aby nezamrzol tmel, čo to som pojazdil na výjazde a večer vypustil a nafúkal pumpou. Degradáciu tmelu som nepozoroval.

1 0

Kenai • 18. 5. 2018 o 22:56

Mate niekto cestny bike na bezdusovom systeme ? Ak ano, ako to lepi defekty, cestny plast je predsa len tensi a tlak velky. Ma to vobec vyznam ako prevencia defektu ? Po precitani tohoto https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/schwalbe-one-tubeless-clincher rozmyslam ci to ma vobec nejaky zmysel.

0 0

mipro • 18. 5. 2018 o 23:33

aky tmel si pouzil s co2?

0 0

tulenik • 19. 5. 2018 o 6:05

Kenai neboj sa, lepí to. Samozrejme, cestný bezdušák je hrubší - alebo prinajmenšom o niečo "tuhší" - ako cestný dušák, to bol aj problém s prvou generáciou týchto plášťov, ktoré jazdcom pripadali akési "nespolupracujúce" (v závislosti od comba bicykel/ráf/plášť/jazdec/terén pomohlo ísť s tlakom dole), to ale už neplatí o nových modeloch. BTW ten švalbák, ktorý si tam linkol, je z tej prvej generácie, dnešné sú už úplne niekde inde.
Ja mám toto s týmto, ale zatiaľ len nejakých zo 50 km. Myslím že marcels jazdí +/- to isté a už ide do tisícov km, takže štatistiku defektov bude mať asi preukaznejšiu (ja som BTW ***** contika UltraSport II, čo je vcelku pancier, a to s klasickou dušou, pri nevinnej ***** v asi 30 km/h, po asi 300 km od kúpy žiletky. Snakebite

to by sa na bezdušáku nestalo).
V prípade horšie lepiteľnej diery sa rovnako ako na MTB používa knôt.

Tu máš (od 8:00) ako utesnilo mavicovské USTčko:

1 0

mihallko • 19. 5. 2018 o 8:02

tulenik snakebite sa aj s tubeless môže stať, mne sa podarilo takto preraziť MTB plášť, no nevinná šupa to nebola

0 0

tulenik • 19. 5. 2018 o 14:15

aby som uviedol moje anglické vyjadrovanie na pravú mieru, po tej nevinnej ***** som mesiac nejazdil a prvé dve fázy evakuácie bolo odšliapať si to v tretrách nejaké zo 2-3 km na MHD a jazda cez celú BA domov, pričom som mal dotrhaný dres, gate a kvapkala zo mňa kreff

proste, reklama na cyklistiku
v podstate ako ma šmýkalo po zemi, to koleso asi drblo do stĺpika zvodidiel (na prednom sa záhadne ohol brzdový kotúč) a zrazu bolo prázdne
po rozdělávke, plášťu nič nebolo, a na duši 2 dierky, fakt jak od hada

0 0

milos21 • 20. 5. 2018 o 11:40

mipro napísal:

aky tmel si pouzil s co2?

Otázka na mňa? Ak áno, tak NoTubes.

0 0

drifter_00 • 21. 5. 2018 o 9:49

Pomoooooc, máte niekto skúsenosti jazdenia bezdušovo ráfy ZTR Crest MK3 29" ??? Jazdil som obyčajné Cresty nejaký čas, bol som maximálne spokojný, tak som teraz vzal túto ich vylepšenú verziu MK3. Nahadzoval som zadný plášť (Maxis Crossmark TL 2,1) (už rutinersky, niekoľko kolies som si robil bezdušovo a všetko na prvý krát bez problémov), aj teraz ani kvapka tmelu mimo (Notubes tmel), plášť hned chytil, ako fúkam, pekne zapadal a ked bol tlak cca 2,5 bar rachol. Riadna rana, tmel vyprskol, plášť sa jednoducho vyzul. Vtedy som si pomyslel, že som zle postupoval v tom, že som ho nefúkal na etapy, nepotriasol/nepotočil, ale rovno naraz. Druhý krát som už toto nevynechal a OK. Predný plášť som potom dával (Maxis Ardenr Race TL 2,35), už som si dal záležať pri fúkaní, 3x som fúkanie prerušil a ho poriadne pohrkal, potočil, postupne počas fúkania plášť všade pekne zapadol a zas ked som prekročil tlak cca 2,5bar rovnako sa plášť vyzul! Pri tom sa aj ohol závit ventilu, ktorý som kliešťami ohol naspať. Zas všetko odznovu, nafúkal som ho len na 1,8bar, bál som sa dať viac. Čo mohla byť príčina? Všimol som si, že ten ráf MK3 je hookless. Je možné, že hookless ráfy nevydržia vyššie tlaky? Ešte ma napadá, že namydlil som plášte a to netreba robiť pri hookless ráfoch, plášť sa jednoducho "vyšmykne" z ráfu von? Plášte niesu moc velké vzhladom na ráf, dosť ťažko som ich dával do ráfov, musel som si pomôcť montpákou. Previezol som sa potom asi 15km len po asfalte, držia dobre (pri tom tlaku cca 1,8bar ak niečo nesfúklo). Bojím sa ich nafúknuť viac a mám priam panický strach ísť teraz normalne jazdiť. Prosím, poraďte.