Servis vidlíc, tlmičov a teleskopických sedloviek | Servis, opravy

+852

+854

🔥

Tidli • 15. 1. 2010 o 16:07

🔥

+852

+854

Caute,
mam otazku, kolko vas priemerne stoji servis vasho (vzduchoveho) Fox tlmica a kde si ho davate servisovat? Ja ho musim zaslat priamo do Slovkolexu pretoze potrebujem vymenit jeden diel aby som si ho mohol servisovat neskor sam, ale ta cena ma celkom dviha zo stolicky (108 Euro).. Hadam to bude jednorazova investicia.
resp. ak by mal niekto doma pokazenu/zlomenu dhx 5, odkupil by som ju na nahradne diely

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (10 001)

Počet na stranu:

10001 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 459 460 461 462 463 … 501

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Kaper • 20. 3. 2024 o 17:11

No ale pri fukani plastov predsa tu ventilku zatlacis vzdy mechanicky,ne?

0 0

jachmel • 21. 3. 2024 o 7:53

Neviem, ci si drzal niekedy to jadro v ruke. Ano, narozdiel od galuskoveho jadra, ma schrader pruzinku. Lenze velmi slabu. Nie je sanca, aby odolala tlaku vzduchu, ktory potrebujes natlacit do IFP (v mojom pripade to je 500PSI !).

0 0

Kaper • 21. 3. 2024 o 9:59

Hej drzal.Preto mi to nejde moc do hlavy.Ale nehadam sa.Ked to funguje,dobre vediet a mozno to niekomu co si nebude vediet pomoct dakedy poradim

0 0

Gusto0 • 21. 3. 2024 o 12:58

autoventil pretlacis aj obyc pumpou ale narobis sa. pumpou na tlmice to asi taky problem nebude - ale otazka je - mozno blba - co na to tlakomer? ak po nasrobovani hadicky neotvoris ventil, ukaze ti 0. pri fukani zase bude ukazovat blbosti, lebo musis pretlacit aj ventil.

0 0

jachmel • 21. 3. 2024 o 13:19

"co na to tlakomer? ak po nasrobovani hadicky neotvoris ventil, ukaze ti 0"

Noa? IFP komoru fukam od nuly. Mimo servis do nej nepotrebujem zasahovat. Pri servise sa aj tak komplet vypusti a rozoberie.

"pri fukani zase bude ukazovat blbosti, lebo musis pretlacit aj ventil"

Preco blbosti? Manometer ukaze tlak v hadicke. Pri fukani vzdy ventil (stlacenim piestu pumpy) na kratku chvilu otvoris a ked sa tlaky hadica pumpy vs. komora vyrovnaju, ventil sa uzatvori. To ale znamena, ze manometer ti ukazuje tlak komory.

0 0

DanoL91 • 21. 3. 2024 o 13:23

ale otazka je - mozno blba - co na to tlakomer?

No, to je otazka, lebo ak, povedzme, ze rozdiel tlakov potrebnych na otvorenie ventila je 50 psi. Tak ak mam uz v IFP napr 450 psi, tak po dosiahnuti 500 psi na manometri, sa ventil opat otvori, dojde k vyrovnaniu tlakov. A kedze IFP komora ma vacsi objem ako je objem hadicky, tak dajme tomu, ze tlak sa ustali na ~470 psi a ventil sa uzavrie.. clovek bude dalej fukat, na manometri uvidi 500 a bude si mysliet ze tolko je aj v IFP.. pritom pre opatovne otvorenie ventila by bolo treba dosiahnut 520 psi (470 + 50).. ci? zle uvazujem?

EDIT: na konci dna asi realne zalezi na tom, aky velky tlak je potrebny pre otvorenie ventilu.. neviem aku ma plochu hlavicka schradera, ale povedzme ze priemer ma 1 mm .. v tom pripade 500 psi generuje silu ~270 g

0 0

jachmel • 21. 3. 2024 o 13:39

Uvazujes dobre. Idealne by bolo spravit zo schradera presta jadro vylagrovanim pruzinky

Pri fukani som postupoval ako si pisal. Skoncil som ked som tam mal kusok viac ako 500PSI, aby som sa uistil, ze v komore nie je menej. Zase som z toho nerobil vedu. Ked bude v komore 520 alebo 550, svet sa nezruti - tlmic bude trochu viac progresivny. Mna by celkom zaujimalo ake tlaky maju ludia v svojim komorach, ked si servis platia, ak v servisoch pouzivaju takto idiotsky navrhnuty originalny adapter. Servisakovi si pumpa pri odskrutkovani odpluje a zakaznik dostane tlmic s polovicnym tlakom v IFP. Ja mam tento origo adapter a origo pumpu od RS a nafukat sa to proste neda.

0 0

DanoL91 • 21. 3. 2024 o 13:49

Tam problem vznika este pred servisom, pri vyrobe. Mozno som mal len ja smolu, ale 2 nove RS tlmice mali v tomto smere problem - jeden mal nedostatocne dotiahnuty ventil, takze cast vzduchu z IFP unikla do piestoru medzi ventilom a tou mini krytkou.. a druhy mal od vyroby piest v nespravnej hlbke (20mm miesto 33mm) co totalne rozhadzalo chovanie tlmica (HSR bol extremne rychly)

0 0

Gusto0 • 21. 3. 2024 o 18:57

mozno si ani smolu nemal - tlmic nemam, ale aj ked lacny recon gold tak misku v ktorej je ventil som odkrutil rukou, vobec nebola dotiahnuta a uz vobec nie na moment ktory maju navode. naopak, ked som chcel nastavit odskok, musel som pouzit klieste na jeho povolenie. lockout mi po par jazdach skoro zliezol z korunky - slabo dotiahnuty cervik.

0 0

DanOne • 21. 3. 2024 o 22:33

No, to je otazka, lebo ak, povedzme, ze rozdiel tlakov potrebnych na otvorenie ventila je 50 psi.

Nie je to klasicky autoventil, ktory otvori hadam aj 1psi? Tiez by som nehladel na "rozdiel tlakov", kedze pretlacas pruzinku, nie tlak za ventilom (urcite nie 1:1).

0 0

jachmel • 22. 3. 2024 o 10:08

Ano klasicky autoventil.

0 0

DanOne • 22. 3. 2024 o 12:26

Nevyjadril som sa najlepsie, samozrejme po otvoreni ventilu treba pretlacat tlak za nim.

0 0

Mkk • 22. 3. 2024 o 19:01

Caute neviete co mozem mat s vidlicou ked mi akokeby drhne ale ako nahle ju teocha rozpruzim tak uz ide dobre

0 0

Mkk • 22. 3. 2024 o 19:01

Caute neviete co mozem mat s vidlicou ked mi akokeby drhne ale ako nahle ju teocha rozpruzim tak uz ide dobre

0 0

RANDAL • 22. 3. 2024 o 19:24

Bolo by dobré napísať akú máš vidlicu

0 0

Mkk • 23. 3. 2024 o 9:45

Rock shox lyrik mam spodne nohy a yari mam vnutorne

0 0

trial • 23. 3. 2024 o 20:42

Ako prve,treba spravit servis spodnych noh a premazat vzduchovu cast (airshaft)

1 0

bontrager • 31. 3. 2024 o 21:14

Ahoj športovci,vedel by mi niekto poradiť ako sa prejaví v jazde otočenie podložky opačným smerom ktorá je z oboch strán skrutky čo drží tlmič na bájku Scott Spark 710 model 2016.Vjem že sa o sedem mm zdvihne stred ale zaujímalo by ma prečo sú na foto každého Scottu Spárka vždy otočené smerom ku tlmiču.Vid foto.Ďakujem.

0 0

misoR • 31. 3. 2024 o 22:30

Zmení ti to do istej miery geometriu - zmení sa uhol sedlovej a hlavovej trúbky. Jedna pozícia je v skratke lepšia na zjazd, druhá zas lepšia na vyslap.

0 0

bontrager • 31. 3. 2024 o 23:13

Vďaka,pýtam sa preto lebo mám problém s vôľou akoby v tlmiči už som o tom pysal v téme vymena púzdier všetko som vymenil ako treba,aj sa zdalo že vôľa za stratila ale som pojazdil a som tam kde som bol .Už som aj silnejšie dotiahnul ako je povolené a nič až keď som otočil tie podložky všetko ok.Usúdil som že tá strana toho držiaka čo drží tlmič,vahadlo alebo ako sa to volá na ktorej boli roky podložky otočené je už nejak vymačkaná alebo čo lebo keď sú otočene je to v poriadku.Keby sa ten diel dal kúpiť,no to už bude asi problém.Tak podľa toho ako pýšeš v zájazdoch teraz opatrnejšie ale do kopca by sa to malo chovať lepšie? Dík.