Skúsenosti s vodičmi # MTB # horský bicykel # recenzie # skúsenosti # poradenstvo # rady # diskusia

V zakone nevidim povinnost davat prednost protiiducim cyklistom pri odbacani vpravo.
Chutovka na Vansovej, ked vybehne cyklista spoza krickov.

§ 19 Odbočovanie
(4) Vodič odbočujúci vľavo je povinný dať prednosť v jazde protiidúcim motorovým vozidlám i nemotorovým vozidlám, električkám idúcim v oboch smeroch, vozidlám idúcim vo vyhradenom jazdnom pruhu po jeho ľavej strane, cyklistom idúcim súbežne s cestou a chodcom prechádzajúcim cez vozovku. Vodič motorového vozidla i nemotorového vozidla odbočujúci vpravo je povinný dať prednosť v jazde električke, ak je povolená jazda pozdĺž električky vľavo a vozidlu idúcemu vo vyhradenom jazdnom pruhu po jeho pravej strane.

(6) Vodič odbočujúci vpravo je povinný dať prednosť v jazde cyklistovi idúcemu rovno vrátane cyklistu idúceho súbežne s cestou; to neplatí pre vodiča električky. Pri odbočovaní doľava vodič motorového vozidla nesmie ohroziť cyklistu odbočujúceho vľavo.

Palo TT zákon je jedna vec, druhá vec je, ako ho interpretujú médiá a odtiaľ ľudia preberajú informácie + klasické urban legend. Chodec má prednosť na prechode, čo je pravda, ale väčšinou médiá zabudnú spomenúť za akých podmienok môže vstúpiť chodec na prechod. A to už veľa ľudí nevie. Ale pamätajú si, že majú prednosť a tak sa hodia pred auto, však v novinách spomínali, že majú prednosť a šofér má predvídať atď... Tak isto s obiehaním kolóny cyklistom z prava. Nejak si ľudia zapamätali, že môžu, ale nejak už ani médiá, ani ľudia nevenovali pozornosť tomu, že cyklista nemá prednosť, keď auto dáva znamenie, že odbočuje a cyklista sa tam aj tak pichol a došlo k skoro zrážke, alebo zrážke. Aj to čom ai teraz dal ty. To ale platí pre cyklistu, ale neplatí to pre vodiča motorového vozidla, lebo zákon mu ukladá povinnosť dať prednosť cyklistom idúcim po cyklotrase rovnobežne s cestou, ak odbáča do prava. Niečo ako keď si na hlavnej (máš tam značku) a teba už nezaujíma, či tam človek z vedľajšej má STOPku, či Daj prednosť v jazde. Pre teba platí Hlavná cesta.

Nie, že vodiči neovládajú toto znenie zákona, ale ani projektanti cyklociest a VDZ, keďže cyklista stále musí dávať prednosť podľa VDZ aj pri už rok starých realizáciách, vozidlám ktoré napr. odbáčajú do uličky alebo vychádzajú z vedľajšej uličky, pritom cyklista má svoju cyklocestu súbežnú s hlavnou cestou. Takže by mal mať rovnako prednosť ako vozidlá jazdiace po ceste. Pokiaľ sa tento guláš v novom VDZ bude stále tolerovať zo strany KDI, tak na to postavenie cyklistu ako rovnoprávneho účastníka cestnej premávky môžeme zabudnúť aj keď podľa znenia zákona a paragrafov je to inak.
Topka je napr. keď poľná cesta križuje asfaltovú cyklocestu v poli a žraločie zuby namaľujú na cyklocestu, lebo však poľná cesta je asi nadradená cykloceste. To je ako by autá jazdiace po ceste II alebo aj III.triedy museli dávať na okreske prednosť traktorom ktoré si chcú prejsť z jedného lánu poľa na druhý.
Alebo aj v meste, kde cyklocestu križuje komunikácia mimo vozovku. Teda všetky parkoviská, areály firiem, odstavné plochy, ktoré nie sú súčasťou cestnej komunikácie. Tam tiež aby cyklista pomaly zosadal z bicykla a tlačil.
Potom sa tu niektorí divia, prečo napr. cesťáci ignorujú takéto paškvili na cyklocesty, keď by na nich museli zastavovať a púšťať všetko čo ich na hlavnej križuje. Takto na ceste majú aspoň prednosť čo by na cykloceste nemali.

nieco malo som pojazdil po europe aj na kamione, a nie len ako spolujazdec, dokonca aj po britskych ostrovoch, v tomto je to ale nepodstatne, mna len zaujima kde ty stale beres tu cyklocetu, ved je tam jasne napisane cyklistovi ktory ide rovno a tak isto ktorý ide subezne s cestou

Nie, v zákone nie je nič o cyklotrase. Je tam jednoznačne uvedené "súbežne s cestou", nie "po cyklotrase".

Toto je podľa mňa jednoznačná definícia: "Vodič odbočujúci vpravo je povinný dať prednosť v jazde cyklistovi idúcemu rovno vrátane cyklistu idúceho súbežne s cestou". Skrátka dávaš prednosť cyklistovi, idúcemu rovno a to bez ohľadu na to, ktorým smerom.

len tak k tomu, ze niekto neodstrani stare znacenie z cesty a nakresli nove. je to na Slovensku hrozne. To som nikde v europe nezazil.

typicky priklad bola velmi dlho Gagarinka pri zastavke Ribezlova v Bratislave. tam v noci a kór ked naprsalo, tam si bud videl ani jeden pruh alebo rovno 10.

https://goo.gl/maps/D1Ev4xrFnFnpQR2KA

dalsia vec ked uz kazdy rok v lete musi byt polka Bratislavy rozkopana.

niekolko rokov dozadu som v Dubravke na Agatovej upozornil robosov, co tam popri nejakej jame osadzali Z 4b Smerovacia doska pravá. Okrem toho, ze by to vodica respektujuceho znacenie nasmerovalo rovno do jamy hlbokej 2 metre, tieto znacky sa maju osadzat na usmernovanie premavky, nie na zabezpecenie stavebnych jam.

Zastavil som, vystupil som a šiel som na to pritomnych upozorniť. Jednak som bol gadžo čo mudruje a druhak som dostal odpoved, ze veduci im dal take znacky nevedel som ci mam plakat alebo smiat sa.

No, mohlo to byt formulovane aj lepsie, tak ale aj komercni pravnici potrebuju zivit rodiny...

Najdete niekto link aj na definiciu tych "žraločie zuby namaľujú na cyklocestu". Vdaka. Som ich az teraz na streetview zaregistroval...

Strana 2.
https://www.slov-lex.sk/pravne-predpisy/prilohy/SK/ZZ/2020/30/20220330_5227689-2.pdf

Hmm, takyto mix 612+605 je legalny?
+611 a 612 su si teda dost podobne..

Je to tam síce duplicitne zbytočné, ale aspoň trochu sa to lízlo s logikou. Tie žraločie zuby tam primárne nemuseli byť, keďže už zákon hovorí ako takouto križovatkou prechádzať a navyše autá z bočnej ulice majú aj ZDZ "Daj prednosť".
611 a 612 sú si podobné, ale je to zavádzajúce. Napr. tie združené miesta pre chodcov a cyklistov čo vyznačuje 611 nemajú takú váhu ako 610 pre chodcov alebo 612 pre cyklistov. Totižto po novom sa tieto združené koridory na prechod cez cestu kreslia na križovatkách, ktoré majú CSS. Ale ak sú semafóry vypnuté čo sa týka hlavne večerných hodín alebo poruchy, tak chodec ani cyklista cez takýto koridor nemá prednosť pred vozidlami. Takže ak niekde už pristúpili k maľovaniu varianty 611 na CSS, tak by mali na takej križovatke nechávať zapnuté semafóry non-stop.

Otazka je, ci tam vobec mozu takto byt. Vyrobili zo znacky priechod pre cyklistov legislativne neexistujuceho macko-psa. IMHO aj povodne ciary priechodu mali byt zachovane a tieto umiestnene doplnkovo vedla.

Riesite uplne pixoviny.Keby ho tam ten kamionista videl v tom spätaku,urcite by ho nepresiel ci by mal,alebo nemal prednost.Vyzera to tak,ze cyklista predbiehal za kruhacom kamion z pravej strany,dostal sa do mrtveho uhla.Kamion netusil o cyklistovi a cyklista nepredpokladal ze kamion odboci.Tragedia na svete.Paragrafy su jedna vec a realny svet druha.

asi tak, cyklista v podstate vchádzal do ,,križovatky,, tvorenej jeho priamym smerovaním ktoré križovala trasa odbočenia vpravo áut na benzinku a mal teda dávať pozor či zľava niečo do križovania týchto dvoch trás nevojde, a bohužiaľ tam zľava vošiel - náves, ak chce cyklista prežiť v dopravnej ,,divočine,, musí sa pri prechádzaní takýchto miest v kuse obzerať a predvídať aké situácie môžu nastať, ked videl že je tam odbočka do prava mal predvídať že auto tam môže odbočiť a teda že z ľavej strany hrozí nebezpečenstvo, teda ponaučenie pre cyklistu na cestách - maximálna pozornosť, sústredenie a predvídanie možných situácií

Ty o voze, mi o koze Este aj Ivan sa pridal, to bude zle...

Teraz začínam byť zmetený... Na sídlisku chcem autom odbočiť doprava, ale nemôžem, ak za mnou bude cyklista, lebo má prednosť. Ale ten ten zase musí dávať prednosť, ak pôjde auto zprava... Teda ja musím stáť, cyklista ma predbehne aby zastavil, a dal prednosť autu zprava? Už sa teším na ten bordel a ďalších mŕtvych, lebo cyklisti si zapamätajú, že môžu ísť rovno, lebo majú prednosť. Už ma len zaujíma, či to bude platiť, aj keď bude auto v odbočovacom pruhu a cyklista sa rozhodne ísť rovno, lebo však načo ísť v priebežnom pruhu, ak pôjde po chodníku a pôjde rovno, ak pojde po tráve, či vyjazdenej cestičke vedľa cesty a vybehne v križovatke... Samozrejme podľa tejto logiky, ak auto chce odbočiť vľavo, tak dáva prednosť protiidúcim. Ale po novom teda najskôr bude musieť zistiť, či vedľa cesty po ľavej strane nevedie obojsmerná cyklotrasa, lebo ešte aj cyklistovi zozadu potom musí dávať prednosť. Či nemusí? Týka sa to len ak odbáča doprava?Kto je zodpovedný za tento bordel?

Palo TT: ako že zle - tento smrteľný úraz bol kvoli zlému predvídaniu situácie na danom mieste, cyklista zabudol na to že náves tam môže odbočiť vpravo teda nemal v tom mieste vedľa návesu čo robiť, kto má alebo nemá prednosť je len teória, nemôžeš sa na to ako slabší /cyklista/ spoliehať, musíš predpokladať že prednosť nedostaneš aj ked ju možno máš

Hotovo, vybavené, internety rozhodli, kto je vinný, policajti môžu ísť na pivo.

Jano1987 najvyssi cas zacat citat vlastne prispevky
https://www.mtbiker.sk/forum/post1947468.html#p1947468

ivan Nekafraj do prace policii. https://www.mtbiker.sk/forum/post1947440.html#p1947440

Z logiky veci vyplýva len jedno správne riešenie, ale to by si si nesmel vysvetlovat veci inak ako su dané: ak pojdeš pred cyklistom a dáš zmamenie smeru jazdy vpravo tak máš prednosť pred cyklistom, ale ako náhle si za ním alebo vedľa neho tak má prednosť cyklista ktorý pokračuje rovno, neviem čo je na tom tak zložité