O lietadlách, lietaní... | O hocičom

+66

+68

🔥

exot • 6. 5. 2019 o 3:25

🔥

+66

+68

Smutne zíram, že vyše 40 ľudí v lietadle uhorelo a vidím, že pár sa zachránilo aj s príručnou batožinou. Doteraz som si myslel, že v prípade emergency landing by som príručnú na palube nenechal ani bohovi. Odteraz som za to, aby bol trestný čin čokoľvek niesť von z havarovaného lietadla.

1 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (280)

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

triki • 29. 12. 2024 o 23:52

táto rýchlosť na začiatku dráhy by bola v poriadku a dokázali by bezpečne zastaviť.Tu na konci by pravdepodobne nezastavili ani s vysunutým podvozkom.

0 0

bladerunner • 30. 12. 2024 o 0:07

Nemali lietadlo v pristávacej konfigurácii, preto vysoká rýchlosť a zrejme v dôsledku toho neodhadli priblíženie k začiatku dráhy, zaleteli oveľa ďalej a už to bolo nezvratné....

0 0

skorpion • 30. 12. 2024 o 9:13

ked citam, ako nestandardne bolo to lietadlo nakonfigurovane, tak mi z toho vychadza len to, ze piloti to absolutne nezvladli. Nerad by som ich krivo obvinoval, ale je tam tolko protichodnych nastaveni lietadla, ze to absolutne nedava zmysel. Z tejto nehody budu mat vysetrovatelia asi hlavu v smutku, ked to budu riesit. Fakt som zvedavy na ich zavery.

0 0

Santiano • 30. 12. 2024 o 11:07

lietadlo pristávalo na rwy01 a pravdepodobne bolo pripravené na pristatie - alt 450ft a 138kts čo sú normal čísla. potom začalo stúpať a zrýchlovať.

0 0

Joe70 • 31. 12. 2024 o 1:06

Priblíženie a pristátie bolo na dráhu 01 ktoré prerušili a pristávali v "protismere" po vetre na dráhu 19. Evidentne mu nefungovala hydraulika a preto nemal vysunuté klapky a podvozok a mal vysokú rýchlosť. Ak piloti neboli z SNS tak mali na to dôvod a nerobil by som z nich idiotov.

0 0

skorpion • 31. 12. 2024 o 7:28

ale podvozok sa da vytiahnut manualne, resp. gravitaciou. Toto je pre mna najvacsia zahada, ze preco bez podvozku. Ak im to rozbilo hydrauliku a nemohli vysunut klapky, tak museli pristavat rychlejsie a ak k tomu este aj po vetre, tak je to dvakrat pruser. Na druhej strane, to lietadlo dosadlo v jednom kuse. Ak nieco odstavi vsetky okruhy hydrualiky, tak to musi byt riadna rana a ponicene lietadlo.

0 0

Pali65 • 31. 12. 2024 o 9:25

Viacero vecí tu nedáva zmysel. Možno posádka spanikárila a v strese zahodila za hlavu všetko, čo sa učila v pilotnej škole a v opakujúcom sa tréningu v simulátore. Možno stratili oba motory a dôvod, prečo nevysunuli klapky a podvozok, spočíval v snahe doletieť bez ťahu čo najďalej, ale napokon to zle odhadli a sadli bohužiaľ až na konci dráhy. Niektorí nadšenci letectva si pri tom spomenú na "Gimli glider" incident, kedy pristávali bez kvapky paliva a v poslednej chvíli boli príliš vysoko, tak pilot po pamäti použil techniku sideslip, čo sa používa na vetroňoch, aby bez nabratia privysokej rýchlosti vystihol začiatok dráhy.

0

Po zverejnení detailov si možno povieme, aha, už je to jasné a naopak, možno si budeme trhať vlasy nad nezmyselnosťou konania.

0 1

triki • 31. 12. 2024 o 10:03

v jednom videu je jasne vidieť ešte počas letu nasatie vtáka do motora,ale len do jedného.

0 0

Santiano • 31. 12. 2024 o 10:51

nepristavali po vetre: RKJB 290100Z 21002KT 9999 FEW045 06/M02 Q1028 NOSIG= , vietor bol zanedbateľný.
ano na videu, je vidieť poruchu na 2. motore, ale ked video skončilo mohla ďalšia vtakovina trafiť prvý motor. možno preto take rýchle rozhodnutie pristať hned na 19.

0 0

VTV • 31. 12. 2024 o 12:08

Pali65 sklz je velmi účinný na skrátenie pristátia len je rozdiel ho robiť s malou mašinou a Boingom. A pilot to musí vedieť.
Ja ked som ho zažil prvýkrát tak mi vôbec nebolo všetko jedno. Vtedy ero neletí, ale padá bokom a musí sa to zrovnať v ten správny moment. Našťastie naši piloti v tom boli majstri.

1 0

triki • 31. 12. 2024 o 15:42

predbežný rozbor
https://www.youtube.com/watch?v=uHRh-hVb7-A

0 0

Dano5 • 6. 1. 2025 o 16:24

"Mohu s jistotou říci, že vinu za to, že při této katastrofě zemřeli ázerbájdžánští občané, nesou představitelé Ruské federace," prohlásil prezident Ázerbajdžánu Ilham Alijev během setkání s příbuznými obětí a přeživších letecké havárie v Aktau.
"Pokusy ruských státních orgánů ututlat incident a obhajovat směšné verze v nás vyvolávají překvapení, lítost a zároveň rozhořčení," dodal.
(Azertag)

https://x.com/Posledniskaut/status/1876273619958972838

2 0

Pali65 • 11. 1. 2025 o 13:18

Zlá správa, chýbajú záznamy posledných 4 minút letu v Muane, tak sa asi nedozvieme, prečo sa to odohralo práve takto.

https://www.theguardian.com/world/2025/jan/11/black-boxes-on-crashed-south-korean-jet-cut-out-before-impact-inquiry-finds

0 0

skorpion • 11. 1. 2025 o 18:10

ak im vypadli cierne skrinky, tak to asi len bird strike nebude. Vysetrovania leteckych nehod trvaju mesiace, ale uz po par dnoch/tyzdnoch sa javi urcity dovod ako pravdepodobny. Tu zatial nic. Ak im prestali nahravat cierne skrinky, tak im muselo vypadnut komplet elektricke napajanie. Ale preco potom nepouzili APU? Podla kontrolovaneho pristavania im mozno isla aj hydraulika, ale preco nevysunuli kapky? Mozno im teda vypadla aj komplet hydraulika. Lenze podvozok sa da vysunut aj mechanicky, resp. gravitaciou. Ked uz teda vypadne komplet vsetko, aspon ten podvozok by mal ist dole. Ale pristavali na bruchu. Toto je urcite riadne zapeklite vysetrovanie. A bez CVR a FDR to bude asi fakt tazke.

0 0

scart335 • 11. 1. 2025 o 19:25

Mi to pripomína jednu leteckú nehodu čo som videl na Netflixe, kde tiež prestali nahrávať čierne skrinky a bolo to tým, že kapitán ich v kokpite vypol a trvalo roky prísť na to čo sa stalo.
Ale to už sú konšpirácie...

0 0

Marli • 11. 1. 2025 o 19:32

(som uplny laik, no informacia o tom, ze sa da vypnut nahravanie do 'ciernych skriniek', dokonca z kokpitu, sa mi zda neuveriteľna, zaujimal by ma dovod, naco by to vobec bolo)

1 0

dotm • 11. 1. 2025 o 19:42

Večer v rozhlase hovorili, že im údajne vypadla komplet elektrika.

1 0

andrej25 • 11. 1. 2025 o 20:21

Marli napísal:

(som uplny laik, no informacia o tom, ze sa da vypnut nahravanie do 'ciernych skriniek', dokonca z kokpitu, sa mi zda neuveriteľna, zaujimal by ma dovod, naco by to vobec bolo)

Istič. Za pilotmi sú panely s isticmi, majú na ne dosah aby ich mohli v prípade potreby nahodiť.
Resp. vypnúť nejaké zariadenie a letieť bez neho